2013
DOI: 10.1177/2158244013495541
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Daily Mobility and Residential Migrations in the Montréal Metropolitan Region

Abstract: The purpose of this article is to simultaneously examine two types of mobility by developing a model of metropolitan organization that emphasizes the axis structure of mobility. The model is based on the realities of daily mobility and longterm residential mobility. Origin−Destination study results validated the axis representation of the metropolitan structure. Furthermore, building on data from a telephone survey, we considered the interactions between the two types of mobility along the Center-North axis of… Show more

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“…Sin embargo, a pesar de que las infraestructuras de movilidad posibilitan la dispersión urbana, también estos ejes de conexión resultan una referencia clave para los residentes de diferentes sectores periurbanos y suburbanos. Es así, que se establecen dos acciones contradictorias: por un lado, fragmentan el territorio metropolitano, pero, por otro, tienden "puentes" de conexión, dado que la estructura axial de movilidad se asocia a corredores ocupados que comprenden nuevos lugares de hábitat (Sénécal et al, 2013).…”
Section: Marco Teóricounclassified
“…Sin embargo, a pesar de que las infraestructuras de movilidad posibilitan la dispersión urbana, también estos ejes de conexión resultan una referencia clave para los residentes de diferentes sectores periurbanos y suburbanos. Es así, que se establecen dos acciones contradictorias: por un lado, fragmentan el territorio metropolitano, pero, por otro, tienden "puentes" de conexión, dado que la estructura axial de movilidad se asocia a corredores ocupados que comprenden nuevos lugares de hábitat (Sénécal et al, 2013).…”
Section: Marco Teóricounclassified