El complejo urbano transfronterizo Melilla-Nador

Abstract

Los procesos de globalización están provocando una nueva reestructuración de la división internacional del trabajo, en el que las viejas fronteras, sometidas a intensos procesos de cambio, alteran su función de aislar, para convertirse, en ocasiones, en puentes de intercambio. Es un proceso selectivo, que endurece los flujos de mano de obra y mercancías y favorece el tránsito de capitales. La frontera de Melilla (España) y Nador (Marruecos), pese al llamativo drama humano del control migratorio, se convierte en oportunidades para el capital trasnacional, precisamente por el desequilibrio socioeconómico existente. A partir de análisis cartográficos de densidades, del mercado laboral y de la oferta y demanda de servicios, se comprueba la formación de una región funcional transfronteriza, cuya forma urbana tiende a la conurbación, jerarquizada por Melilla, sin que existan planes de integración, comunes en el proceso de reformulación de las fronteras dentro de la Unión Europea. Se concluye que la frontera asimétrica es el motor de la economía de una amplia región transfronteriza, desprovista de otros recursos, conforme con un enfoque geoeconómico que explota (y mantiene) la desigualdad, y que la forma urbana se asemeja al modelo de los complejos urbanos transfronterizos latinoamericanos. El reconocimiento de esta realidad es básico para el desarrollo de futuras estrategias de cohesión e integración supraestatales, y para la puesta en marcha de planes de gobernanza conjunta.

Eficiencia del Estado frente a la conurbación como formación de zonas urbanas marginales

“…Tal es el caso de la frontera entre Melilla (España) y Nador (Marruecos), donde Melilla oferta servicios especializados privados y públicos, como salud, educación; mientras que Nador ofrece materias primas, mano de obra y alimentos, y ofrece terrenos para atraer inversión española. En esta zona, tanto el comercio formal como informal representa el motor de Pamela Torres-Toledo; Beny Adriana Echegaray-López; Germán Bernardo Monteagudo-Montenegro 87 la economía de ambas administraciones, y genera una dinámica en la que ambas zonas se complementan entre sí frente a la propia distancia que tienen de sus estados capitales originales (Herrero y Ciriquián, 2019). Dentro de las fronteras del país, en el caso de Katowice en Polonia también se puede observar que dentro de una conurbación surgen jerarquías en la demanda de servicios y cómo la población va a buscar servicios de comercio, recreación, deporte y cultura al centro de la ciudad.…”

“…La conurbación y la formación de zonas urbanas marginales son fenómenos íntimamente vinculados al crecimiento y desarrollo de las ciudades alrededor del mundo (Herrero y Ciriquián 2019;Pamplona y Piedrahita, 2021). Estos procesos presentan desafíos significativos de planificación, infraestructura, acceso a servicios básicos y calidad de vida de los residentes.…”

“Si no tengo esto, no tengo nada”: mujeres porteadoras durante el cierre fronterizo entre España y Marruecos

“…Este comercio y el flujo de personas a través de la frontera ha convertido el comercio en el motor de la actividad económica de Nador, repercutiendo también en otros sectores de forma indirecta (Ponce Herrero & Martí Ciriquián, 2019). De hecho, estas dinámicas no solo beneficiaban a esta provincia, sino que este comercio suponía un componente vital de la economía de la zona septentrional de Marruecos (White, 2003).…”

On borders and boundaries in Spain: A state of the art

“…Similarly, while a broad line of work related to migration and border control has been undertaken in relation to the Mediterranean border, few geographical studies on cross-border cooperation policies, supported by specific Community instruments, have been undertaken. However, Ponce and Martí's (2019) analysis of the Melilla-Nador cross-border urban complex should be singled out for attention here.…”