Estudo Das Distorções E Distribuições De Tensões Residuais Em Eixos Temperados Por Indução

Abstract

ResumoAliar qualidade do produto final e otimização dos custos de produção é o que toda indústria de componentes mecânicos almeja. Um dos problemas enfrentado na produção de eixos automotivos é o surgimento das distorções de formas, e saber as causas dessas distorções vem se tornando cada vez mais imprescindíveis. Dentre os processos de fabricação, o tratamento térmico é conhecido como uma etapa da produção que potencializa os efeitos dos potenciais de distorção acumulados ao longo da cadeia. As tensões residuais são consideradas um dos principais potenciais de distorção e, por isso, é de grande importância o seu entendimento. Sendo assim, o presente artigo, inserido no âmbito do projeto "Investigation and improvement of a manufacturing process chain from cold drawing processes to induction hardening", realiza uma análise das distorções e da distribuição das tensões residuais após a têmpera por indução e uma análise das tensões residuais após o processo de retífica durante a fabricação de eixos automotivos de aço ABNT 1045. Foram variados parâmetros nos processos de trefilação e têmpera por indução. A partir dos resultados obtidos, foi possível verificar a influência da profundidade de camada temperada, onde a maior camada apresentou, em média, maiores distorções. Palavras-chave: Distorção; Têmpera por indução; Tensões residuais. STUDY OF DISTORTION AND RESIDUAL STRESSES DISTRIBUTIONS IN INDUCTION HARDENING SHAFTS AbstractConnect product quality and production costs optimization is the aim of mechanical components industries. One of the problems faced in the automotive shafts production is the shapes distortions, and knowing the causes of these distortions is becoming increasingly essential. Heat treatment is known as a production step that potentiates the accumulated effects of distortion potential along the production chain. Residual stresses are considered one of the major distortion potentials. Therefore, their understanding is very important. The present article, as part of the project "Investigation and improvement of a manufacturing process chain from cold drawing processes to induction hardening", makes an analysis of the distortions and the residual stresses distribution after induction hardening and analysis of residual stresses after grinding process during the automotive shafts manufacture with ABNT 1045 steel. Drawing and induction hardening parameters were varied in order to understand their effects. From the results obtained, it was possible verify the influence of the depth of hardened layer, where deeper layer showed, on average, higher distortions.