Perfil de vítima de acidente motociclístico na emergência de um hospital universitário

Zabeu, José Luís Amim; Zovico, José Roberto Roland; Júnior, Wilton Néri Pereira; Neto, Pedro Francisco Tucci

doi:10.1016/j.rbo.2012.09.006

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“…Quanto à escolaridade, somados os analfabetos até o ensino fundamental completo, tem-se 42,7% dos entrevistados com baixa escolaridade, o que vem ao encontro de outros estudos 19,20,21,22 . É possível que a baixa escolaridade esteja relacionada à falta de carteira de habilitação e, consequente, à imperícia para pilotar motocicletas.…”

Section: Discussionunclassified

Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo trabalhadores motociclistas em Pernambuco - 2016

Santos

Côelho

Santos³

et al. 2018

J Health Biol Sci.

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Introdução: os acidentes de trânsito configuram-se como problema de saúde pública devido à sua alta morbimortalidade. Embora haja poucos estudos sobre trabalhadores motociclistas, sabe-se que a maioria dos usuários de motocicletas vive em áreas urbanas e é formada por indivíduos que usam a moto para ir e voltar do trabalho. Objetivos: caracterizar os trabalhadores motociclistas que sofreram acidente de trânsito internados no Hospital da Restauração (HR) de Recife - PE e descrever as características do acidente sofrido por esses condutores. Métodos: estudo transversal realizado no leito de pacientes trabalhadores acidentados, condutores de motocicletas, internados no HR em Recife-PE, no período de maio a setembro de 2016, utilizando questionário com variáveis sociodemográficas, ocupacionais e relacionadas ao acidente. Resultados: foram entrevistados 124 indivíduos. A maioria era do sexo masculino (97,6%), adulto jovem de 18 a 39 anos (81,5%), com renda média mensal menor que 2 salários (75,0%). Cerca de 55% dos entrevistados possuíam vínculo empregatício informal. O maior número de acidentes ocorreu entre 18:01 e 00:00 (45%). Colisão com outros veículos automotores foi o tipo de acidente mais frequente (62,0%). Conclusões: os resultados demonstram que a maioria dos acidentados era do sexo masculino, em idade produtiva, que ganhava menos de 2 salários mínimos e que a maioria dos acidentes se deu por colisão. A importância da educação e da sensibilização junto aos motociclistas e aos demais condutores, a fim de reduzir a incidência e a gravidade dos acidentes envolvendo motocicletas.

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Section: Discussionunclassified

Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo trabalhadores motociclistas em Pernambuco - 2016

Santos

Côelho

Santos³

et al. 2018

J Health Biol Sci.

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“…Esses resultados refletem o crescimento da frota de veículos e urbanização descontrolada (ZABEU et al, 2013) Observou-se que a maioria das vítimas apresentou lesão do tipo completa com perda parcial de sensibilidade e total da força muscular abaixo do nível da lesão, sendo a região cervical mais acometida, em consonância com a pesquisa realizada na cidade de Ribeirão Preto por Lemes;Riberto (2011). Por outro lado, outros estudos relataram o segmento torácico como o local com maior prevalência (VALL; BRAGA; ALMEIDA, 2006; MAGA-LHÃES ET AL., 2011).…”

Section: Discussionunclassified

Qualidade De Vida Das Vítimas De Trauma Raquimedular Atendidas Em Centros De Reabilitação De Aracaju

Ettinger¹,

Soares

Vaez

et al. 2017

ICSA

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A pesquisa teve como objetivo analisar a qualidade de vida das vítimas de traumatismo raquimedular (TRM), atendidas em dois centros de reabilitação da cidade Aracaju-Se. Trata-se de um estudo descritivo com abordagem quantitativa, realizado após aprovação do CEP da UNIT, sob protocolo nº 160911. A coleta foi realizada no mês de novembro de 2011, com sete indivíduos com diagnóstico de TRM, de dois centros de reabilitação, por meio da aplicação de um questionário de caracterização e do WHOQOL-Bref. Evidenciou-se que a maioria vítimas era do sexo masculino, com idade média de 35,6 anos, casados, vítimas de acidentes de trânsito e arma de fogo, com lesão medular completa em nível cervical. As vítimas tiveram alterações nos domínios físico, psicológico, relação social e meio ambiente do WHOQOL-bref e classificaram a qualidade de vida como “boa” e “muito boa” (71,5%), sentiam-se “satisfeitos” (57,1%) com a sua saúde. A compreensão do impacto na qualidade vida das vítimas com TRM é essencial no processo de reabilitação e reinserção do indivíduo no ambiente social e familiar.

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“…The accidents had use of alcohol (61%) and the non-use of the helmet (86%) as a contributing factor, having brain trauma as the most frequent (40.7%), mainly because it is a hospital that attends in most cases, this specialty. The predominance of males is common in traffic accidents, as shown in several national and international studies [13][14][15][16]. This can explain why, in most cases, these are the drivers of the vehicles involved, the largest group with a license to drive and have learned to handle even with minor age, leading to feelings of superiority and omnipotence in traffic.…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Profile Of Victims Of Motorcycle Accidents Admitted In Emergency Room Of A Referral Hospital In Ceara, Brazil

Agra

Bezerra

Szarfarc³

et al. 2016

Int Arch Med

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Introduction: Economic growth and the increase of credit power in Brazil, especially in the Northeast region, allow the population to increase the acquisition of vehicles, mostly motorcycles. On the other hand, while facilitated this sale, little is invested in traffic enforcement measures, in an alarming increase of traffic accidents associated with causes that could be avoided, resulting in several members and head traumas or can lead to death. Objective:To describe the profile of motorcycle accident victims who were admitted in the emergency room of a public hospital.Methods: This is a descriptive, retrospective, documentary and quantitative study carried out with 270 victims of brain trauma involved in motorcycle accidents admitted in a public hospital in Ceará, Brazil. Data collection happened between 2013 and 2014, analyzing medical records of patients and answering a basic form for data optimization.Results: Motorcycle accidents that occurred in the period [2013][2014] registered in the public hospital of the city of Cariri, Ceará, Brazil, affecting mostly males (88.1%) and a high number of young people and adults (55%). There has been a reduction of accidents from 2013 (65%) and 2014 (34.1%). There was a predominance of accidents over the weekend (41%), having as a contributing factor alcoholism (61%) and the non-use of a helmet (86%), providing the skull trauma injury as the most present (40.7%). Profile of Victims of Motorcycle Accidents Admitted in EmergencyRoom IntroductionAutomobile accidents, in particular those with motorcycles, constitute a serious public health issue, in particular by physical limitations arising in their survivors, influencing on social determinants of health, since these are social, economic, ethnic/racial, cultural, behavioral and psychological factors influencing the occurrence of health problems and their risk factors in the population.In the face of technological advances, increasing the purchasing power of the world's population and the accelerated process of urbanization, it has been observed in recent years, a great evolution in the number of people who own transport like cars or motorcycles, to perform their daily activities or as a working tool.On the other hand, especially in developing countries, a disorganized growth reflected by the poor organization of traffic and the excessive number of accidents, causes fatalities or serious sequelae, in most cases, to drivers of motorcycles. According to the World Health Organization, approximately 1.3 million people die of traffic accident victims every year, and the most vulnerable groups (bikers, pedestrians and cyclists) found more than half of this value, concentrating in Africa the most dangerous and deadly world transits [1].In Brazil, the economic growth, particularly in the Northeast, with expansion of income and personal loans, combined with a chronic deficiency in public transport, provided a significant increase in the purchase of motor vehicles, especially the various models of motorcycles.The acquisition...

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Perfil de vítima de acidente motociclístico na emergência de um hospital universitário

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Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo trabalhadores motociclistas em Pernambuco - 2016

Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo trabalhadores motociclistas em Pernambuco - 2016

Qualidade De Vida Das Vítimas De Trauma Raquimedular Atendidas Em Centros De Reabilitação De Aracaju

Profile Of Victims Of Motorcycle Accidents Admitted In Emergency Room Of A Referral Hospital In Ceara, Brazil

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