Vínculos empregatícios, condições de trabalho e saúde entre motoristas de caminhão

Silva, Luna Gonçalves da; Luz, Andréa Aparecida da; Vasconcelos, Suleima Pedroza; Marqueze, Elaine Cristina; Moreno, Cláudia Roberta de Castro

doi:10.17652/rpot/2016.2.675

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“…A closer look at the numbers that affect the lives of so many workers leads us to reflect on the regularization, or a greater supervision of the truck drivers profession, as affirmed by Silva et al (2016) personality under private law, with no prejudice to the supervision of the application of its appeals by the Federal Audit Court (BRASIL, 1993) One of the functions of SEST SENAT is to priorities and work on programs of health and quality of life of truck drivers and public transport. SEST SENAT acts in the promotion of sports, leisure and the prevention of diseases; aims at the physical and mental well-being and also to integrate the driver in society.…”

Section: Independent Journal Of Management and Production (Ijmandp)mentioning

confidence: 99%

“…(BRAZIL, 2015). Silva et al (2016) refer to the "Law of Truck Drivers" as a document to be fulfilled by the competent bodies to ensure the quality of life of these workers, although the neoliberal panorama subjects these workers and other workers to unilateral interests which oblige them to exercise their productive activity at the cost of health loss and quality of life loss and even at the cost of their own lives.…”

Section: Independent Journal Of Management and Production (Ijmandp)mentioning

confidence: 99%

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Health and working conditions of truck drivers in Brazil

Santos

Kawamoto

Cardoso

et al. 2019

Ind. Jour. Manag. & Prod.

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This paper intends to describe the public health policies and labor conditions of road haulage drivers. In order to give a brief overview of these policies, it describes some research results, some indicators pointing to a loss of quality of life of these workers by virtue of their habits, their physical conditions and labor laws. Finally, the path indicates some points traced by national policies that seek to preserve the quality of life of these workers. The method used was literature review found in scientific bases, pointing data that guide the discussions. Due to the necessity of road transport in Brazil, truck drivers suffer poor working conditions to meet the high demand for their services. Seeing that the road haulage driver is directly involved in the delivery and flow of Brazil's logistical process of deliveries from the raw materials to the final product to the consumer, public policies are urgently needed to adjust and improve all the working and physical conditions to this class of workers in accordance with law 13.103/2015. High rates of traffic accidents with truck drivers were recorded, however, conditions for good sleep do not favour truck drivers, destabilising their physical condition, and classifying these professionals as sedentary because of negative health habits.

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Section: Independent Journal Of Management and Production (Ijmandp)mentioning

confidence: 99%

Section: Independent Journal Of Management and Production (Ijmandp)mentioning

confidence: 99%

Health and working conditions of truck drivers in Brazil

Santos

Kawamoto

Cardoso

et al. 2019

Ind. Jour. Manag. & Prod.

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“…Para Chahad e Cacciamali (2005) a reestruturação produtiva do fim da década de 1990 impôs mudanças substanciais na relação de emprego, no mercado e na mão de obra, ressaltando uma nova forma de emprego triangular (subcontratação ou terceirização), muito comum no setor de transportes rodoviários. Silva, Luz, Vasconcelos, Marqueze, e Moreno (2016) observaram a coexistência de caminhoneiros assalariados e autônomos como uma característica dessa profissão, constatando relações empregatícias muito diferentes entre eles. Dados do estudo indicam jornada de trabalho excessiva, em comparação com a totalidade de trabalhadores no país.…”

Section: Contexto De Trabalho De Caminhoneirosunclassified

“…Esta atividade profissional está submetida a muitas exigências organizacionais (Moreno & Rotenberg, 2009): jornadas de trabalho excessivas (Silva et al, 2016) e prazos apertados contribuem para que os caminhoneiros, que muitas vezes recebem por entrega feita, se comportem de forma mais arriscada ou imprudente no trânsito (Oliveira et al, 2016). Pelo conjunto dos resultados, há tendência de que os acidentes envolvam exatamente os trabalhadores sobrecarregados de trabalho: trabalhar mais de dez horas diárias, incluindo finais de semana, com poucos intervalos diários, muitas viagens mensais, além de muitos dias longe de casa e na estrada.…”

Section: Discussão E Conclusõesunclassified

Untitled

2019

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Apesar da importância do transporte de cargas para a economia, pouco se tem estudado sobre acidentes de trânsito sob a perspectiva das competências e da atividade de trabalho. Este estudo objetivou explorar possíveis relações entre trabalho, competência e acidentes de trabalho entre caminhoneiros. A pesquisa, quantitativa, foi realizada por meio de questionário, respondidos por 198 caminhoneiros de empresas de transporte de cargas da região sudeste brasileira. Observou-se que os acidentes de trânsito têm causas múltiplas, sendo que motorista mais jovens, com menos tempo de profissão e os que recebem por entrega feita se acidentam com maior frequência. Verificou-se associação entre ocorrência de episódios de acidentes nos últimos 12 meses e valoração das competências relacionadas à condução dos veículos na prevenção de acidentes. Os resultados apontam que os acidentes de trabalho estão mais relacionados à organização do trabalho que aos valores que as competências têm para os trabalhadores, indicando que para se reduzir acidentes deve-se priorizar as mudanças na organização do trabalho. Palavras-chave: acidentes de trânsito, competência profissional, trabalho. Cargo transportation is of vital importance to the economy, but little has been studied about traffic accidents under the perspective of skills and work activity. The aim of this study was to explore possible relationships between work, competence and work accidents among truck drivers. The quantitative research was carried out by means of a questionnaire, answered by 198 truck drivers from freight companies in the Brazilian southeast region. The results showed that the traffic accidents have multiple causes, and the younger ones, with less time in profession and the ones that receive by delivery have more accidents. It has been found an association between the occurrence of accident episodes in the last 12 months and to give more importance to competences related to driving skills in accident prevention than non-driving competences. These results suggest that work accidents are more related to the organization of work than to the values that competences have for workers, which indicates that to reduce accidents should prioritize changes in work organization.

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“…Apesar da sua importância no contexto econômico, os motoristas de caminhão são, muitas vezes, expostos a condições precárias de trabalho 7 , o que inclui longas jornadas de trabalho 8 , turnos irregulares 8 , ausência de pausas para descanso 8 , estrutura rodoviária precária 9 , risco de assaltos e acidentes de trânsito 10 .…”

Section: Introductionunclassified

Comportamentos alimentares de risco à saúde e fatores associados entre motoristas de caminhão

Girotto

Loch²,

Mesas³

et al. 2020

Ciênc. saúde coletiva

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Resumo O objetivo deste artigo é identificar fatores associados aos comportamentos alimentares de risco à saúde entre motoristas de caminhão. Trata-se de um estudo transversal realizado com motoristas de caminhão entrevistados no Porto de Paranaguá. Foram obtidas informações sobre o consumo de frutas, verduras e legumes, salgados fritos, bebidas açucaradas industrializadas e doces, e retirada de gordura visível de carne vermelha e da pele de carne de frango. Modelos hierarquizados foram construídos para identificar fatores associados aos comportamentos alimentares de risco à saúde. Dos entrevistados (n = 670), 53,1% apresentaram quatro ou mais comportamentos alimentares de risco à saúde. Tal condição associou-se com idade inferior a 40 anos (RP = 1,49; IC95% = 1,28-1,73), capacidade para exercer a profissão referida como moderada/baixa/muito baixa (RP 1,28; IC 95% 1,08-1,52), não praticar atividade física no tempo livre (RP = 1,66; IC95% = 1,38-2,00), qualidade da alimentação referida como ruim/muito ruim (RP = 1,25; IC95% = 1,05-1,49) e índice de massa corporal (IMC) < 25 Kg/m2 (RP = 1,22; IC95% = 1,05-1,43). Mais da metade dos motoristas de caminhão apresentaram comportamentos alimentares de risco à saúde, reforçando a necessidade de estratégias de incentivo à redução desses hábitos.

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Vínculos empregatícios, condições de trabalho e saúde entre motoristas de caminhão

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Health and working conditions of truck drivers in Brazil

Health and working conditions of truck drivers in Brazil

Untitled

Comportamentos alimentares de risco à saúde e fatores associados entre motoristas de caminhão

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