Advantages of variable DC bus voltage for Hybrid Electrical vehicle

Becherif, Mohamed; Ayad, M. Y.

doi:10.1109/vppc.2010.5729023

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“…A topologia híbrida também pode ser utilizada para operar junto a sistemas nos quais uma das fontes apresenta constantes de tempo mais lenta que as demandas de potência (LOPES et al, 2011;BECHERIF;AYAD, 2010;GAO et al, 2005), ou que possuam tensão de saída inferior a necessária para o acionamento da máquina (SUE et al, 2010). As células de combustíveis apresentam ambos problemas, porém podem ser uma tecnologia chave para a obtenção de veículos elétricos de autonomia comparável aos veículos de combustão interna (SMITH et al, 2002).…”

Section: Sumário 1 Introduçãounclassified

“…Na topologia utilizada, Ągura 1, os dois últimos exemplos citados são os mais importantes. Procura-se o aumento da tensão CC no inversor em relação ao banco de baterias para o acionamento da máquina, e a tensão é controlada para que os capacitores do barramento CC possam armazenar a energia regenerada, enquanto atua para fornecer potência durante os picos de demanda durante acelerações e desacelerações da máquina (AVELINO et al, 2013;AVELINO et al, 2014;BECHERIF;AYAD, 2010…”

Section: Sumário 1 Introduçãounclassified

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Sistema de acionamento para máquina síncrona de magnetos permanentes com barramento CC de tensão variável para frenagem regenerativa em veículos elétricos

Queiroz¹

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Dedico esse trabalho às pessoas que trabalham por uma sociedade mais justa, avançada e menos preconceituosa.ŞA mente é a raiz da qual todas as coisas crescem. Se você pode entender a mente, tudo o mais está incluído. É como a raiz de uma árvore. Todas as frutas e Ćores de uma árvore, galhos e folhas dependem desta raiz. Se você alimenta a raiz da árvore, a árvore multiplica-se. Se você corta a raiz da árvore, ela morre. Aqueles que entendem a mente alcançam a iluminação com esforço mínimo. Aqueles que não entendem a mente praticam em vão. Todas as coisas boas e más vêm de sua própria mente. Achar algo além da mente é impossível.Ť (Sermão da grande descoberta, atribuído a Bodhidharma) AgradecimentosMinha imensa gratidão aos meus pais pelo incentivo e esforço para fornecer estudos e condições que não puderam ter acesso.Meus agradecimentos aos professores da FEEC pela orientação e ensino proporcionados e principalmente ao professor José Antenor Pomilio, que direciona os meus estudos e trabalhos na pós-graduação.Aos meus amigos e colegas de estudos, trabalho, forró, karatê, escalada, e outras atividades, agradeço pelo companheirismo, ajuda e bom humor. Com certeza essas pessoas tornam a minha vida mais fácil e prazerosa de ser vivida.Agradeço também aos funcionários da FEEC, concursados e terceirizados, cujo esforço possibilita o desenvolvimento dos nossos trabalhos acadêmicos.Este trabalho foi conduzido sob o auxílio Ąnanceiro da CAPES através do Programa de Excelência (Proex). À CAPES, o meu muito obrigado. ResumoEste trabalho aborda o acionamento da máquina síncrona de magnetos permanentes em um sistema com frenagem regenerativa. O controle da máquina é realizado por orientação de Ćuxo e possui observadores para estimar a posição e a velocidade angular do rotor. O sistema de armazenamento de energia é uma topologia híbrida bateria/capacitor. A alimentação do inversor é fornecida por um barramento CC de tensão controlada por um conversor CC/CC elevador de tensão. Esse conversor é controlado por malhas aninhadas de corrente no indutor e tensão no capacitor, que determinam o Ćuxo de energia entre os sistemas de armazenamento. A referência da tensão CC é uma função da velocidade do rotor e possibilita que o capacitor forneça e absorva energia da máquina. O dimensionamento do capacitor do barramento CC e a administração de energia faz com que picos de potência na bateria sejam atenuados durante as acelerações e as desacelerações.Palavras-chaves: Eletrônica de potência; veículos elétricos; frenagem regenerativa; máquina síncrona de magnetos permanentes.

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