Analisis Pemilihan Rute Perjalanan Rangkasbitung – Serang Terhadap Jalan Tol Serang Panimbang

Budiman, Arief; Intari, Dwi Esti; Fathonah, Woelandari; Bethary, Rindu Twidi; Syarifudin, Syarifudin

doi:10.36055/fondasi.v10i1.10623

Cited by 4 publications

(5 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Berdasarkan penelitian terdahulu yang dilakukan oleh (Budiman et al, 2021) dengan judul "Analisis Pemilihan Rute Perjalanan Rangkasbitung -Serang Terhadap Jalan Tol Serang-Panimbang" dengan menggunakan metode Kuantitatif dan Deskriptif maka diperoleh hasil yaitu karakteristik responden yang telah diberikan dua pilihan rute perjalanan dari Rangkasbitung menuju Kota Serang. Terdapat sedikit perbedaan pada penelitian ini dan penelitian terdahulu dimana penelitian ini bukan hanya menganalisis karakteristik pengguna perjalanan tetapi juga menganalisis model pilihan rute pengguna perjalanan dengan menggunakan Metode Multilogit Nomial.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Analysis of Student Route Choice Model to University of Palangka Raya Using Multilogit Nomial Method

Siahaan,

Silitonga,

Elvina

2024

Sainteks

View full text Add to dashboard Cite

The various types of routes or traffic routes that will be taken to University of Palangka Raya require route selection so that it can be efficient in distance, travel time and cost. In the selection of this road network route, route selection will be analyzed from the results of field calculations with the perceptions of road users. The data is analyzed with the help of the SPSS application so that it can be seen which routes are most attractive to students when traveling to University of Palangka Raya, factors that influence students in choosing routes to University of Palangka Raya, and characteristics of users of travel routes to University of Palangka Raya. The methods used in this research are Descriptive Method and Multilogit Nomial Method. Based on the results of research with 664 respondents, the variables that influence the selection of student routes to University of Palangka Raya between Murung Raya Dormitory, Keminting, and Yos Soedarso are distance from residence to campus, distance (dummy variable), how to travel and other reasons (dummy variable), with probability results amounting to: Pasrama = 1.1%, Pkeminting = 69.3%, Pyos soedarso = 29.7%, Plainnya = 0%.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Analysis of Student Route Choice Model to University of Palangka Raya Using Multilogit Nomial Method

Siahaan,

Silitonga,

Elvina

2024

Sainteks

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Pemilihan rute perjalanan yang baik mampu mengefisiensi jarak, waktu tempuh dan biaya perjalanan yang dibutuhkan (Budiman, Intari, Fathonah, Bethary, & Syarifudin, 2021). Pelaku perjalanan biasanya memilih rute berdasarkan kebiasaan.…”

Section: Pendahuluanunclassified

“…Faktor-faktor yang menyebabkan kemacetan adalah faktor kegiatan yang terjadi di dalam kota, arus lalu lintas transportasi, lembaga yang mengatur, jaringan transportasi kota, dan faktor regional. Ketidaktentuan perilaku perjalanan dalam memilih rute mempunyai banyak variasi yang perlu dipertimbangkan (Budiman et al, 2021).…”

Section: Pendahuluanunclassified

Analisis Pemilihan Rute dengan Logika Fuzzy

Kartika

Nahdalina

2023

jts

View full text Add to dashboard Cite

Pelaku perjalanan memiliki persepsi yang berbeda dalam menentukan arah rute perjalanan. Tujuan dari penelitian ini memprediksi pemilihan rute berdasarkan rute tercepat dengan mempertimbangkan variabel waktu tempuh, kecepatan rata-rata, dan derajat kejenuhan jalan. Metode yang digunakan terdiri dari kombinasi pemilihan rute dan pembobotan rute. Pembobotan rute tersebut dihitung menggunakan logika fuzzy metode Mamdani dengan menghasilkan bobot yang paling rendah. Penelitian dilakukan di Kabupaten Bogor dengan 1 asal dan 3 tujuan yang dihubungkan oleh 25 ruas jalan dan 19 titik simpul. Analisis yang dilakukan terdiri dari 2 skenario. Hasil analisis menunjukan bahwa rute yang dihasilkan berdasarkan skenario 1 dan skenario 2 berbeda. Hasil skenario 1 menggunakan waktu tempuh dan DS untuk asal 1 ke tujuan 2 melalui simpul 1-10-11-7-5-6-9-2 dengan nilai pembobotan sebesar 0,186, asal 1 ke tujuan 3 melalui simpul 1-10-12-13-14-3 dengan hasil pembobotan sebesar 0,224, dan asal 1 ke tujuan 4 melalui simpul 1-10-12-15-16-18-19-4 dengan hasil pembobotan sebesar 0,291. Sedangkan hasil skenario 2 kecepatan rata-rata dan DS untuk asal 1 tujuan 2 melalui simpul 1-10-11-7-8-9-2 dengan hasil pembobotan sebesar 0,198, asal 1 tujuan 3 melalui simpul 1-5-6-9-8-13-14-3 dengan hasil pembobotan sebesar 0,222, dan asal 1 tujuan 4 melaui simpul 1-5-6-9-8-13-12-15-16-17-19-4 dengan hasil pembobotan sebesar 0,208. Tingkat validasi program mencapai 99,91%.

show abstract

“…Among the studies by Budiman et al [4] that are used as references are a number of others. Regarding the characteristics of Serang-bound travelers from the Rangkasbitung neighborhood.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Travel Route Selection Model After the Operation of the Semarang-Demak Toll Road

Fahrenza,

Arizky,

Ismiyati

et al. 2023

IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

The highway is an infrastructure that is very supportive for the movement of community activities. So that the government develops a road network specifically in the Java area in the form of the Semarang-Demak toll road construction. The purpose of this study is to obtain a route choice model that can explain the probability of road users choosing toll roads, and to estimate the sensitivity of route choice if there is a change in its attributes. The stated preference questionnaire was used as a medium to obtain primary data. This study uses two variables: the difference in toll rates and the difference in travel time. The survey results were processed using the binomial logit model. Regression analysis using SPSS program to obtain the utility function. The model results obtained are Utol – Unontol = -5.813 - 0.000727(X1) + 0.251(X2). The results of the utility calculation are used to obtain the probability value of choosing a travel route. If the toll rate remains or does not change, the probability of respondents to use the toll road will be greater. On the other hand, if there is an increase in toll rates, respondents tend to choose to use the national road

show abstract

Analisis Pemilihan Rute Perjalanan Rangkasbitung – Serang Terhadap Jalan Tol Serang Panimbang

Cited by 4 publications

References 0 publications

Analysis of Student Route Choice Model to University of Palangka Raya Using Multilogit Nomial Method

Analysis of Student Route Choice Model to University of Palangka Raya Using Multilogit Nomial Method

Analisis Pemilihan Rute dengan Logika Fuzzy

Travel Route Selection Model After the Operation of the Semarang-Demak Toll Road

Contact Info

Product

Resources

About