"Desverticalização"/"terceirização" e as relações de subcontratação no complexo automobilístico brasileiro

Abstract

O presente estudo tem por objetivo básico investigar, dentro do quadro de reestruturação da indústria mundial, quais são os principais fatores que têm motivado as grandes empresas a adotarem estratégias de "desintegração vertical", com a contrapartida de "terceirização" e "subcontratação" de pequenas empresas (fornecedoras de peças, componentes, etc.). Busca, ainda, entender Palavras-chaves: desverticalização, terceirização, subcontratação, desintegração vertical. IntroduçãoA partir do início da década de 80 verificou-se uma profunda transformação na indústria automobilística mundial como um todo, assim como nos padrões de interrelação entre as empresas fornecedoras de autopeças e montadoras, em particular. Tal transformação ocorreu basicamente, em função da significativa evolução da indústria japonesa, assim como em função do início do processo de ingresso em massa de automóveis importados do Japão e Europa no mercado norte-americano.Até aquela época os fornecedores externos da indústria automobilística eram numerosos, operavam via-de-regra com contratos de curto prazo, mantinham relações superficiais com as montadoras e promoviam pouca competição com os fornecedores internos. A esta variedade de organização HELPER (1991a, b, c) atribui o nome de "estratégia baseada na saída" . Ao contrário, após o início da década de 80, passa a ocorrer grande fluxo de informações entre as partes envolvidas, diminuição relativa no