Impacto de las grandes actuaciones urbanísticas y de proyectos de transporte en el Área Metropolitana de Barcelona

Abstract

Palabras clave: Impacto urbano, actuaciones urbanísticas, proyectos de transporte. ResumenLos proyectos programados para Barcelona originan la investigación, cuyo objetivo es simular de forma integrada el efecto que producen las grandes intervenciones urbanísticas en la accesibilidad, los usos del suelo y el valor de los inmuebles del Área Metropolitana de Barcelona. La metodología integra el modelamiento de transporte con modelos hedónicos, en una plataforma SIG especializada, con la que se logra dar una dimensión multivariada y sistémica de los impactos estudiados. Los resultados muestran que cada grupo de actuaciones urbanísticas producen efectos diferenciados en las dimensiones analizadas. Se identifican situaciones donde la magnitud de las actuaciones urbanísticas es significativa, pero no se producen variaciones en los valores inmobiliarios, o viceversa, por lo que se concluye que existen configuraciones territoriales amortiguadoras o amplificadoras del efecto sobre los valores inmobiliarios. Se verifica que los impactos en la accesibilidad claramente trascienden los territorios que reciben las distintas actuaciones urbanísticas y que existen proyectos urbanísticos que disminuyen el valor inmobiliario de las viviendas, lo que va en contra de la visión positivista de que todo proyecto produce efectos positivos. Finalmente, los proyectos de transporte impactan con menor intensidad sobre los valores inmobiliarios en relación a las actuaciones urbanísticas, por el hecho que las segundas cambian la intensidad de uso del territorio, lo que los primeros (transporte) no logran por sí mismos.

Evaluación de infraestructura mediante accesibilidad territorial. Caso de estudio: conexión Villamaría-Manizales (Colombia)

“…Existen otros análisis que podrían complementar la presente investigación, tomando como base modelos cómo el EVALUAMET el cual incluye nuevas variables a los modelos de transportes, por ejemplo, variables de tipo ambiental y de eficiencia energética (Cerda et al, 2012a), en el cual se reconocen y combinan tres enfoques de evaluación: la cuantificación del consumo energético ambiental, la cuantificación del consumo del suelo, y la evaluación social de la equidad en el acceso al territorio. Así mismo, existen investigaciones que buscan evaluar el impacto de los proyectos infraestructurales y/o urbanísticos, los cuales producen efectos diferenciales en las dimensiones sociales y de actividades económicas y su interacción (Cerda et al, 2012b).…”