Hubungan pemanfaatan lahan dengan volume pergerakan di Jalan Margonda Raya, Kota Depok

Abstract

Abstrak. Jalan Margonda Raya merupakan jalan arteri yang sekaligus berfungsi sebagai jalan utama di Kota Depok, Jawa Barat. Koridor jalan tersebut merupakan salah satu kawasan yang mengalami perkembangan pemanfaatan lahan akibat adanya Universitas Indonesia (UI). Perkembangan pemanfaatan lahan di kawasan tersebut berorientasi memenuhi kebutuhan mahasiswa sehingga mengakibatkan fungsi pemanfaatan lahan di sepanjang koridor Jalan Margonda Raya menjadi beragam. Pemanfaatan lahan yang beragam membangkitkan pergerakan penduduk dari satu tempat ke tempat lainnya dalam upaya pemenuhan kebutuhan yang juga mempengaruhi volume pergerakan di koridor tersebut. Berdasarkan fenomena tersebut, penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui hubungan pemanfaatan lahan dengan volume pergerakan di Jalan Margonda Raya, Kota Depok. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini berdasarkan observasi lapangan dan traffic counting pada 32 titik. Data tersebut selanjutnya di analisis mengunakan teknik pemetaan dan statistik deskriptif untuk mengetahui jenis dan luasan pemanfaatan lahan, volume lalu lintas untuk mengetahui volume pergerakan, serta korelasi dan deskripsi untuk mengetahui hubungan dan karakteristik. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat hubungan yang kuat antara pemanfaatan lahan dengan volume pergerakan yang terjadi pada koridor Jalan Margonda Raya. Hubungan kuat tersebut menunjukkan karakteristik bahwa semakin luas pemanfaatan lahan pada kawasan penelitian, aktivitas yang terjadi pada pemanfaatan lahan tersebut semakin beragam sehingga menyebabkan tingginya volume pergerakan.Abstract. Jalan Margonda Raya is an arterial road which also serves as the main road in Depok, West Java. This road corridor is one of the areas where land use has developed due to the existence of Universitas Indonesia (UI). The land use development is oriented to meet the needs of collage students, resulting the land use along Jalan Margonda Raya corridor to be varies. The diverse land use increasing mobility from one to another place in order to meet people's need, which also affects the traffic volume in the corridor. Based on this phenomenon, this research aim to determine the correlation of land use and traffic volume in Jalan Margonda Raya, Depok. In this research, the data is based on field observations and traffic counting at 32 points. Analysis techniques used in this research are mapping and descriptive statistic techniques to determine the type and width of land use; traffic volume to find out the volume of mobility; correlation and description to find out the relationship and characteristics. The result shows that there is a strong correlation between land use and traffic volume on Jalan Margonda Raya corridor. It shows characteristic that the wider land use in the research area, the more diverse activities that occur, thus causing a high traffic volume.

LST-based threshold method for detecting UHI in a complex urban landscape

“…The study area is focused in Kukusan and Pondok Cina Village which is represents of the closest region from the UI Campus with the highest number of boarding houses. This study is chosen because the area's characteristics around the Campus are marked by the number of paid residences (such as apartments and boarding houses) and places of business (such as culinary businesses and service industries), housing, and worship facilities [37].…”

Vehicle Volume Density Analysis in Nyomplong Road, Sukabumi City

“…Each land use/activity will generate movement and attract different movements depending on the type of land use. The higher the land use, the higher the resulting movement [4] [5] [6].…”