A cadeia de destinação dos pneus inservíveis: o papel da regulação e do desenvolvimento tecnológico

Motta, Flávia Gutierrez

doi:10.1590/s1414-753x2008000100012

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“…Fonte: elaborado a partir de dados colhidos em OLIVEIRA, 2012, p. 115, 118;SOUZA, 2008, p. 29;MOTTA, 2008 A medida adotada pela SECEX contrariou mais uma vez interesses de grupos de comerciantes.…”

Section: Quaestio Iurisunclassified

“…Sua abordagem compreende panorama das normas brasileiras, dos litígios no judiciário nos momentos iniciais da política, dos contenciosos no Mercosul e na OMC e da discussão no STF, permitindo uma compreensão global da disputa. 8 Segundo Motta (2008), 46,8% dos pneus usados no Brasil voltam a rodar após passar ou não por reforma. Os demais 53,2% chegam ao final de sua vida útil e passam a ser classificados como "inservíveis".…”

Section: Quaestio Iurisunclassified

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Relevância jurídica dos encadeamentos decisórios e outros processos transfronteiriços: o exemplo de seu impacto sobre barreiras comerciais brasileiras na “guerra dos pneus”

Castro

Peña

2016

Rev. Quaestio Iuris

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ResumoAnálises jurídicas convencionais de políticas públicas locais são comumente feitas mediante abordagens formalistas do ordenamento doméstico. Este artigo propõe que tais abordagens apresentam "pontos cegos", limitações analíticas quanto aos processos de determinação e estrutura de normas jurídicas correlatas à formulação de políticas públicas. O estudo toma como exemplo a análise de uma política comercial de restrição a importações de pneus automotivos, aplicada no Brasil desde a década de 1990. Os conflitos que se desenrolaram a partir da aplicação desta política, que ficaram conhecidos como "guerra dos pneus", exemplificam a relevância de encadeamentos decisórios que envolvem interações e tensões entre espaços domésticos e transfronteiriços. O trabalho argumenta que encadeamentos como estes podem ser incorporados ao discurso jurídico por diferentes expedientes intelectuais. Dentre as diversas possibilidades, o artigo aborda aspectos da noção de "freios e contrapesos parcialmente internacionalizados", do referencial das ordenações jurídicas transnacionais e da categoria de deflexão monetária interportfolio. A relevância dos encadeamentos decisórios transfronteiriços também motiva a discussão sobre o expressivo papel de indicadores globais na determinação normativa, a caracterizar outro ponto cego nas abordagens jurídicas convencionais sobre a formulação de políticas locais.

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Section: Quaestio Iurisunclassified

Relevância jurídica dos encadeamentos decisórios e outros processos transfronteiriços: o exemplo de seu impacto sobre barreiras comerciais brasileiras na “guerra dos pneus”

Castro

Peña

2016

Rev. Quaestio Iuris

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“…Os resíduos sólidos, quando acumulados de forma incorreta, são responsáveis diretos por impactos ambientais negativos de grandes proporções (MOTTA, 2008). A gestão correta desses resíduos é uma forma de solucionar o problema de poluição do meio ambiente que afeta também a saúde pública (XAVIER;CORREA, 2003).…”

Section: O Gerenciamento Dos Pneus Inservíveis E a Legislação Ambientalunclassified

Análise da viabilidade de implantação de uma usina de reciclagem de pneus em Teixeira de Freitas – BA

Andrade¹,

Jesus²,

Cruz³

2015

R. Bras. Planej. Desenvolv.

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RESUMOEsta pesquisa tem como objetivo principal propor um modelo de usina de reciclagem como uma alternativa para a solução da problemática em relação ao gerenciamento dos pneus inservíveis no extremo sul da Bahia, contribuindo com a redução dos impactos ambientais e possibilitando um maior desenvolvimento social e econômico na região do extremo sul baiano. Com a pesquisa documental e bibliográfica, alinhada à pesquisa de campo e a empreendedores locais do segmento de logística reversa, e ao Departamento Estadual de Trânsito da Bahia, foi possível realizar um estudo de viabilidade para a instalação local de uma usina de reciclagem, indicando fatores condicionantes para o empreendimento. Assim foram estimados os custos envolvidos na implantação de uma usina, e a análise da viabilidade econômica do negócio. Palavras-chave: Logística reversa. Pneus inservíveis. Recicladora ABSTRACTThis research aims to propose a model of the recycling plant as an alternative to this problem, using management of scrap tires in southern Bahia, whose contribute to the reduction of environmental impacts and enable the further social and economical development in this region. With the documentary and bibliographic research, aligned with field research and local entrepreneurs of the reverse logistics segment, aligned to Bahia's Traffic Department, it was possible to conduct a feasibility study for the local installation of a recycling plant, indicating factors responsible for the project. Thus the costs involved in the implementation of a power plant, and the analysis of the economic viability of the business were estimated.Keywords: Reverse logistics. Scrap tires. Recycler IntroduçãoO descarte indiscriminado de pneus pós-consumo, quando dispostos de forma inadequada, causam danos irreversíveis ao meio ambiente, pois não são biodegradáveis, e seu tempo de decomposição ainda não é precisamente determinado. Eles ocupam muito espaço físico e são difíceis de comprimir, recolher e eliminar, tornando-se ideais para a reprodução do mosquito Aedes aegypti, conhecido popularmente como

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“…A clinker kiln with a production capacity of 1000 tonnes/day can consume up to 5,000 tires or 20 tonnes of rice husk (ABCP, 2012). Rice husk is fed into the kiln in natura, whilst tires should be burned whole or shredded into 5cm chips (MOTTA, 2008).…”

Section: Co-processingmentioning

confidence: 99%

“…A reverse logistics route collects tires from recycling centers, stores and processes them, and delivers them for co-processing. Around 95% of the material in recycling centers is co-processed in cement factories (MOTTA, 2008). In 2011, over forty-two million tires were co-processed (RECICLANIP, 2012).…”

Section: Co-processingmentioning

confidence: 99%

Coprocessamento de cascas de arroz e pneus inservíveis e logística reversa na fabricação de cimento

et al. 2013

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O objetivo deste artigo é descrever o caso de um fabricante de cimento que implantou e consolidou o coprocessamento de casca de arroz e de pneus inservíveis em fornos de clínquer, apoiado em práticas de logística reversa, através de estudo de caso como método de pesquisa. A empresa estudada já usava casca de arroz como combustível alternativo e recebeu oferta da indústria de pneumáticos para queima de pneus que não seriam mais aproveitados em fornos de clínquer. Para aproveitar os resíduos, a empresa integrou fluxos diretos e reversos de matéria-prima, combustíveis e resíduos industriais, reduzindo em mais de 30% os custos de transporte. O coprocessamento conjunto substituiu parcialmente combustíveis fósseis originados na indústria petrolífera. O ganho ambiental mais importante foi a redução na queima de cerca de 10 mil toneladas de combustível fóssil, o que acarretava a geração de cerca de 30 mil toneladas de CO2 por ano.

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A cadeia de destinação dos pneus inservíveis: o papel da regulação e do desenvolvimento tecnológico

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Relevância jurídica dos encadeamentos decisórios e outros processos transfronteiriços: o exemplo de seu impacto sobre barreiras comerciais brasileiras na “guerra dos pneus”

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