Novos caminhos para a psicologia do trânsito

Abstract

Pretendemos nestertigo fornecer algumas informações a respeito do 37º Congresso de Psicologia de Trânsito em Braunschweig (Alemanha) em setembro de 1998. Alguns pontos importantes foram: a presença maciça de psicólogos de sexo masculino, mais ou menos 4/5, o caráter interdisciplinar, a extensão para todas as modalidades de trânsito , o elevado número de professores universitários apresentando trabalhos, a apresentação de um bom número de novos testes, especialmente o modelo multiteste por computador acoplado a simulador pelo VerkehrsKuratorium de Viena, a ênfase sobre a terapia comportamental para condutores com follow-up de vários anos, a apresentação de psicologia de trânsito por Internet e a insistência nos meios para conseguir uso mais intensivo do transporte coletivo bem como a educação para condutores agressivos e estressados. Além disto, chamou a atenção o excelente material didático do Centro Educacional de Trânsito da próprias cidade de Braunschweig. Merece menção que também Alemanha ganhou seu novo Código de Trânsito em dezembro de 1997.<br>This paper pretends to provide some informations about the 37th Congress of Traffic Psychology at Braunschweig - Germany - September 1998. Some important points were: the massive presence of male psychologists, about 4/5, the interdisciplinar trend, the treatment of all modalities of traffic and transport, the high number of university professors presenting papers, the presentation of various new driver-tests particularly a multitest computer aided model with simulation by the Wiener VerkehrsKuratorium, emphasis on behavior psychotherapy for drivers, with a follow-up of several years, the presentation of traffic psychology on Internet, insistence on strategies to extend the use of public transport, and education for agressive and stressed drivers. Besides these Congress subjects the fine educational editions of the Traffic Education Center for the city of Braunschweig merits full attention. It was mentioned also that Germany received its new Traffic Code December 1997

Desempenho em Inteligência, Atenção Concentrada e Personalidade de Diferentes Grupos de Motoristas

“…Variáveis como tipo de instrumento utilizado, amostra e os diferentes critérios que vêm sendo utilizados para classificar os participantes em grupos infratores ou envolvidos em acidentes variam muito de um estudo para outro, de forma a dificultar a generalização de seus resultados. Essa dificuldade tem atuado de forma a acentuar os problemas que vêm sendo enfrentados pela Psicologia do Trânsito, bem como reforça os questionamentos que vêm sendo levantados por vários autores (Aberg, 2003;Almeida, Lemos, Guisande, & Primi 2008;Bosco, 2005;Hatakka, 2003;Lamounier & Rueda, 2005a;2005b;Noronha et al, 2004;Risser, 2003b;Rozestraten, 2000;Cristo-Silva & Alchieri, 2007; acerca da escassez de estudos de busca por evidências de validade específica e consequencial do instrumental que vem sendo utilizado na área.…”

“…Segundo opinião de alguns pesquisadores, parece não haver estudos científicos suficientes que predigam a boa atuação do motorista em relação aos testes utilizados nas avaliações (Noronha, Primi, & Alchieri, 2004), de maneira que, parte dos questionamentos, ainda se mantém. Isso porque, apesar dos instrumentos utilizados para a avaliação pericial terem recebido um parecer favorável do CFP, determinado pela Resolução 02/2003, isso não determina que a utilização de tais instrumentos nessa avaliação tenha sua validade para o contexto específico (Rozestraten, 2000;Rueda & Gurgel, 2008).…”

Evidências de validade de critério para testes de atenção na avaliação psicológica no contexto do trânsito

“…Palabras clave: psicología del tránsito; atención; evaluación psicológica; validez de criterio; tests psicológicos. ARTIGO -DOI: 10.15689/AP.2017.1602 A Psicologia do Trânsito é uma área ampla de estudo que abarca não apenas os motoristas, mas todos os envolvidos no sistema trânsito (Rozestraten, 1988). No entanto, em 1978, Shinhar já destacava que ela era uma área centrada apenas no motorista e nas caracterís-ticas psicológicas que poderiam influenciar o desempenho no ato de dirigir.…”

A emoção raivosa em motoristas de automóvel, caminhão, motocicleta, ônibus e táxi

“…No clássico e pioneiro livro sobre Psicologia do Trânsito no Brasil, Rozestraten (1988) enuncia que o trânsito é constituído por três fatores: (1) a via, (2) o veículo e (3) o homem.…”

“…Outros autores também atribuem 90% ou mais para o homem como sendo diretamente responsável pelo acidente de trânsito (Summala 2003, Deffenbacher, 2004. Rozestraten (1988) destaca que as condições do motorista são a principal causa dos acidentes de trânsito, enumerando-as em três tipos, quais sejam: (1) estado físico-fisiológico, 2) excesso de velocidade;…”