2014
DOI: 10.4236/acs.2014.42018
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Dynamical Donwscaling for Railroad Areas in Eastern Amazon and Southeastern Brazil: Current Climate and Near-Future Projections

Abstract: We performed a dynamic downscaling using REGCM4 regional model driven by MPI global model for current (1990/2012)

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“…Pesquisas têm mostrado ao longo dos últimos anos a relevância da modelagem climática global e regional para simular o clima presente e, principalmente, o futuro (Cox et al, 2004;Tebaldi et al, 2007;Cox et al, 2008;Marengo et al, 2009Souza et al, 2009Lopes et al, 2013;Moraes et al, 2014;Souza, et al, 2014 Todos os conjuntos de dados de chuvas mensais foram interpolados para uma grade 2.5° x 2.5° de resolução espacial, visando realizar inter comparação por meio de métricas como viés e RSME. Para as análises, foi utilizado o período de 1979 a 2014, devido este ser em comum entre os quatro bancos de dados.…”
Section: Introductionunclassified
“…Pesquisas têm mostrado ao longo dos últimos anos a relevância da modelagem climática global e regional para simular o clima presente e, principalmente, o futuro (Cox et al, 2004;Tebaldi et al, 2007;Cox et al, 2008;Marengo et al, 2009Souza et al, 2009Lopes et al, 2013;Moraes et al, 2014;Souza, et al, 2014 Todos os conjuntos de dados de chuvas mensais foram interpolados para uma grade 2.5° x 2.5° de resolução espacial, visando realizar inter comparação por meio de métricas como viés e RSME. Para as análises, foi utilizado o período de 1979 a 2014, devido este ser em comum entre os quatro bancos de dados.…”
Section: Introductionunclassified
“…Esse cenário de ausência de informação de precipitações, tanto quanto em forma de frequências como quantidade, na região da Amazônia oriental, tem limitado o aumento de produtividade agrícola familiar (Moraes et al, 2005), impactado negativamente a logística e transporte mineral, incrementado o uso não racional dos recursos naturais disponíveis localmente (De Souza et al, 2014), e dessa forma inviabilizando o conceito de sustentabilidade ecológica (Lima e Pozzobon, 2005).…”
Section: Introductionunclassified
“…Do ponto de vista do tempo e do clima, tais operações podem ser afetadas pelas diferentes condições hidroclimáticas que ocorrem durante o primeiro semestre do ano, quando é observado o máximo do ciclo anual de chuvas na maioria das regiões do Brasil. No primeiro semestre, a época mais chuvosa do ano, há episódios de chuvas intensas de curta duração (algumas horas) que pode levar ao atraso das operações de embarque e desembarque da produção, e episódios de longa duração (dias a semanas), relacionados a padrões climáticos persistentes, que provocam geralmente a ocorrência de enchentes nos rios e podem gerar interrupções parciais nas atividades logísticas e operações da VALE (SOUZA et al, 2014).…”
Section: Introductionunclassified