Uso combinado de sistemas de informações geográficas para transportes e programação linear inteira mista em problemas de localização de instalações

Mapa, Sílvia Maria Santana; Lima, Renato da Silva

doi:10.1590/s0104-530x2012000100009

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“…A relevant study carried out by Mapa & Lima (2012) addresses the qualities of solutions to problems of location-allocation of facilities generated by a GIS obtained after the combined use of facility location routines and transportation problems. The GIS presented efficient results in non-qualified models, as is the case of the model developed in this research and described by Sule (2001), as a location problem of the minsum type with a fixed cost, in this problem the capacity of each installation is unlimited.…”

Section: Discussion Of Resultsmentioning

confidence: 99%

Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

Silva

Neto

2020

Gest. Prod.

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The configuration of logistics networks for waste oil and fats collection services is a strategic point of great importance, since their disposal contributes to a number of environmental disturbances, problems in sewage pipes and wastewater treatment systems. Starting from this premise, this paper proposes location of ecopoints in the city of Montes Claros-MG, capable of optimizing the collection of the waste oil and fats in all urban area of the municipality. This proposal of location was constructed in two stages: in the first, the collection network was constructed by integrating a location model of facilities with a geographic information system (GIS). It was possible to model a collection network in the city of Montes Claros - MG containing 87,748 points referenced by geographic coordinates and representatives of residential points considered as potential generators of these residues. During the creation of the model, due to the high density of the network and the low quantity of facilities (p), which causes limitation in the solution, it was observed the need for thematization of the map and consequently the network partitioning in zones, which allowed to determine the initial amount of installations that were to be found in the solution. Finally, an application in the native language of Transcad, GISDK, was developed with a programming interface that was developed to automate the process of integration of the model in the GIS. The model allowed the creation of 12 networks with densities below 12000 points, allowing gain in the solution of the problem.

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Section: Discussion Of Resultsmentioning

confidence: 99%

Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

Silva

Neto

2020

Gest. Prod.

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“…Além disso, os PLFs, e seus modelos matemáticos associados, são classificados na literatura como modelos de localização de Cobertura, -Centro e -Medianas (CRAINIC e LAPORTE, 1997;DUBKE, 2006;DREZNER e HAMACHER, 2002;MAPA 2007). Nos problemas de Máxima Cobertura, as facilidades estão associadas à sua cobertura de atendimento, ou seja, as instalações estão associadas a uma distância crítica, de forma que, a facilidade cobre o ponto de atendimento, se, e somente se, a distância entre o ponto de demanda for menor que a distância crítica.…”

Section: Capacitados E Não-capacitadosunclassified

Modelagem matemática aplicada no planejamento de pesquisa de tráfego rodoviário

Camara

Ribeiro

Quadros

et al. 2016

Revista PO: R. Eletr. de Eng. de Produção e Correlatas

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O planejamento estratégico do setor de transportes indica as principais diretrizes para investimentos em infraestrutura de maneira a combater, por exemplo, o aumento dos custos associados aos deslocamentos. Com isso, torna-se relevante, minimamente, o conhecimento relativo aos volumes médios diários de tráfego nas rodovias, cargas transportadas, origem e destino de viagens. Estes dados são obtidos por meio de pesquisas de contagem volumétrica e classificatória e de origem e destino. Atualmente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) planeja uma nova pesquisa nacional de tráfego em 300 pontos de pesquisa. Historicamente, o Exército Brasileiro (EB) tem apoiado esta atividade por meio de suas Organizações Militares (OM). Sendo assim, este artigo apresenta um modelo matemático para localização-alocação de OM a postos de pesquisa rodoviária, considerando as características operacionais (capacidade e disponibilidade) e locacionais (abrangência de atendimento) de cada OM. Além disso, foram avaliados cenários simulados que permitem avaliar a aplicação do modelo em diferentes combinações de parâmetros.

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“…Para mais detalhes, recomendam-se os trabalhos de Daskin (1995), Drezner (2004) (2005). Exemplos de aplicação desse tipo de modelo podem ser vistos em Amaral et al (2012) e Mapa & Lima (2012).…”

Section: Revisão Bibliográficaunclassified

Otimização multicritério para o problema de localização de centros de distribuição de uma empresa com unidade produtiva no Polo Industrial de Manaus

Guazzelli

Cunha

2015

Gest. Prod.

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This paper presents a mathematical model applied to a real problem of location of distribution centers in the northeast region of Brazil for an industry that has all its production in a remote Keywords: Facility location/location analysis; Multi-criteria decision; Integer linear programming.Resumo: Neste trabalho é apresentado um modelo matemático aplicado a um problema real de localização de centros de distribuição na Região Nordeste do Brasil para uma indústria que tem toda sua produção em uma região remota do Brasil. Nessa modelagem foram considerados critérios de decisão não aplicados conjuntamente na literatura científica. Mais especificamente é proposto um modelo de programação inteira mista que considera três camadas de instalações, dois tipos de modais, restrições de capacidade, custos fixos e variáveis para as unidades, além de múltiplos critérios, como custo operacional e de investimento, nível de serviço, impactos na sociedade e questões operacionais para a função de valor atribuída a cada solução. O modelo permite a determinação dos melhores locais para centros de distribuição e do modal utilizado para seu abastecimento, de forma a maximizar o valor da solução. Por meio da aplicação do modelo foram encontradas e comparadas soluções com altos valores de função objetivo. Os resultados foram obtidos considerando dados reais da empresa e possibilitaram a identificação de uma solução com valor 39% maior em relação à solução com a estrutura logística atual. Suporte financeiro: Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq. Palavras-chave: IntroduçãoO objetivo deste trabalho é apresentar um modelo de programação inteira mista que considera múltiplos critérios na função objetivo a um problema real de localização de centros de distribuição na Região Nordeste do Brasil para uma indústria que tem toda sua produção em uma região remota do Brasil. Na modelagem foram considerados critérios de decisão não aplicados conjuntamente na literatura científica, como custo operacional e de investimento, nível de serviço, impactos na sociedade e questões operacionais.É usual que grandes indústrias no Brasil tenham sua estrutura logística de forma que suas fábricas abasteçam os centros de distribuição e esses atendam os revendedores, que por sua vez atuam na venda e distribuição para o consumidor final, seguindo uma

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Uso combinado de sistemas de informações geográficas para transportes e programação linear inteira mista em problemas de localização de instalações

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Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

Modelagem matemática aplicada no planejamento de pesquisa de tráfego rodoviário

Otimização multicritério para o problema de localização de centros de distribuição de uma empresa com unidade produtiva no Polo Industrial de Manaus

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