Condiciones de trabajo en el transporte público por carretera

Abstract

ResumenObjetivo: Caracterizar las condiciones de trabajo de los conductores de transporte de viajeros por carretera estableciendo un perfil diferencial con el resto de la población trabajadora.Métodos: Encuesta dirigida a conductores de transporte de viajeros por carretera para determinar la morbilidad percibida y los factores relacionados con el trabajo que incrementan el riesgo de estos profesionales. En total se entrevistaron 1428 conductores seleccionados por muestreo aleatorio. Se eligió como población de referencia la VI Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo (VI-ENCT/INSHT). Para garantizar la comparabilidad entre nuestro estudio y la VIENCT, se seleccionaron en ambas encuestas varones en edades comprendidas entre los 25 y 65 años. Los cálculos estadísticos se han basado en el X 2 para diferencia de proporciones, t-test de diferencia de medias entre variables categóricas y numéricas y estimación del riesgo mediante el OR ajustado por edad.Resultados: La media de edad de los conductores fue, estadísticamente superior a la población de referencia (diferencia de medias=3,598 [3,05-4,15]).Los conductores perciben con más riesgo que la población de referencia que el trabajo afecta a su salud (OR aj =1,574([1,38-1,79]). En general, soportan unas cargas globales físicas y mentales más altas que el resto de trabajadores (p=0,000) y presentan una mayor prevalencia de amenazas de violencia física. Los detalles ergonómicos del puesto de trabajo (espacio, confort del asiento e iluminación) también resultaron estadísticamente peor valorados entre los conductores.Conclusiones: Se trata por tanto, de un colectivo de trabajadores de más edad que desarrolla sus tareas en un puesto ergonómicamente inadecuado y que soportan una importante carga física y mental, indicadores indispensables a la hora de establecer programas de prevención de accidentes en carretera. Segur Trab (Internet) 2014; 60 (234) [90][91][92][93][94][95][96][97][98] Palabras clave: Conductores de autobús, transporte de viajeros, condiciones de trabajo. Med AbstractAims: Characterize the working conditions in public road transport bus drivers and compare them with a control group obtained from the national work force.Methodology: survey of intercity bus drivers to determine the perceived morbidity and work-related factors that increase the risk of these professionals. A randomized sample of 1428 bus drivers was interviewed

Condiciones laborales, salud y calidad de vida en conductores

“…La mayoría de los estudios, coinciden en que el tipo de trabajo al cual está sometida esta población, tiene consecuencias perjudiciales para la calidad de vida y por consiguiente, para su salud. El tener que desempeñarse laboralmente en un espacio que no cuenta con las condiciones adecuadas, trae considerables efectos para la salud 10,12,13 los cuales se manifestaron en distintos estudios a nivel mundial. Al analizar entre los distintos rubros en que los trabajadores se dedican a la conducción, puede visualizarse que la realidad no hace distinción en aquellos que puedan dedicarse a la locomoción colectiva en buses, conductores de taxi y motocicletas, conducción de camiones de carga, motoristas entre otros.…”

“…Por otra parte, Ordaz et al determinaron la presencia de cargas físicas y mentales más altas que los trabajadores que desempeñan otra actividad laboral y también una mayor prevalencia de amenazas de violencia física. Los riesgos ergonómicos peor evaluados fueron el espacio, confort del asiento e iluminación 13 .…”

Quality of working life: conceptions in Brazilian federal universities

“…Some authors (Ferreira, 2015;Grote & Guest, 2017;Leite et al, 2009;Mejbel et al, 2013) incorporated working conditions in the conception of QWL. However, they would enrich the models if they considered the working conditions in a broad and multidimensional way (e.g., physical and material conditions, contractual and legal conditions, work processes and organization, definition of content, socio-managerial and interpersonal aspects), following how other authors dealt with the theme (Borges et al, 2013;García-López, 2017;Ordaz-Castillo & Maqueda-Blasco, 2014;Ordaz-Castillo & Ronda-Pérez, 2015;Pietro, Arnal, Caprile, & Potrony, 2009) and the European Observatory of Working Life. This observatory has focused on the quality of life of people, maintaining a regular survey on working conditions and considering societal institutional crossings, since working conditions reflect the institutional values of labor relations, as well as technological resources and capabilities, among other historical aspects.…”

Estrategias De Afrontamiento Y Ajuste Socioemocional en Conductores De Transporte Público en La Ciudad De Sucre – Bolivia.

“…Todas estas dificultades repercuten en el aumento de la tasa de accidentes, el incremento de quejas de usuarios y el deterioro de la imagen institucional (15). Además de estos efectos, otros autores han identificado que el estado de las carreteras, el clima y las largas jornadas de trabajo con horarios poco definidos, con altos niveles de exigencia de atención, la interacción con los usuarios y la sobrecarga postural, son variables a ser tomadas en cuenta para el análisis de las condiciones insalubres de trabajo a las que está expuesta esta población (16,17). Una vez identificado al estrés como uno de los principales problemas que presenta esta población y partiendo de la teoría interaccionista de Lazarus y Folkman(6) se decidió estudiar aquellas estrategias de afrontamiento empleadas por estos trabajadores.…”