Excesso de velocidade no trânsito: análise sob a perspectiva da moralidade

Abstract

Este trabalho focaliza o desenvolvimento moral como um dos fatores relacionados ao comportamento inadequado no trânsito. O objetivo foi estudar a relação entre o nível de desenvolvimento moral e o comportamento infrator dos motoristas, partindo da hipótese que a infração estaria relacionada com os primeiros estágios de desenvolvimento moral propostos por Kohlberg. Para esta pesquisa, foram analisadas entrevistas qualitativas com 20 motoristas com mais de nove multas por excesso de velocidade, das quais 49 respostas foram selecionadas, já que as demais não possibilitavam análise do nível de desenvolvimento moral. O estudo permitiu verificar que o estágio 1 de desenvolvimento moral predomina em 75,51% das respostas dos motoristas infratores entrevistados. A característica principal desse estágio é a preocupação com a punição, expressa na resposta “eu não sabia que ali tinha radar”. Essa resposta indica que, se não houvesse fiscalização e, em consequência, punição, não haveria motivo para não infringir a lei. Este estudo indica limitações na aplicação da teoria de desenvolvimento moral baseada nas justificativas, pois estas se aplicam a ações infratoras ou não. Além disso, o estudo não focalizou dilemas e privilegiou a análise das respostas, portanto, o estágio 1 foi característico de respostas, e não de sujeitos.

Los hombres y los accidentes de tránsito: un vistazo al riesgo, conducta de riesgo, notificación de accidentes, educación y formación profesional

“…Por el contrario, los factores de protección son los recursos personales o socialesque tendría el papel de reducir o neutralizar el impacto del riesgo.La percepción de riesgo tendría la perspectiva del control preventivo de riesgos, y a través de la educación, influiría en el comportamiento perjudicial para la salud de la persona y el entorno en que viven [7,8]. El comportamiento del conductor se identificó como uno de los factores responsables de los accidentes de tránsito con respecto a la observación de señales de tránsito, velocidad, y las decisiones en el momento de adelantar a otro vehículoo cruzando una vía.…”

“…El comportamiento del conductor se identificó como uno de los factores responsables de los accidentes de tránsito con respecto a la observación de señales de tránsito, velocidad, y las decisiones en el momento de adelantar a otro vehículoo cruzando una vía. Se necesitan estudios sobre culturas y las condiciones de vida localespara la comprensión de las actitudes de los conductores,con el fin de desarrollar programas de capacitación, rehabilitación y educación [8].…”

Perspectivas para a Psicologia do Trânsito

“…Numa primeira estruturação de pesquisa, Kohlberg constituiu a base teórica de um projeto desenvolvido em diversas etapas, por alu-nos integrantes de iniciação científica: 1) a primeira delas foi utilizar o referencial de Kolhberg para analisar as respostas dos motoristas multados por excesso de velocidade, que resultou na caracterização do está-gio 1 (Kolhberg, 1981) como predominante nas respostas (75,51%)e também na delimitação de comportamentos no trânsito com base nos 6 estágios propostos por Kolhberg (Polli, 2004); 2) a segunda etapa consistiu no estudo de diversos instrumentos verificando sua pertinência para a situação de trânsito: Moral Judgement Test -MJT, de Lind (1998); Social Moral Reflection -SROM; Defining Issues Test-2 -DIT (Shimizu, 2004); 3) na terceira etapa, alguns instrumentos foram propostos com base em Kolhberg e a partir dos modelos de instrumentos anteriormente estudados. Os resultados indicaram limitações na aplicação da teoria de desenvolvimento moral baseada nas justificativas, pois estas se aplicam a ações infratoras ou não (Polli, Thielen, Hartmann, & Soares, 2010). Continua aberta a possibilidade do uso de outras teorias que abordem a perspectiva da moralidade para a compreensão do comportamento humano no trânsito, consolidando um foco importante de investigação.…”