Acidentes de trânsito e a frequência dos exames de alcoolemia com vítimas fatais na cidade do Rio de Janeiro

Abstract

Estudo epidemiológico descritivo. O objetivo foi analisar os óbitos por acidentes de trânsito, registrados no Instituto Médico Legal (IML), na cidade do Rio de Janeiro, segundo a frequência de realização dos exames sobre os níveis de alcoolemia. Foram analisados 533 prontuários, no período de seis meses, que corresponderam a 12,3% do total de mortes registradas. Evidenciou-se que o exame de alcoolemia foi prioritariamente realizado nas vítimas que vieram de via pública e deram entrada no IML nas primeiras 12 horas após o acidente. A realização dos testes de alcoolemia teve significativa relação com o tempo decorrido entre o acidente e o óbito. Identificou-se, contudo, grande perda de oportunidade de realização do exame para um grande número de vítimas vindas diretamente de via pública nas primeiras 12 horas do acidente (50,1%), colaborando para uma subnotificação dos verdadeiros números de álcool no trânsito.

Possível impacto da "Lei Seca" nos atendimentos a vítimas de acidentes de trânsito em uma unidade de emergência

“…2,3,5,10 Esses dados ainda ressaltam o possível impacto e prejuízos econômicos sobre esse seguimento da população, influenciando no indicador Anos Potenciais de Vida Perdidos, visto que as vítimas de trânsito são principalmente da população jovem 1,9,[11][12] . Vê-se a importante diferença entre os sexos no que tange à frequência do atendimento por esses tipos de acidentes.…”

Via, homem e veiculo: fatores de risco associados a gravidade dos acidentes de transito

“…A traffi c accident was deemed to be any incident that occurred on a public road, including not only crashes between vehicles but also collisions with fi xed objects, collisions between pedestrians and cyclists, vehicles overturning, running over pedestrians and vehicles leaving the road. 17 Criteria for inclusion were the accident being recorded in a PI, with or without injuries or fatalities among the victims and accidents that were not recorded in a PI were excluded.…”

Mortalidade por causas externas em idosos em Minas Gerais, Brasil

“…Foram registradas cerca de 193.000 vítimas causadas pelo trânsito entre as pessoas nessa faixa etária. E, ainda, que a taxa de mortalidade foi a mais elevada de todos os grupos de idade para esses países 16,17 . No entanto, os acidentes de transporte aparecem neste estudo como a segunda causa de mortalidade.…”