Abstract:OBJECTIVE: To characterize the motorcycle accidents occurred in the city of São Paulo, SP, Brazil in the year 2013, with emphasis on information about hospital admissions from SIH/SUS. METHODS: This is a retrospective cross-sectional study. The study covered 5,597 motorcyclists traumatized in traffic accident during the year 2013 occurred in the city of São Paulo. A survey was conducted using secondary data from the Information System of Hospitalization Health System (SIH/SUS). RESULTS: In 2013, in the city of… Show more
“…Dados da literatura apontam que os principais envolvidos em acidentes fatais motociclísticos são jovens entre 15 e 29 anos, do sexo masculino [8,9,10,11,12,13].…”
Estudo comparativo entre acidentes motociclísticos ocorridos em Campinas nos anos de 2010 e 2017 Comparative study between motorcyclistic accidents occurred in Campinas in the years of 2010 and 2017
“…Dados da literatura apontam que os principais envolvidos em acidentes fatais motociclísticos são jovens entre 15 e 29 anos, do sexo masculino [8,9,10,11,12,13].…”
Estudo comparativo entre acidentes motociclísticos ocorridos em Campinas nos anos de 2010 e 2017 Comparative study between motorcyclistic accidents occurred in Campinas in the years of 2010 and 2017
“…Na cidade de São Paulo, a frequência das internações com duração de zero a sete dias, ocorridas por acidentes de motocicleta, representou 76,9% dos casos (20) , percentual maior que o identificado neste estudo, quefoi de 55,4%, considerando os pacientes que receberam alta em menos de 24 horas e os que permaneceram no hospital de um até sete dias,em decorrência de todos os tipos de ATT. Em Minas Gerais, os ATT registraram, em média, 6,1 dias de internação por paciente.…”
Objetivo: caracterizar os acidentes por transporte terrestre atendidos em hospitais públicos de referência no Estado de Santa Catarina. Método: pesquisa descritiva e quantitativa. Os dadosdos acidentes foram coletados, de julho a setembro de 2015, mediante formulário estruturado. Constituíram a amostra 139 prontuários de duas emergências. Na análise,aplicou-se a estatística descritiva. Resultados: os acidentes envolveram principalmente homens (n=112; 80,6%), de 20 a 29 anos (n=53; 38,2%). Destacaram-se os acidentes de colisão carro/moto (n=44; 31,7%) e ocorridos nas sextas-feiras (n=27; 19,4%) à noite (n=11; 7,9%). O segmento corpóreo mais atingidoisoladamente foram os membros inferiores (n=49; 35,2%). Na maioria dos acidentes (n=95; 68,3%),o paciente ficou hospitalizadopor, no mínimo,24 horas. Conclusão: as medidas preventivas dos acidentes por transporte terrestre deverão se voltar, sobretudo, aos homens, jovens, que utilizam automóvel e motocicleta, destacando-se as ações de fiscalização do trânsito próximas ao final de semana e de estímulo ao uso de equipamentos de segurança.
“…Quanto à parte do corpo afetada, estudos analisados [25][26][27] mostram que, em vítimas de acidentes, os membros são os segmentos corpóreos mais atingidos [25][26][27] , visto serem as regiões mais desprotegidas, havendo menor incidência de traumas em regiões da cabeça, tórax e pelve 26,27 -dado que corrobora o nosso estudo.…”
Section: ▄ Discussãounclassified
“…Em motociclistas, os traumas em membros superiores são comuns, uma vez que o equipamento de segurança fornece proteção somente para a cabeça, deixando os membros desprotegidos 25,27 . Nos acidentes automobilísticos, as fraturas de ombro/braço, especificamente as fraturas da diáfise do úmero, podem ser justificadas pelo apoio dos corpos com o braço no painel, muitas vezes para compensar a falta do cinto de segurança no momento da colisão, havendo uma combinação de flexão e grande força de rotação interna na extremidade superior 28 .…”
Resumo Introdução O trauma vem se destacando como grave problema de saúde pública, pois compromete a funcionalidade do indivíduo e sua participação social e econômica na sociedade. Método Estudo retrospectivo mediante informações de 1.390 prontuários. A coleta de dados ocorreu de setembro de 2011 a fevereiro de 2012. As variáveis estudadas foram: idade, sexo, mecanismo de trauma, parte do corpo afetada, tratamento realizado, modo de condução, dia da semana em que o atendimento foi realizado, tempo de internação e condição de saída hospitalar. Resultados Houve predominância de homens, na faixa etária de 18 a 38 anos. Verificou-se maior frequência de trauma ortopédico nos membros inferiores (23,2%) em decorrência de acidentes de trânsito (60,1%). O tratamento cirúrgico foi o mais realizado (89,8%) e a maioria dos pacientes evoluiu para alta (79,4%). Domingo foi o dia da semana em que mais vítimas de trauma foram atendidas (18,9%) e as ambulâncias de municípios do interior foram o principal meio de condução ao hospital (34,1%). A maioria dos pacientes permaneceu internada pelo período de 1 a 15 dias (89,4%). Conclusão Conclui-se pela necessidade de medidas preventivas do trauma ortopédico associadas à conscientização da população diante da morbidade provocada pelo trauma ortopédico.
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