Acidentes de trabalho com mototaxistas

Abstract

The use of motorcycles as a means of work has contributed to the increase in traffic accidents, in particular, mototaxi accidents. The aim of this study was to estimate and characterize the incidence of occupational accidents among the mototaxis registered in Feira de Santana, BA. This is a cross--sectional study with descriptive and census data. Of the 300 professionals registered at the Municipal Transportation Service, 267 professionals were interviewed through a structured questionnaire. Then, a descriptive analysis was conducted and the incidence of accidents was estimated based on the variables studied. Relative risks were calculated and statistical significance was determined using the chi-square test and Fisher's exact test, considering p ≤ 0.05. Logistic regression was used in order to perform simultaneous adjustment of variables. Occupational accidents were observed in 10.5% of mototaxis. There were mainly minor injuries (48.7%), 27% of them requiring leaves of absence from work. There was an association between the days of work per week, fatigue in lower limbs and musculoskeletal complaints, and accidents. Knowledge of the working conditions and accidents involved in this activity can be of great importance for the adoption of traffic education policies, and to help prevent accidents by improving the working conditions and lives of these professionals.

Associação entre aspectos psicossociais do trabalho e qualidade de vida de mototaxistas

“…Quando esses trabalhadores sofrem algum tipo de acidente de trabalho, ficam desprotegidos dos benefí-cios concedidos pela legislação trabalhista 2,24 . A falta de registro em Carteira de Trabalho e INSS, que constitui o vínculo informal e/ou inexistência de vínculo trabalhista, impede que o mototaxista possa usufruir do direito ao auxílio-acidente garantido pela legislação aos trabalhadores contribuintes que sofreram acidentes de trabalho e ficaram com sequelas que reduzam sua capacidade de trabalho, gerando consequências negativas à sua qualidade de vida.…”

“…Com relação à remuneração, mesmo após considerar os gastos que o exercício da profissão implicava (manutenção, combustível, deprecia-ção elevada do veículo, equipamento de proteção individual, pagamento do ponto de mototaxi e filiação à associação), os achados obtidos corroboram outros estudos 2,6,26,36 que apontam a profissão como uma atividade rentável e financeiramente relevante para a família, sendo alternativa de trabalho com boa remuneração, mesmo na informalidade 2,5,6,37 . Com condições financeiras comparativamente melhores do que os trabalhadores em geral, que recebem salá-rio mínimo, os mototaxistas têm possibilidade de adquirir os meios necessários para melhoria da sua qualidade de vida de acordo com a sua percepção, anseios e conquistas do dia a dia.…”

“…O mototaxismo é uma atividade laboral que surgiu em bases informais, cujos profissionais se submetem a condições diversas para aumentar sua produtividade e lucratividade, expondo-se a múltiplos agravos e vulnerabilizando seu processo saúde/doença, podendo interferir negativamente na sua qualidade de vida 2,3 .…”

Characteristics and current direct costs of hospital admissions due to occupational accidents in the southwest of Bahia from 2005 to 2007

“…The growing use of motorcycles as a means of transportation or instrument of labor in Brazil has been justified as being economical and fast 11 . A study concerning mototaxi drivers of an urban center in Bahia estimated incidence of work accidents by 10.5% per year in this professional class 31 . Veronese and Oliveira 32 found that situations of quick delivery of goods, corporate pressure and professional competitiveness would be risks to transportation accidents involving couriers.…”

Identificação Dos Riscos Ocupacionais E Medidas Protetivas De Segurança Laboral: Estudo Com Grupo De Mototaxistas

“…As más condições de trabalho, a exemplo das intensas jornadas de trabalho e da falta de lugar adequado para repouso, estão associadas à exaustão física, o que eleva o número de acidentes de trânsito. A precariedade do trabalho configura-se, nesse sentido, com a desregulamentação da atividade laboral (6) . É imprescindível entender a prevenção como uma ferramenta crucial para a minimização de riscos ocupacionais, como a exposição a agentes químicos associados a essa prática laboral (combustíveis e inflamáveis), risco para acidente automobilístico e riscos psicológicos, e compreender que esses riscos podem provocar muitos danos à saúde do profissional e a toda a população envolvida direta ou indiretamente com esse fenômeno (7) .…”