Modelagem matemática aplicada no planejamento de pesquisa de tráfego rodoviário

Abstract

O planejamento estratégico do setor de transportes indica as principais diretrizes para investimentos em infraestrutura de maneira a combater, por exemplo, o aumento dos custos associados aos deslocamentos. Com isso, torna-se relevante, minimamente, o conhecimento relativo aos volumes médios diários de tráfego nas rodovias, cargas transportadas, origem e destino de viagens. Estes dados são obtidos por meio de pesquisas de contagem volumétrica e classificatória e de origem e destino. Atualmente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) planeja uma nova pesquisa nacional de tráfego em 300 pontos de pesquisa. Historicamente, o Exército Brasileiro (EB) tem apoiado esta atividade por meio de suas Organizações Militares (OM). Sendo assim, este artigo apresenta um modelo matemático para localização-alocação de OM a postos de pesquisa rodoviária, considerando as características operacionais (capacidade e disponibilidade) e locacionais (abrangência de atendimento) de cada OM. Além disso, foram avaliados cenários simulados que permitem avaliar a aplicação do modelo em diferentes combinações de parâmetros.

Otimização utilizando a heurística das p-medianas para identificar locais para instalação de institutos federais no estado de Santa Catarina

“…Conforme Pizzolato, Raupp e Alzamora (2012), a localização de facilidades pode ser aplicada em diversas áreas. Dentre os diversos estudos que utilizaram o problema de localização, pode-se destacar: localização de centros de distribuição (Froes et al, 2019;Calache & Camargo, 2016); planejamento de tráfico rodoviário (Camara et al, 2016); unidades de saúde (Goudard et al, 2015); e unidades educacionais (Garcia, 2015). Tratando-se da área de educação, ela pode auxiliar na diminuição do tempo de locomoção dos alunos até a escola, na redução de gastos com transporte e em maior satisfação dos servidores (Garcia, 2015).…”