Condições de saúde no setor de transporte rodoviário de cargas e de passageiros: um estudo baseado na Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios

Neri, Margherita; Soares, Cristiane

doi:10.1590/s0102-311x2005000400013

Cited by 22 publications

(15 citation statements)

References 13 publications

(11 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Sabe-se, por exemplo, que a vulnerabilidade associada às ocupações menos qualificadas e de baixos rendimentos possui conseqüências deletérias para a saúde física e emocional das pessoas 11,12 . Ocupações de baixo prestígio social, que requerem poucas habilidades ou que demandam maior controle sobre os trabalhadores usualmente associam-se a uma maior exposição aos riscos para a saúde e maior incidência de doenças 13 .…”

Section: Introductionunclassified

See 1 more Smart Citation

Como a posição social influencia a auto-avaliação do estado de saúde? Uma análise comparativa entre 1998 e 2003

Rodrigues

Maia

2010

Cad. Saúde Pública

View full text Add to dashboard Cite

Introdução É notória a relação entre medidas de saúde e variáveis sócio-econômicas, estudada segundo diferentes abordagens teóricas. Do ponto de vista econômico, por exemplo, isso se deve à importância da saúde como um determinante fundamental da capacidade produtiva das pessoas 1,2 . Ter boa saúde significa estar mais disposto a exercer atividades dentro e fora do mercado de trabalho. No campo sociológico, os estudos focam a interação entre condições de saúde e fatores socioculturais e biossociais, como status marital, religião, posição na família, raça, gênero, entre outros 3,4 . Esses fatores refletem a posição do indivíduo na sociedade e condicionam sua forma de viver e interagir, com conseqüências para a saúde. De forma análoga, a epidemiologia social procura analisar como os determinantes sócio-econômicos e comportamentais influenciam a distribuição de doenças no âmbito populacional 5,6 .A despeito do arcabouço teórico utilizado, é amplamente difundida a importância dos determinantes sociais sobre as condições de saúde de indivíduos e populações 7,8 . Determinantes esses dados por fatores econômicos, educacionais, sociais, culturais, raciais, psicológicos e comportamentais, que influenciam a ocorrên-cia de doenças na população e sua exposição a fatores de risco 9 . Eles se desdobram, ainda, em valorações subjetivas distintas do estado de ARTIGO ARTICLE

show abstract

Section: Introductionunclassified

“…Menos freqüentes são os estudos que se propõem a verificar a relação primária entre a saúde e ocupação 6,12,21,22 . Nesta perspectiva, são ainda mais escassos os trabalhos que analisam a relação entre a saúde e a posição social das famí-lias, uma proxy para o comportamento de classes de uma sociedade 23 .…”

Section: Introductionunclassified

Como a posição social influencia a auto-avaliação do estado de saúde? Uma análise comparativa entre 1998 e 2003

Rodrigues

Maia

2010

Cad. Saúde Pública

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Sabe-se, por exemplo, que a vulnerabilidade associada a ocupações menos qualificadas e de baixos rendimentos possui consequências deletérias para o estado de saúde das pessoas, pois implicaria uma maior exposição a riscos para a saúde (DACHS, 2002;NÉRI et al, 2005).…”

Section: Introductionunclassified

Saúde e mercado de trabalho no Brasil: diferenciais entre ocupados agrícolas e não agrícolas

Maia

Rodrigues

2010

Rev. Econ. Sociol. Rural

View full text Add to dashboard Cite

Resumo: Este trabalho analisa as diferenças no estado de saúde entre e dentro dos grupos de ocupados agrícolas e não agrícolas no Brasil, utilizando medidas de autoavaliação do estado de saúde captadas no suplemento da PNAD (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios) de 2008. As análises baseiam-se na composição socioeconômica dos ocupados agrícolas e não agrícolas e nas estimativas de equações simultâneas para captar as relações não lineares entre saúde, renda e jornada de trabalho. Um dos pressupostos do trabalho é que a baixa prevalência de saudáveis entre os ocupados agrícolas estaria associada, sobretudo, à composição socioeconômica desse grupo, e não à maior insalubridade a que os ocupados das atividades agrícolas estariam submetidos em condições socioeconômicas semelhantes às dos não agrícolas. Analogamente, a desigualdade no estado de saúde seria menor entre os ocupados agrícolas devido aos hábitos mais homogêneos, não só no que se refere ao tipo de atividade, mas também em relação à qualidade de vida e ao acesso a uma série de itens de consumo, típico das localidades menos desenvolvidas onde as atividades agrícolas prevalecem.Palavras-chaves: estado de saúde, mercado de trabalho agrícola e não agrícola, desigualdade.

show abstract

“…Estudios muestran que la industria del transporte por carretera representan un alto riesgo para la salud física y mental de los conductores (Penteado et al, 2008;Battiston y Hoffmann, 2006;Neri et al, 2005), lo que ha sido presentado por la Organización Mundial de la Salud en su informe sobre la situación mundial de la seguridad del tráfico en 2013 (OMS, 2013) en donde se demostró que el número de accidentes de tráfico en Brasil saltó de 19 por cada 100.000 habitantes a 23,4 por cada 100.000 habitantes, convirtiéndose en el registro más alto en América del Sur.…”

Section: Ergonomía Y Vehículos Eléctricosunclassified

Análisis de la introducción del vehículo eléctrico en las flotas de transporte de carga leve: estudio de caso de la empresa brasilera Correios®

Espana

Pereira²,

Arruda

2016

Libro De Actas CIT2016. XII Congreso De Ingeniería Del Transporte

View full text Add to dashboard Cite

RESUMENUno de los desafíos ambientales del mundo consiste el de reducir los problemas causados por las emisiones de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) provenientes principalmente de los Vehículos de Combustión Interna (VCI) que representan alrededor del 40% del crecimiento del dióxido de carbono (CO2) en el mundo, lo hizo que varios países y por consiguiente algunas empresas, se movilizaran en torno a un compromiso a gran escala para respaldar las contribuciones empresariales a la promoción de una economía verde e inclusiva. El Vehículo Eléctrico (VE) surge como una de las alternativas más eficientes para reducir la contaminación causada por el transporte. Por lo anteriormente mencionado, este estudio tiene como objetivo analizar el VE utilizado para llevar a cabo servicios de entrega postal y distribución de objetos y encomiendas en Brasil por medio de la empresa SEDEX, para lo cual, se eligió un VE de propiedad de la empresa Correios que opera en el Distrito Federal en un recorrido de aproximadamente 110 km, operado de lunes a viernes, con el fin de observar su idoneidad operativa, especialmente en lo referente a motor y sistema eléctrico, frenos, manipulación y ergonomía. Fueron evaluados el ruido del motor y de la suspensión en relación con la capacidad de absorción de las irregularidades del pavimento (impacto/vibración), así como la velocidad, la aceleración y rendimiento en las carreteras, la potencia del motor para mantener las pendientes medias de velocidad crecientes, así como su velocidad media. Finalmente fue evaluada la autonomía del VE con el fin de verificar su adhesión a la ejecución de las actividades postales. Los hallazgos más importantes de la investigación se atribuyen a la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, ruido y vibraciones, además de una mayor eficiencia en las maniobras debido sobre todo al frenado progresivo. INTRODUCCIÓNEn el siglo actual serán necesarias innovaciones tecnológicas, económicas, sociales e institucionales con el fin de crear perspectivas de reducción de emisiones contaminantes. Una de las principales innovaciones son las que dan como resultado la reducción de emisiones de CO2, concentrándose en la eficiencia energética en sectores clave como el transporte y la industria del (IPCC, 2014). En la industria automotriz europea y americana, los combustibles provienen generalmente de energía limpia como biodiesel, gas natural, etanol y energía eléctrica, este último, aún sin ser considerado como combustible, ha sido ampliamente utilizado en este sector (Grant-Muller y Usher, 2014;Dijk, et al., 2013; Lima y De Sousa, 2015). Este escenario ha dado lugar a una serie de acuerdos multilaterales con CIT2016

show abstract

Condições de saúde no setor de transporte rodoviário de cargas e de passageiros: um estudo baseado na Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios

Abstract: Abstract

Cited by 22 publications

References 13 publications

Como a posição social influencia a auto-avaliação do estado de saúde? Uma análise comparativa entre 1998 e 2003

Como a posição social influencia a auto-avaliação do estado de saúde? Uma análise comparativa entre 1998 e 2003

Saúde e mercado de trabalho no Brasil: diferenciais entre ocupados agrícolas e não agrícolas

Análisis de la introducción del vehículo eléctrico en las flotas de transporte de carga leve: estudio de caso de la empresa brasilera Correios®

Contact Info

Product

Resources

About