Barcelona Links: Application of Research by Design to the Study of Urbanism

Versionando el “Urbanismo para arquitectos”. La docencia troncal del urbanismo en la Escuela de Arquitectura de Barcelona

“…La formulación de la tríada "Parcelación -Urbanización -Edificación» (P-U-E) surge como una explicación de procesos de 'descomposición dinámica de la ciudad material', teorizando como estos se suceden y se combinan en el tiempo y resultan en las distintas formas urbanas denominadas 'ensanches', 'crecimiento suburbano', 'polígonos', etc. Sobre estas mismas bases se edifica aún hoy el renovado programa de iniciación al urbanismo para los estudiantes de arquitectura de la ETSAB, con la mera conciencia de que "cómo son y cómo interactúan P-U-E es un estilo de análisis que predispone al proyecto" (Parcerisa et al, 2021).…”

Accesibilidad y territorio histórico en Italia: estrategias resilientes para la revitalización, entre ferrocarriles secundarios y redes paisajísticas

“…De forma paralela, las políticas para la movilidad y los transportes deberían actuar adaptando las infraestructuras, rediseñando los mapas de los desplazamientos indispensables e incentivando formas de movilidad compartida e "inteligente" (modalidad de transporte integrado "privado-público-ligero", transporte bajo demanda, MaaS -Mobility as a Service). De esta forma se garantizaría ese "Derecho a la movilidad" que integra el Derecho a la Ciudad (Lefebvre, 1968;Harvey, 1973 En este contexto, es necesario un enfoque interdisciplinario que reconozca este sistema de infraestructuras y estaciones come una red funcional, fisica-morfologica y paesajística de lugares de enlace, de intercambio, de integración e inclusión (Borja y Muxi, 2003;Parcerisa et al, 2013;Parcerisa et al, 2019). Una estructura de espacio público mulitescalar que representa entonces la referencia para fortalecer las relaciones materiales e inmateriales entre los centros menores y para reactivar las conexiones con los territorios más dinámicos del país.…”