Avaliação da resistência mecânica de pisos intertravados de concreto sustentáveis (PICS)

Abstract

RESUMO O pneu inservível é um material de difícil degradação, seu acúmulo ou descarte inadequado causam graves impactos ao meio ambiente. Pneus empilhados ficam sujeitos à ocorrência de incêndios, devido a capacidade térmica que possuem, além de serem ambientes propícios para proliferação de vetores transmissores de doenças. A utilização de resíduos de borracha de pneus na produção de peças de concreto para pavimentação tem sido uma alternativa viável para destinação ambientalmente adequada destes resíduos e para redução do consumo de recursos naturais, contribuindo para sustentabilidade da construção civil. Este trabalho avalia o comportamento do concreto com adição de resíduo de borracha de pneus na produção de peças de concreto para pavimentação, onde o agregado miúdo é substituído em massa pelo resíduo de borracha nas proporções de 2.5, 5.0, 7.5, 10, 20 e 50%. Na produção dos concretos foram empregados os seguintes materiais: cimento Portland, agregados miúdos e graúdos, resíduos de borracha e aditivo superplastificante. Foram realizados ensaios de resistência à compressão em pisos intertravados aos 07 e aos 28 dias. A análise gráfica foi realizada a partir dos valores de resistência e teor de borracha, e os resultados mostraram que para um determinado intervalo de porcentagem de substituição do agregado miúdo por resíduo de borracha, houve uma melhora na resistência à compressão dos pisos intertravados, e para até 10% de substituição da areia natural pelo resíduo de borracha de pneus, é possível empregar este concreto na produção de pisos de concreto para tráfego pesado, segundo as recomendações da norma brasileira.

Desempenho ambiental e viabilidade econômica em uma indústria de pavimentos intertravados

“…In this regard, this research was proposed to study the financial feasibility of changing the composition of its main product: the interlocking concrete paving block. It was proposed the use of rubber residue -as verified in the existing literature, and proven technically feasible -in the proportion of 10% according to the study by Silva et al (2017), replacing part of the fine aggregate (in this case sand) used as a raw material in the production of interlocking concrete paving blocks, seeking to meet Brazilian regulatory recommendations. Considering the initiative, having a product with new characteristics, the seeking for certification of the product as ecologically friendly was also proposed.…”

“…The inadequate disposal of waste is one of the main causes of environmental degradation, this situation affects the quality of life of the population, ecosystems and the availability of natural resources. Some environmental practices already adopted in the civil construction sector have been contributing to issues related to impacts on the production chain, such as the use of water, energy and the generation of waste itself (Silva, Vaz, Barbosa, & Lintz, 2017).…”

“…In this sense, it can be seen that the studies dealing with interlocked paving as an ecological product had as its central objective the use of ecological materials in this type of pavement at a theoretical level (Medineckiene, Turskis, & Zavadskas, 2010;Santiago & Dias, 2012;Dickel, 2017), as well as at the empirical level, through tests and surveys on the replacement of components (Collins, Hunt, & Hathaway, 2008;Barbosa et al, 2013;Costa, Gumieri, & Brandão, 2014;Dias, Menegazzo, Quinteiro, & Serafim, 2016;Silva et al, 2017;Kleijer, Lasvaux, Citherlet, & Viviani, 2017). Highlighting a research gap regarding the analysis of economic feasibility with regard to the manufacture and marketing of this product, as well as the life cycle and its environmental impact in the long term, enabling to control and measure how positive or negative the use of this type of material is for the environment and society.…”

Avaliação de concreto sustentável contendo teores de resíduos de agregados reciclados

“…Com relação a propriedade mecânica há um decréscimo nas resistências à compressão, tração e no módulo de elasticidade (CARRO-LÓPEZ et al, 2015;KAPOOR, et al, 2016; SINGH e SINGH, 2016). Outros tipos de materiais também podem ser adicionados ao concreto, como resíduos de pneus inservíveis triturados (SILVA et al, 2017), que possibilita uma alternativa ambientalmente correta para a destinação final de pneus inservíveis, sem alterar as propriedades. E a adição de sílica ativa (QUEIROZ et al, 2017) proveniente de resíduo siderúrgico na composição do concreto.…”

Utilização Do Resíduo De Beneficiamento De Pedras Preciosas Na Fabricação De Pisos Intertravados De Concreto

“…Uma das alternativas para a reutilização de resíduos são os pisos intertravados de concreto, comercialmente conhecidos como pavers, pois estes são versáteis e de fácil aplicação. O paver também é uma boa alternativa para incorporação de resíduos industriais, devendo ser investigadas adequadamente as características do resíduo quando incorporado nas diversas formulações (LOPES;BACARJI, 2014, SILVA et. al, 2017GUMIERI;BRANDÃO, 2014).…”