An Inertial Dynamometer Evaluation of Three Alloys for Automotive Brake Drums

Fadiga termomecânica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos

“…Durante as últimas décadas, uma grande atenção tem sido voltada à melhoraria do desempenho dos discos de freio no que diz respeito a seu comportamento em relação ao atrito com as pastilhas de freio. Esse grande esforço levou ao desenvolvimento de materiais tais como ligas não ferrosas de cobre, compósitos de matriz alumínio e, atualmente, os compósitos de carbono [Rhee, 1970;Wycliffe, 1993] para a iniciação e propagação de uma trinca em escala macroscópica (alto ciclo). Se a deformação inelástica é grande o suficiente, e homogeneamente distribuída, em escala macroscópica (regime de deformação plástica), a vida do material é drasticamente reduzida, e 50mm poucos ciclos (10 2 < < < < N f < < < < 10 5 ) irão causar a falha do material.…”