2008
DOI: 10.7213/rebrae.v1i1.13298
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A Importância Do Modelo De Autoridade Portuária Como Opção No Planejamento Logístico

Abstract: O presente artigo pretende examinar alguns conceitos existentes e consagrados bem como a validade e a importância do planejamento portuário, pois a experiência internacional mostra que o mesmo nem sempre tem atendido as expectativas dos seus múltiplos usuários. Pretende-se, neste artigo, identificar alguns dos problemas portuários que envolvem o processo do planejamento e apoio na solução dos obstáculos que existiram no passado rumo à competição presente. Trata-se de um estudo exploratório visando analisar os … Show more

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“…Nesse sentido, é o principal elo na cadeia logística do comércio exterior, sendo, portanto, vital para a economia nacional na função de garantir o transporte de mercadorias de forma eficaz e eficiente (AKABANE;GONÇALVES 2008). O sistema portuário nacional é composto por 34 portos públicos marítimos e 126 terminais de uso privado -TUPs (BRASIL, 2015b).…”
Section: Introductionunclassified
“…Nesse sentido, é o principal elo na cadeia logística do comércio exterior, sendo, portanto, vital para a economia nacional na função de garantir o transporte de mercadorias de forma eficaz e eficiente (AKABANE;GONÇALVES 2008). O sistema portuário nacional é composto por 34 portos públicos marítimos e 126 terminais de uso privado -TUPs (BRASIL, 2015b).…”
Section: Introductionunclassified
“…Os autores definem os diferentes tipos de portos surgidos na década de 1990, conforme o modelo de gestão, segundo orientação do Banco Mundial, entre porto totalmente público; o porto instrumento (os equipamentos pertencem á autoridade portuária que faz a locação dos mesmos); o porto locador (o mais comum entre os apresentados neste trabalho, caracterizado pelo arrendamento de terminais dentro de um condomínio com autoridade pública); o porto totalmente privado (AKABANE, GONÇALVES e SILVA, 2008)…”
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