Trabalho e saúde em motoristas de caminhão no interior de São Paulo

Abstract

ResumoO objetivo desta pesquisa é analisar alguns aspectos de saúde e de trabalho de caminhoneiros, identificando possíveis relações, determinantes e/ou agravantes, de impactos negativos na sua qualidade de vida. Método: foram entrevistados 400 caminhoneiros do interior de São Paulo, na Rodovia SP-330. Utilizou-se um questionário fechado, que aborda aspectos da percepção dos motoristas sobre a sua saúde e trabalho. Resultados: 59,5% dos trabalhadores são autônomos e 58,5% viajam em rota curta (no limite do Estado), trabalham em mé-dia 12,7 horas diárias e tem entre 5 a 8 horas de sono. Referiram problemas constantes ou ocasionais de postura (67,75%), auditivos (37,75%), estomacais (57,5%), resfriados/gripes (70%), sentimentos negativos como medo, estresse e depressão (58,5%), tonturas (23%), rouquidão (30,75%), pigarro (36,5%), tosse (53,5%). Quanto aos hábitos de consumo e comportamentos, ingerem café (87,75%), alimentos gordurosos (84,5%), bebidas alcoólicas (43%), energéticos (19,5%); fumam (32%) e usam outras drogas (2%). Conclusão: Diversos aspectos das condições de trabalho, hábitos e comportamentos de motoristas de caminhão exercem impactos negativos sobre sua saúde, com prejuízos para a comunicação e a qualidade de vida. Palavras-chave: Promoção da saúde; Qualidade de vida; Trabalho; Saúde ocupacional.

Vínculos empregatícios, condições de trabalho e saúde entre motoristas de caminhão

“…Para cumprir as urgências dos prazos de entrega estabelecidos pelas empresas e suportar o cansaço físico durante a jornada de trabalho, muitos caminhoneiros recorrem ao consumo de anfetaminas, conhecidas como rebite, muitas vezes associado ao álcool (Penteado et al, 2008), pois seu efeito ajuda a evitar o sono (Nascimento et al, 2007). As anfetaminas, estimulantes do sistema nervoso central, quando usadas indiscriminadamente, podem provocar danos irreversíveis para a saúde, como: alucinações visuais, delírios, perda de apetite, aumento da temperatura do corpo, taquicardia, dilatação das pupilas, entre outros (Rosa, 2006).…”

“…Diversos estudos apontam o comprometimento à saúde decorrente do uso de cocaína e crack, incluindo prejuízos neuropsicológicos, psiquiátricos, pulmonares e cardiovasculares (Marques, Ribeiro, Laranjeira, & Andrada, 2012;Scheffer, Pasa, & Almeida, 2010). Contudo, apesar de alguns motoristas entrevistados terem consciência sobre os efeitos e repercussões do consumo de drogas, ainda recorrem a essa alternativa para se manterem acordados para trabalhar e cumprir os prazos de entrega (Knauth et al, 2012;Masson & Monteiro, 2010;Penteado et al, 2008;Williamson, 2007).…”

“…Entre os problemas e agravos à saúde mais frequentes, pode-se destacar sobrepeso e obesidade, diabetes, hipertensão, hipercolesterolemia, alterações posturais, privação e distúrbios do sono, sonolência excessiva e estresse (Ferreira & Alvarez, 2013;Leyton et al, 2012;Oliveira et al, 2015;Penteado, Gonçalves, Costa, & Marques, 2008;Pylkkönen et al, 2015;Ulhôa et al, Resumen 2010).O estudo de Cerqueira-Santos e Santana (2014), ao analisar a percepção da satisfação com o trabalho de 342 motoristas de caminhão, autônomos e empregados, de diversos estados do Brasil, demonstrou que os motoristas que tinham vínculo empregatício indicaram maior satisfação com a empresa quando comparados aos autônomos.…”

Uso exclusivo de álcool e em associação a outras drogas entre motoristas de caminhão que trafegam por rodovias do Estado de São Paulo, Brasil: um estudo transversal

“…Em termos ocupacionais, os participantes tinham larga experiência como motoristas profissionais, com excessiva carga diária de trabalho, percorrendo longas distâncias. Esses dados são consistentes com os de estudos prévios, particularmente no que diz respeito a idade 23,24,25 , estado civil 23,25 , anos de experiên-cia 26,27 , carga diária de trabalho 26,28,29,30 e turno de trabalho 26 .…”

Acidentes e Doenças do Trabalho Relacionadas a Trabalhadores da Área de Transportes de Carga no Brasil no Período de 2010 e 2011

“…A jornada média diária de horas trabalhadas era de 10 horas e a distância percorrida em um dia era de 800 km, sendo que 35% já tinham sofrido algum tipo de acidente de trânsito. Teixeira e Fischer (2008) Segundo Penteado et al (2008), 67,75% dos motoristas referiram problemas constantes ou ocasionais de postura, 37,75% relataram problemas auditivos, 57,5% apontaram distúrbios estomacais, 58,5% medo, estresse e depressão e 23% tontura. O uso de bebidas alcoólicas teve um percentual de 43% e de outras drogas de 2%.…”