Infraestruturas nas Copas do Mundo da Alemanha, África do Sul e Brasil

Abstract

ResumoO Brasil sediará, em 2014, a Copa do Mundo de Futebol: evento mundial que ocorre a cada quatro anos e é responsável pela movimentação de um grande número de pessoas. A preparação para receber a Copa exige do país-sede grandes investimentos em infraestruturas que muitas vezes permanecem subutilizadas após o evento. O objetivo do trabalho é avaliar se as infraestruturas -estádios e sistemas de transporte -construídas para as copas da Alemanha, África do Sul e Brasil constituem legado positivo para os países-sede. A metodologia utilizada foi o estudo de casos desenvolvido a partir de dados secundários. O trabalho mostrou que (1) no caso do Brasil, os investimentos em sistemas de transporte não atendem as reais necessidades das cidades-sede e (2) diferentemente da Alemanha, na África do Sul os estádios estão em grande parte subutilizados e com dificuldade para serem mantidos. As perspectivas para o Brasil também não são boas e há grandes chances de que o país enfrente problemas semelhantes aos da África do Sul. Palavras-chave: copa do mundo; futebol; está-dios; sistemas de transporte; legados. AbstractBrazil will host the FIFA World Cup in 2014, which is a worldwide event that occurs every four years and is responsible for moving a large number of people.The preparation to host the World Cup requires high investments in infrastructure that often remains underutilized after the event. The objective of this research is to evaluate whether the infrastructure (stadiums and transport systems) built for the Germany, South Africa and Brazil World Cups are positive legacies for the host countries. The methodology was case study, which was developed from secondary data. The study showed that (1) in Brazil, investments in transport ation systems do not meet the host cities' real needs, and (2) unlike what happened in Germany, in South Africa stadiums are underutilized, and there are difficulties to maintain them. The perspectives to Brazil are not good and there are great chances that the country will face problems that are similar to those of South Africa.

Management and legacy of the Brazil 2014 Fifa World Cup during its candidacy bid

“…In this case, five of the ten stadiums that were built in South Korea are underused 2 . A similar issue happened in the South Africa 2010 Fifa World Cup, with stadiums being underused, not being used for soccer, investment losses, high maintenance cost for sporting equipment and low economic sustainability in six of the ten stadiums that were built 1 .…”

“…To host a mega-event such as the FIFA World Cup is an opportunity for a country to become an "international showcase", attracting the spotlight to itself and to its management of the event, as well as generating and producing positive expectations in favor of the development by way of a well-executed project, such as what happened in the German edition in 2006 1 .…”

“…The host country undertakes the responsibility of providing the participating delegations (teams), the general public, the press and other groups with adequate infrastructure to house the competition games for the period of one month 1 . Thus, without well-constructed strategic planning, the chances of success in receiving a FIFA World Cup competition are greatly reduced.…”

Do Rubro-Negro Ao Neutro Da Fifa: Uma Análise Das Transformações Dos Estádios-Sede Da Copa Do Mundo De 2014

“…De acordo com o Sindicato da Arquitetura e da Engenharia (2010) apud Branski et al (2013), a utilização dos estádios da Copa do Mundo seria diversificada:…”

Gestão Da Copa Do Mundo Da Fifa Brasil 2014™: Responsabilidades E Atribuições Dos Organizadores

“…Isto posto, as experiências internacionais revelam que lidar com uma Copa do Mundo FIFA é um grande desafio de gestão e pode ser oneroso ao país sede. Por exemplo, as Copas do Mundo em 2006 (Alemanha) e em 2010 (África do Sul) consumiram um investimento de US$ 9,15 bilhões e US$ 17,3 bilhões, respectivamente (BRANSKI et al, 2013). Além disso, a gestão dos anfitriões teve de atender as exigências FIFA, atribuindo melhorias aos sistemas de transporte para as cidades sede, estádios para a competição e plano de aproveitamento para o legado.…”