Due to its vast maritime coast, connected to the riverbeds that flow into the sea, Brazil holds favorable conditions for cargo transportation by cabotage—a type of navigation performed between points on the coast or between these and river points. The purpose of this study was to develop and apply a model to evaluate the degree of satisfaction of users of Brazilian cabotage, specifically the containerized cargo segment, with the services offered to them. The assessment model was developed based on the multicriteria decision aid (MCDA) methodology, which was designed under the aegis of the constructivist paradigm and with the collaboration of a team of cabotage specialists. A framework was built for assessment consisting of seven axes: service level, cargo safety, cabotage routes, transportation cost, general aspects of transportation, quality of information provided by EBNs and intermediary agents, and other aspects related to transportation. The global assessment obtained a score of 7.0, on a scale of zero to ten, which is considered good. The study’s contribution to the transportation sector consists of the construction of a multi-criteria assessment model, which can be replicated for other types of transportation with the necessary adjustments.
This study aims to analyze the users´ perception regarding the innovations of the individual public transportation in Federal District, focused on Uber company. Throughout Brazil, the individual public transportation was known as monopolized by taxi service. The lack of competition led to low service of service. However, with the technological development, private companies started to develop competitive and innovative forms for entering the market. Through the tool for multi-criterion analysis was verified the user perception in regard to the service provided by Uber. The survey of data was carried out in two ways. First, through group discussion with experts in transport of UnB and subsequently through the implementation of forms with the service users, through targeted dissemination carried out by social networks and via email. For analysis of the data the Multi-criteria Methodology for Supporting the Constructivist Decision (MCDA-C) was used, so that the qualitative data could be quantified. This methodology allows the consideration from the experts´ view of the experts for, from them, understand the users´. The survey results showed how the innovative processes that aim to raise the quality of care and implementation of individual transportation services in the Federal District are relevant to users.
The study aimed to analyze the impacts of the Covid-19 pandemic on entrepreneurship rates in Brazil in the year 2020. The methodology used was of the bibliographic type, characterized as exploratory, quantitative, and documental, with data from the research on entrepreneurship carried out by the Global Entrepreneurship Monitor, in partnership with SEBRAE and IBQP and the unemployment survey carried out by the IBGE from 2017 to 2020. The research showed that the Covid-19 pandemic reduced the rate of entrepreneurship and increased the rate of nascent entrepreneurs due to increased unemployment.
Breve análise do sistema de transporte ferroviário de passageiros de média capacidade denominado Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, discorrendo sobre sua potencialidade como elemento inovador na requalificação do transporte e do espaço urbano, bem como sua contribuição no resgate do transporte regional sobre trilhos, sendo neste um indutor do desenvolvimento em regiões fora do perímetro das capitais. O trabalho apresenta a importância do sistema, seu histórico e benefícios nos dois segmentos citados, o que representa um incremento de qualidade ao transporte de massa no Brasil.
The purpose of this study was to develop and apply a model to evaluate the operating conditions of cargo transportation by cabotage in Brazil, from the perspective of Brazilian shipping companies operating in this segment. The evaluation model was developed based on the Multicriteria Decision Aid (MCDA) methodology, conceived under the constructivist paradigm and with the participation of a team of experts in cabotage, who built a framework for evaluation of this transportation mode. The global evaluation of the conditions of cargo transportation by cabotage in Brazil, based on this framework, was scored 3.9, - on a scale of zero to ten, - a score considered extremely low for a segment of cargo transportation so important and with such weight to the Brazilian economy. It was concluded that this score reflects the situation of shortage, neglect, and abandonment currently faced by shipping companies that offer cargo transportation services along the Brazilian coast. This work contributes to the construction of a multicriteria evaluation model, which can be replicated for other modes of transportation, with the necessary adjustments.
Este estudo consiste em aplicar o conceito de pesquisa operacional a fim de desenvolver uma ferramenta de sequenciamento de produção de uma fundição de grande porte da cidade de Joinville. As grandes empresas procuram recursos para melhorar o modo de programação, porém devido ao alto custo de sistemas deste gênero, acabam optando por continuar a fazer o sequenciamento de forma empírica e subjetiva, o que acaba comprometendo o tempo do programador e causando desconfiança se o sequenciamento gerado realmente é a melhor solução.Neste caso, o processo em estudo é uma fundição que apresenta uma gama diversificada de produtos com características distintas, o que implica num grande número de restrições em relação ao peso, elementos de liga e temperatura além do objetivo principal que é o atendimento dos prazos de entrega dos clientes. Com isso busca-se desenvolver um sequenciamento adequado de ordens de produção nas linhas de moldagem, combinando mix de peças leves e pesadas, de modo a obter uma demanda constante de metal líquido em equilíbrio com a oferta de metal disponível no forno, além de atender a gradiente de temperatura e também às variações de elemento de liga. Para desenvolver
Grupos musicais independentes são aqueles que atuam de forma autônoma, sem grandes investimentos ou parcerias, e coordenando suas próprias ações. Nesse sentido, os membros desses grupos precisam desenvolver habilidades e praticar funções que vão além do universo musical, para assim manterem um bom desempenho e alcançarem suas metas. O presente estudo teve como objetivo avaliar a gestão colaborativa de grupos musicais independentes. Para tanto, utilizou-se da metodologia Multicritério de Apoio à Decisão (MCDA), realizou-se uma pesquisa de campo, na qual representantes de quarenta e dois grupos musicais de Brasília responderam a um questionário, avaliando a gestão de seus respectivos grupos, de acordo com os critérios estabelecidos no modelo de avaliação. A construção do modelo de avaliação constou de sete etapas: Definição do rótulo do problema, identificação dos atores envolvidos no processo de avaliação, determinação dos elementos de avaliação (critérios), definição dos descritores, construção das funções de valor, determinação das taxas de substituição e construção da árvore de valor. Os dados foram tratados pelo software Hiview3 e analisados com base no modelo de avaliação desenvolvido. As avaliações obtidas na pesquisa foram baixas, indicando a insatisfação dos representantes dos grupos musicais independentes de Brasília com a gestão colaborativa exercida em seus respectivos grupos e demonstrando a necessidade de implementação de melhorias em seus sistemas de gestão e de produção.
O Brasil apresenta condições favoráveis à utilização do transporte aquaviário, cujo potencial para navegação é elevado em função das características geográficas do território nacional. O trabalho desenvolvido objetivou avaliar o segmento de carga conteinerizada da cabotagem brasileira, sob a ótica dos usuários. A metodologia utilizada foi a multicritério de apoio à decisão (MCDA). Para tanto, elaborou-se um modelo multicritério de avaliação com o apoio de uma equipe de especialistas em cabotagem. A avaliação global atingiu a nota 6,0, o que demonstra uma certa insatisfação dos usuários com os serviços que lhe são prestados pelas empresas brasileiras de navegação.
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