“…Os atuais cursos de graduação normalmente possuem exposição limitada quanto à impressão 3D [16]. Tradicionalmente possuem aulas expositivas que podem prover conhecimento teórico, porém, são necessárias experiências mais práticas necessárias para a formação da próxima geração de engenheiros.…”
“…Estimular competência criativa utilizando impressão 3D 1 [14]. Ganhar experiência na operação de máquinas de AM 6 [2], [16], [23], [24], [26], [29]. Identificar vantagens e/ou limitações de tecnologias AM 3 [3], [24], [30].…”
O potencial disruptivo da Manufatura Aditiva (AM) somado com as novas necessidades educacionais da sociedade do século XXI demandam programas educacionais inovadores. Esta Revisão Sistemática da Literatura (RSL) objetivou encontrar abordagens de utilização da AM na educação para se traçar possíveis paralelos com Arquitetura, Engenharia e Construção (AEC), que ainda pouco se beneficia desta tecnologia. Os relatos apontam ganhos no processo de ensino-aprendizagem como: facilidade de entendimento de conceitos abstratos, estímulo para a construção do conhecimento centrado no aluno e a efetiva integração interdisciplinar. E conclui-se com um desenho dos elementos necessários para a proposição de um futuro modelo de colaboração na formação de profissionais da AEC.
“…Os atuais cursos de graduação normalmente possuem exposição limitada quanto à impressão 3D [16]. Tradicionalmente possuem aulas expositivas que podem prover conhecimento teórico, porém, são necessárias experiências mais práticas necessárias para a formação da próxima geração de engenheiros.…”
“…Estimular competência criativa utilizando impressão 3D 1 [14]. Ganhar experiência na operação de máquinas de AM 6 [2], [16], [23], [24], [26], [29]. Identificar vantagens e/ou limitações de tecnologias AM 3 [3], [24], [30].…”
O potencial disruptivo da Manufatura Aditiva (AM) somado com as novas necessidades educacionais da sociedade do século XXI demandam programas educacionais inovadores. Esta Revisão Sistemática da Literatura (RSL) objetivou encontrar abordagens de utilização da AM na educação para se traçar possíveis paralelos com Arquitetura, Engenharia e Construção (AEC), que ainda pouco se beneficia desta tecnologia. Os relatos apontam ganhos no processo de ensino-aprendizagem como: facilidade de entendimento de conceitos abstratos, estímulo para a construção do conhecimento centrado no aluno e a efetiva integração interdisciplinar. E conclui-se com um desenho dos elementos necessários para a proposição de um futuro modelo de colaboração na formação de profissionais da AEC.
“…Currently, there is a discussion on the use of additive technologies in mechanical engineering [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19]. A positive effect for designers is the fact that additive technologies allow to implement the most daring technical solutions in the field of modern design and design.…”
In this paper we consider the effectiveness of additive technologies for the technological preparation of production of shaped complex products. The aspects of application of additive technologies in diversified production cycles of enterprises are stated. The positive aspects of the use of additive technologies in the design development of technological cycles of complex products are considered. The need to reduce the weight and size of modern aircraft makes the developers of these systems apply increasingly new and innovative solutions in the field of product design and in the field of their direct production. Additive technologies allow to reduce the weight of the product, while maintaining all the characteristics laid by the designer. The paper considers a cyclic hybrid technology in the production of parts and elements of aircraft. Each cycle consists of direct laser growing of the working surface of the part and subsequent machining. The aspects of production of details from the point of view of ensuring the condition of unity of design and technological base are considered, and also the analysis of the errors of production excluded in the course of the offered technology arising at traditional cycles of production of such detail is carried out.
“…Designing a project-solution strategy for specific implementation conditions is a complex and often ambiguous process [16][17][18]. According to surveys, cyclical and branching strategies are the most commonly used methods when creating complex systems.…”
Safety is of utmost importance in air transport, and the quality and durability of aircraft construction materials play a significant role in ensuring overall safety. The right technology and methodology for designing, simulating, and testing aircraft components can simplify the process, digitize components, and utilize non-destructive testing methods to increase safety. This article focuses on the digitization, creation of a 3D model, and testing of a small jet engine, MPM-20. Using a 3D scanner and position markers, the authors created a 3D digital model of the engine and adjusted it to the desired state using computer-aided technologies (CAx). Thermo-spectral analysis was then performed on the real object using a thermal camera and associated software. It was found that the engine’s structural integrity was not compromised by excessive thermal load in the specified spatial points. The methodology used can be applied to a wide range of aircraft components, improving their digitization, modification, and stress-testing.
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