Equipamento para determinação da erodibilidade e tensão crítica de cisalhamento do solo em canais de estradas

Griebeler, Nori Paulo; Pruski, Fernando Falco; Mehl, H. U.; Silva, Demétrius D. da; Oliveira, Luiz Fernando Coutinho de

doi:10.1590/s1415-43662005000200003

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“…Para o seu pleno uso, estas devem estar em condições apropriadas para determinados fluxos de movimentação nas mais variadas condições climáticas (GRIEBELER et al, 2005). Thomaz, (2005, p. 180) salienta que a presença de estradas no relevo pode interferir no aumento da vazão dos rios:…”

Section: Introductionunclassified

“…Os processos erosivos nos leitos e barrancos são as principais causas da degradação dessas vias (GRIEBELER et al, 2005), e, portanto, a identificação dos efeitos e magnitude da erosão causados em estradas é de fundamental importância para propor técnicas de contenção.…”

Section: Introductionunclassified

“…Para Griebeler et al (2005) os processos erosivos em canais e nas margens das estradas são decorrentes da má drenagem. Já Luce e Black (1993), relacionam os processos erosivos em estradas ao comprimento das rampas e o aumento da declividade, que aceleram o escoamento das águas.…”

Section: Introductionunclassified

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A Erosão Em Estradas Não Pavimentadas Na Bacia Do Rio Do Atalho Em Cruz Machado – Pr

Marinheski¹

2017

Bol. Geogr.

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RESUMOO presente artigo teve como objetivo discorrer sobre os processos erosivos em estradas não pavimentadas, na Bacia hidrográfica do Rio do Atalho em Cruz Machado, no Paraná. A bacia tem relevo dissecado, com presença constante de blocos e matacões de rochas ígneas, com uso do solo feito pelo sistema de agricultura familiar de baixo nível tecnológico. Na metodologia foi utilizada pesquisa bibliográfica e trabalho de campo com a averiguação dos pontos impactados. Os resultados apontam que na maioria das estradas está ocorrendo perda acelerada de solo, acúmulo de materiais ao longo das vertentes (mata, pastagem e açudes), assoreamento do rio principal e incisões no relevo que prejudicam ou até mesmo inviabilizam o trafego. Desta forma, evidencia-se que a atual forma de construção e manutenção das estradas na bacia do rio do Atalho, apresenta impactos para o meio ambiente e que merecem atenção, visto que se trata de uma área com singularidades ambientais e agropecuárias análogas na região.Palavras-chave: Uso do solo. Processos erosivos em estradas. Bacia hidrográfica. ABSTRACTThis article aims to discuss on the erosion process in unpaved roads, in river basin of Atalho on Cruz Machado, in Paraná. The relief basin is dissected, with the constant presence of blocks and boulders of igneous rocks with land use made by family farming system with low technological level. The methodology used was the bibliographical research and fieldwork to investigate the affected points. The results show that most of the roads are experiencing accelerated loss of soil, accumulation of material along the slope (forest, grassland and ponds), silting of the main river and incisions in relief that harm or even make impossible the traffic. Thus, it is evident that the form current of construction and maintenance of roads in the Atalho river basin, has impacts on the environment and deserve attention, since it is an area with similar environmental and agricultural singularities in the region.Keywords: Soil use. Processes erosion on roads. Hydrographic basin. INTRODUÇÃOA humanidade, ao longo de sua história manteve natureza como fonte de sobrevivência. A relação entre homem e o meio deixou no decorrer dos tempos, significativas mudanças no meio por interferências nos principais recursos disponibilizados pela natureza, tais como: solo, água e florestas. (TRICART, 1977). Essas relações foram perdendo o sentido de integridade à medida que foram sendo gerados os impactos ambientais (DREW, 1989).Segundo o CONAMA (1986, p. 636):(...) considera-se impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas, que direta ou indiretamente, afetam: a saúde, a segurança e o bem-estar da população; as atividades sociais e econômicas;

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A Erosão Em Estradas Não Pavimentadas Na Bacia Do Rio Do Atalho Em Cruz Machado – Pr

Marinheski¹

2017

Bol. Geogr.

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“…Assim, métodos de determinação direta têm sido propostos para a estimativa desses índices destacando-se principalmente aqueles do tipo canal hidráulico, como o ensaio de Inderbitzen (Inderbitzen, 1961) e o simulador de escoamento (Griebeler et al, 2005b). Griebeler et al (2005b) e Koetz et al (2009) determinaram, na avaliação desses métodos, a erodibilidade e a tensão crítica de cisalhamento em estradas não pavimentadas implantadas em Latossolo Vermelho Amarelo porém os resultados obtidos apresentavam grande variabilidade entre repetições influenciando no valor médio obtido para esses índices.…”

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Erodibilidade e tensão crítica de cisalhamento no canal de drenagem de estrada rural não pavimentada

Enriquez¹,

Silva²,

Pruski³

et al. 2015

Rev. bras. eng. agríc. ambient.

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R E S U M OA erosão em estradas não pavimentadas associada ao escoamento superficial gera grande impacto ambiental, sendo a principal causa de inundação, contaminação da água e alteração da fauna aquatica, entre outros, tornando-se necessário desenvolver estratégias de prevenção e controle. Para isto, a obtenção de valores confiáveis dos índices de resistência do solo ao processo erosivo é premente; sentido em que este trabalho teve, como objetivo, determinar os índices de erodibilidade e a tensão crítica de cisalhamento em canal de drenagem construído em uma estrada não pavimentada implantada em um Latossolo Vermelho-Amarelo. O estudo foi realizado em uma estrada não pavimentada do município de Viçosa, MG, que apresentava problemas de erosao utilizando-se um simulador de escoamento para determinação direta no campo. Os dados de erodibilidade e tensão crítica de cisalhamento foram obtidos com base na técnica de identidade de modelos. O valor de erodibilidade determinado foi de 0,0044 g cm -2 min -1 Pa -1, ao qual foi associado um intervalo de confiança com 95% de probabilidade de 0,0035 a 0,0053 g cm -2 min -1 Pa -1. A tensão crítica de cisalhamento obtida foi de 7,61 Pa.Erodibility and critical shear stress in the drainage channel of a rural unpaved road A B S T R A C TThe erosion in unpaved roads associated with the runoff generates a great environmental impact, being the main cause of flooding, water contamination and alteration of aquatic fauna, among others. It is necessary to develop strategies for prevention and control. For this, obtaining reliable indices of soil resistance to erosion is required. In this context, the aim of this study was to determine the indices of erodibility and critical shear stress in the channel of an unpaved road implanted in a Red-Yellow Latosol. Study was conducted on an unpaved road in Viçosa-MG, Brazil, which presented problems of erosion, using a flow simulator for direct determination of field. Erodibility and critical shear stress data were obtained by applying model identity test.The erodibility value determined was 0.0044 g cm -2 min -1 Pa -1, and its associated confidence interval with 95% probability was 0.0035 to 0.0053 g cm -2 min -1 Pa -1. The critical shear stress determined was 7.61 Pa. Palavras-chave:erosão hídrica conservação de solo e água modelagem processo erosivo

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“…Estudos sobre erosão em estradas em áreas rurais e fl orestadas têm aumentado nas últimas décadas (ROBICHAUD et al, 1993, LUCE & WEMPLE, 2001, RAMOS-SHARRÓN & MACDONALD, 2007, FU et al, 2010. Estes estudos ainda são incipientes no Brasil, porém, são diversifi cados: modelagem (MACHADO et al, 2003, CORRÊA & DEDECEK, 2009, estabelecimento de tensão crítica de cisalhamento do solo em laterais de estrada (GRIEBELER et al, 2005), aplicação de geomantas no controle de erosão em talude de estradas (FERNANDES et al, 2009), alteração de densidade de drenagem, transferência de sedimento para canal fl uvial (conectividade) e erosão em barranco de estrada (THOMAZ, 2005, THOMAZ & MELQUIADES, 2009, THOMAZ et al, 2011.…”

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Estrada Rural Não Pavimentada Como Fonte De Escoamento Superficial E Sedimento

Thomaz

Pereira

2013

Rev. Bras. Geomorfol.

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ResumoAs estradas não pavimentadas são responsáveis pelo aumento do escoamento superfi cial e produção de sedimento em vertentes e bacias de drenagem. Os objetivos deste estudo foram: a) mensurar o escoamento superfi cial e a produção de sedimento em estradas rurais não pavimentadas; b) avaliar o tamanho de partículas transportadas pelo escoamento superfi cial. Foi utilizado um microaspersor e uma chuva constante (115,5 mm/h) foi aplicada por trinta minutos em diferentes leitos de estradas. Conclui-se que a produção de sedimento foi alta nas estradas avaliadas 205,3 g/m 2 , assim como o escoamento superfi cial estável 72,2%. As características físicas dos trechos de estradas como: declividade, pavimento, idade da estrada e tráfego infl uência na disponibilidade de sedimento e no tamanho das partículas transportadas. A produção de sedimento no leito da estrada tendeu a exaustão durante a chuva. AbstractUnpaved roads are responsible for enhancing runoff and sediment on hillslopes and catchment. The objectives of this study were: a) to measure runoff and sediment production on unpaved roads, b) to assess the particles size carried out by the runoff. We used a microsprinkle. And a constant rain (115.5 mm/h) lasting for thirty minutes in different roadbeds was applied. It was concluded that the roads produces a high quantity of sediment 205.3 g/m 2 , as well as a high stable runoff coeffi cient of 72.2%. The physical characteristics of the roadbed as: slope, ground surface, period of the road construction and road traffi c has infl uence on the quantity and the sediment particles size transported by the runoff. The production of sediment in the roadbed tended to exhaustion during rainfall simulation.

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Equipamento para determinação da erodibilidade e tensão crítica de cisalhamento do solo em canais de estradas

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A Erosão Em Estradas Não Pavimentadas Na Bacia Do Rio Do Atalho Em Cruz Machado – Pr

A Erosão Em Estradas Não Pavimentadas Na Bacia Do Rio Do Atalho Em Cruz Machado – Pr

Erodibilidade e tensão crítica de cisalhamento no canal de drenagem de estrada rural não pavimentada

Estrada Rural Não Pavimentada Como Fonte De Escoamento Superficial E Sedimento

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