Fragebogen zur Messung beruflicher Gratifikationskrisen

Rödel, Andreas; Siegrist, Johannés; Hessel, Aike; Brähler, Elmar

doi:10.1024/0170-1789.25.4.227

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“…Moreover, each scale is associated with an elevated risk of poor self-rated health, thus indicating satisfactory criterion validity in terms of this health measure. Our results are in line with earlier Wndings of conWrmatory factor analyses of the original ERI questionnaire (Rödel et al 2004;Siegrist et al 2004). Concerning discriminant validity, our results support previous investigations that found statistically signiWcant diVerences in mean scores of eVort, reward and overcommitment according to gender and gender role orientation (Starke and Niedhammer 2002), age, socio-economic position and occupational group ).…”

Section: Discussionsupporting

confidence: 92%

A short generic measure of work stress in the era of globalization: effort–reward imbalance

Siegrist

Wege

Pühlhofer

et al. 2008

Int Arch Occup Environ Health

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444

412

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Section: Discussionsupporting

confidence: 92%

A short generic measure of work stress in the era of globalization: effort–reward imbalance

Siegrist

Wege

Pühlhofer

et al. 2008

Int Arch Occup Environ Health

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444

412

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“…ERI was assessed by the validated German version using the 6-item effort and 11-item reward scale (Rö del et al 2004;Siegrist et al 2004). For both scales, high internal consistencies (Cronbach's alpha) were demonstrated for the present study sample (effort: a ¼ 0.74; reward: a ¼ 0.82).…”

Section: Psychological Assessmentmentioning

confidence: 67%

Chronic work stress and exhaustion is associated with higher allostastic load in female school teachers

Bellingrath

Weigl

Kudielka

2009

Stress

167

126

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Epidemiological studies have shown that chronic work stress or unfavourable psychosocial work conditions are prospectively associated with different adverse health outcomes. The aim of the present cross-sectional study was to investigate the relationship between work-related chronic stress as well as exhaustion and a cumulative measure of physiological wear-and-tear called allostastic load (AL). AL could be a possible biological pathway for how chronic work stress and exhaustion lead to health impairments in the long run. As the teaching profession has been proposed to be a potentially high stressful occupation, chronic work stress (effort-reward-imbalance) and exhaustion were assessed in 104 female school teachers. AL was first analyzed according to McEwen's classical model comprised of ten parameters including cortisol, epinephrine and norepinephrine, dehydroepiandrosterone-sulphate (DHEA-S), waist/hip-ratio (WHR), glycosylated haemoglobin (HbA1c), high-density lipoprotein (HDL), total cholesterol/HDL-ratio, and systolic and diastolic blood pressure. Additionally it was extended to include tumor-necrosis-factor-alpha (TNF-alpha), C-reactive protein (CRP), fibrinogen, D-dimer, percent-body-fat, triglycerides, and glucose levels. A substantial proportion of our sample was highly exhausted whereas relatively few teachers showed high effort-reward-imbalance. AL scores were significantly higher in women high on effort-reward-imbalance or suffering from exhaustion. Although all teachers had been in a good health status, chronic work stress as well as exhaustion appears to be associated with changes in a multi-system summary indicator of physiological risk.

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“…Es liegen Erfahrungswerte aus verschiedenen Län-dern und Populationen (u. a. Stadtbusund Straßenbahnfahrer, Krankenpflegekräfte, Verwaltungsangestellte, Lehrer usw.) vor [31,38].…”

Section: Messfahrten -Ablauf Und Eingesetzte Fragebögenunclassified

Arbeitsbedingungen von Reisebusfahrern

et al. 2010

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Vigilanzdefizite und Fahrerschläfrigkeit erhöhen das Unfallrisiko. Laut einer retrospektiven Unfallanalyse sind etwa 25% aller tödlichen Autobahnunfälle durch Einschlafen des Fahrers am Steuer verursacht [17]. Dies deckt sich mit Beobachtungen aus internationalen Studien, in denen der Anteil schläfrigkeitsassoziier-ter Verkehrsunfälle auf 15-40% geschätzt wird [10, 12, 19, 26, 34]. Berufskraftfahrer sind wegen ihrer Tätigkeit und den damit verbundenen Arbeitsbedingungen besonders gefährdet [9, 23, 26]. Nacht-und Schichtarbeit sowie unregelmäßige oder lange Arbeitszeiten sind wesentliche Ursachen von Fahrerschläfrigkeit [2]. Schwerpunktmäßig wurden bisher überwiegend Lkw-Fahrer [1, 16, 28, 46, 49] untersucht. Studien mit (Reise-)Busfahrern wurden dagegen nur vereinzelt durchgeführt [5, 25, 35]. Der Fokus dieser Studie lag auf der deskriptiven Erfassung der Arbeitsbedingungen von Busfahrern im Reisefernverkehr. Außerdem sollten vor diesem Hintergrund mögliche Auswirkungen auf Schlafparameter untersucht werden. Die Fragestellung lautete: Wie groß sind Arbeitsbelastung und -beanspruchung von Reisebusfahrern, ergeben sich Hinweise für eine verminderte Schlafqualität oder vermehrte Schläfrigkeit bei den Fahrern, und welche Empfehlungen zur Präventi-on lassen sich hieraus ableiten? Die dieser Publikation zugrunde liegenden Daten wurden im Rahmen eines größeren Projekts erhoben, bei dem das Ausmaß und Einflussfaktoren von Fahrerschläfrigkeit bei Reisebusfahrern untersucht worden waren [15, 29, 30].

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Fragebogen zur Messung beruflicher Gratifikationskrisen

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A short generic measure of work stress in the era of globalization: effort–reward imbalance

A short generic measure of work stress in the era of globalization: effort–reward imbalance

Chronic work stress and exhaustion is associated with higher allostastic load in female school teachers

Arbeitsbedingungen von Reisebusfahrern

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