Der Bauwerkszustand als Herausforderung für die Rückbauplanung – Methoden und Empfehlungen für erforderliche Untersuchungen

Abstract

Für die Tragwerksplanung beim Rückbau existieren aktuell keine verbindlich eingeführten technischen Regelwerke, die den Ingenieuren bei Fragen der Bewertung bestehender und z. T. geschädigter Brückenbauwerke Hilfestellung leisten. Häufig ist es erforderlich, komplexe statische Bauzustände nachzuweisen, die maßgeblich vom Zustand der Brücke abhängig sind. Einzige Informationsquelle bilden in der Regel die Bestandsunterlagen, die aber nur begrenzte Informationen über den tatsächlichen Bauwerkszustand beinhalten. Um das Bestandsrisiko zu minimieren und die Planungs‐ und Ausschreibungssicherheit insbesondere für große und komplexe Bauwerke zu erhöhen, bieten bauwerksdiagnostische Untersuchungen ein großes Potenzial. Da nicht alle Informationen, wie z. B. die Kenntnis über das nachträgliche Verankerungsvermögen durchtrennter Spannglieder, im Vorfeld zu einem Rückbau erfasst bzw. sicher bewertet werden können, sind experimentelle Untersuchungen während des Rückbaus häufig unabdingbar. Hierzu gibt es bislang nur unzreichende technische und vertragliche Regeln. Der Beitrag stellt praktische Erfahrungen und Potenziale solcher Untersuchungen vor.

Potenzial direkter Materialuntersuchung im Bestand

“…Talbrücken von mehreren hundert Metern Länge und teils mehreren 1000 m 3 Betonvolumen treffen in der Nachrechnungsrichtlinie auf die Forderung von fünf Stichproben je Grundgesamtheit ohne weitere Präzisierung [3]. Systematische Untersuchungen zu dieser Thematik und der Vielzahl von Brückentypen und deren unterschiedlichen Herstellungsverfahren sind rar [4,5]. In [6] konnte für einen Überbau einer im Freivorbau errichteten Talbrücke aus Spannbeton erstmals eine solche systematische Untersuchung vorgenommen werden.…”