Alinhamento estratégico nas cadeias de suprimento da indústria automobilística brasileira

Abstract

O objetivo do estudo foi analisar o alinhamento nas estratégias de suprimento adotadas pelos elos nas cadeias de suprimentos da indústria automobilística no Brasil. O conceito de alinhamento seguido foi aquele proposto por Vachon et al. (2009), de que o alinhamento se relaciona com a intensidade dos gaps entre os requisitos de um cliente e a ênfase dada por um fornecedor de primeira camada nestes mesmos requisitos ao lidar com os fornecedores de segunda camada. A unidade de análise são empresas industriais localizadas no Brasil, fornecedores de primeira camada de montadoras de automóveis. A amostra de vinte e oito empresas foi selecionada por critério de acessibilidade, a partir de uma relação de empresas do setor disponibilizada pelo Sindipeças, o principal sindicato patronal da categoria. As unidades de observação foram os gestores da área de suprimentos dessas empresas. Os resultados apontam que a dependência de um fornecedor em relação a uma montadora específica reforça o alinhamento estratégico nesta cadeia de suprimentos, e que as montadoras europeias possuem uma base de fornecedores diretos que adotam estratégias de suprimentos mais alinhadas com as suas próprias, quando comparadas com as montadoras norteamericanas e respectivas bases de fornecedores. No entanto, as cadeias se desalinham quando prevalece a adoção de práticas colaborativas nas relações entre montadoras e primeira camada de fornecedores.

Gestão da Cadeia de Suprimentos Verde: Percepções dos Gestores às Barreiras para Implementação na Indústria Automotiva Brasileira, Argentina e Colombiana

“…Na cadeia de suprimentos automotiva, em particular, foi observado que os vínculos entre os fornecedores são enfraquecidos à medida que se afastam da empresa focal, ou seja, há menos colaboração nas relações entre fornecedores de primeira e segunda camada, do que entre a montadora e o fornecedor de primeiro nível (Martins, Souza, & Pereira, 2012 (Jabbour & Souza, 2015).…”

Open-book accounting and trust: influence on buyer-supplier relationship

“…In this sector, new relationship standards between auto manufacturers and suppliers have led the auto parties supply structures into a ranking process (Di Serio et al , 2007; Vanalle and Salles, 2011) by reducing the number of auto manufacturers’ suppliers (Soares, 2011), which started to provide subsets in modules or systems. Consequently, these suppliers have settled near the auto manufacturers, thereof the importance of their location (Vanalle and Salles, 2011; Martins et al , 2012a). According to Soares (2011), auto manufacturers have started to focus on activities that provide higher value-added and competitive advantage by restructuring and strengthening their supplier base and selecting the ones to build a strict relationship.…”

Dynamic Capabilities in Automotive Pollutants Reduction Technologies: Case Study

“…This is a relevant aspect because it relates to the importance of building long-term relationships with suppliers, both for material flow and information, which positively affects the competitive performance of organizations through the exchange of complementary competences (Prajogo & Olhager, 2012). In the Brazilian automobile industry, the links between automakers and first tier suppliers are being strengthened, with the objective of obtaining greater coordination in the execution of activities and better access to external resources, for the generation of innovation, increase of productivity and reinforce the competitive capacity (Martins, Souza Filho & Pereira, 2012). Rezende, Lima and Versiani (2012) have shown that the existence of knowledge transfer between buyers (automakers) and suppliers, whether technological, market and logistics, of process or relational, depends on the type of the analyzed knowledge.…”

“…Rezende, Lima and Versiani (2012) have shown that the existence of knowledge transfer between buyers (automakers) and suppliers, whether technological, market and logistics, of process or relational, depends on the type of the analyzed knowledge. So, the dependence of a supplier on a specific automaker reinforces the strategic alignment in this supply chain (Martins, Souza Filho, & Pereira, 2012). According to Lemos et al (2000), it is necessary to come closer to suppliers for the development of products with a higher technological level in Brazil, the qualification of workers, for institutional incentives and funding.…”