Caracterização tecnológica de misturas solo-grits para pavimentos de estradas florestais: influência do tratamento térmico do grits na resistência mecânica das misturas

Abstract

Analisou-se a influência do tratamento térmico do resíduo grits na resistência mecânica de misturas solo-grits para aplicações em pavimentos de estradas florestais. O programa de ensaios de laboratório englobou: (i) dois solos residuais de gnaisse da Zona da Mata Norte de Minas Gerais; (ii) um resíduo da indústria da celulose denominado grits, que é composto de cal não-hidratada e areia, entre outros produtos; (iii) amostras de grits submetidas ao tratamento térmico em mufla sob temperaturas de 600, 700, 800 e 900 ºC antes da moldagem dos corpos-de-prova das misturas solo-grits; (iv) corpos-de-prova das misturas preparadas com o grits tratado termicamente, com 24% de grits em relação ao peso seco dos solos, compactados nas energias dos ensaios Proctor intermediário e modificado e curados por 7 e 28 dias em câmara úmida, sob condições de aproximadamente 22 ºC de temperatura e 100% de umidade relativa do ar; e (v) imersão completa dos corpos-de-prova das misturas solo-grits em água, pelo período de quatro horas, antes da determinação de suas resistências em ensaios de compressão não-confinada. Os resultados do programa de ensaios de laboratório indicaram que o tratamento térmico produziu amostras de grits mais reativas, podendo-se associar melhor desempenho mecânico às temperaturas de 800 e 900 ºC para o solo 1 e 800 ºC para o solo 2.

Wastes from pulp and paper mills - a review of generation and recycling alternatives

“…In general, these wastes are considered non-hazardous wastes [24,32,35] and show high alkalinity, typically with pH >10 (Table I). The grits are sandy in appearance and gray in color [28] and consist of sand, gravel, limestone (CaCO 3 ), impurities that concentrate the unreacted components in the process, and residual amounts of CaO, Ca(OH) 2 and Na 2 CO 3 [36]. [29].…”

“…Construction: most works have focused on the use of grits in road paving [36], as an aggregate (sand replacement) in mortar formulations [68] and as a raw component of clinker [26]. Miranda et al [28] produced soil-cement bricks containing different amounts of grits (0, 25, 50, 75 and 100 wt%), and the best results were obtained for the addition of 50 wt% grits.…”

Avaliação experimental de blocos prensados de solo-cimento com adição de grits

“…Os resultados obtidos para misturas com teores superiores a 8% de grits as qualificam como camadas de sub-base para pavimentos flexíveis segundo o método do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Segundo Machado et al (2007), o grits apresentou-se potencialmente utilizável como agente estabilizante de solo (latossolo) para pavimento de estradas florestais, sendo mais eficiente após o tratamento térmico do grits a 600 ºC. Conforme Machado et al (2009), dentro do comportamento geotécnico de misturas granulométricas de solo-grits, os resultados apontaram que a fração fina do grits é a mais importante para ganho de resistência mecânica, demonstrando sua importância na reatividade das misturas, sendo que a fração pedregulho exerce menor influência nos ganhos de resistência mecânica dos solos.…”