The subject matter of the article is the communication processes of stakeholders in transport system development projects. The goal is to analyze the interests of the stakeholders of a transport project, taking into account the main differences in this industry. The article solves the following problem: the features of transport infrastructure project management are considered; the main interests of the stakeholders for transport infrastructure development projects are highlighted and their interests are analyzed; a model of interaction among stakeholders at different stages of the project life cycle is built. The following methods are applied: value approach, structural models, optimization models. The following results are obtained: the requirements of standards for project management are analyzed regarding the value approach and project management by stakeholders; the main characteristics of the transport project are considered, they include the impact on the nature of the social and economic development of a region, significant cost, duration, the interaction of state bodies and private firms; the set of stakeholders in the transport project are identified; the specific characteristics of the management of transport projects by various stakeholders are analyzed, they are expectations, goals, roles, the level of responsibility and related actions. Asymmetric and symmetric types of communications in the project are considered; a model of stakeholder relations is built as a network where there is a project manager in the centre who is connected with all other peaks and stakeholder peaks that are connected with each other, the model is formalized as a graph with multiple vertices and bidirectional links; a model of the process of interchanging the resources of project participants during its implementation is developed, the model contains resource flows (direct and inverse), takes into account the impact of stakeholders that change over the stages of the life cycle of a transport system development project. Conclusions. The conducted analysis of the interests and interaction of the project participants is the basis for developing a model for minimizing the imbalance of stakeholders' resources. The results are based on the value approach and can be used when making decisions on managing communications of a transport infrastructure development project.
The subject matter of the article components of the scope of investment and construction projects and the interests of its stakeholders. The goal of the article is to develop the concept of application of the value approach while forming construction projects. The article deals with the following tasks: the impact of the factors of the external and internal situation of the construction project on the process of its management is analyzed, unsolved methodological problems in the field of scope management reviewed, the conceptual model of the construction project is developed taking into account socio-cultural factors. The following methods are used: the methodology of project management, the theory of stakeholders, axiological and system approaches. The following results are obtained: the structure of elements of the scope of the conceptual model of the construction project is developed, taking into account the interests of the stakeholders; the influence of various factors on the scope of the construction project is considered; the environment of the construction project is systematized, numerous factors are classified as external and internal, stable and variable one; the impact of social and cultural factors on the construction project is analyzed; a set of stakeholders in investment and construction projects was defined, this set is divided into groups of direct and indirect impact on the project scope. From the point of view of the degree of the impact of stakeholders on the project and its objectives, indicators according to which stakeholders have their own interests are determined. The scheme is constructed that shows the correspondence of stakeholders to the areas of project interest. Stakeholder interests are suggested to be considered during the full life cycle of the investment and construction project. The scheme of the spheres of the interests of participants in the investment and construction project at separate stages of its life cycle is constructed. Conclusions: When forming the scope of investment and construction projects, the axiological approach should be applied, that is, to take into account the interests of stakeholders that affect the performance of the project during the whole period of the life cycle. K e ywor d s : social and cultural factors; construction project; project value; the interests of the project stakeholders; life cycle.
Предметом дослідження є питання управління змістом та розкладом будівельних проектів. Мета роботи побудова структурних моделей, які визначають послідовність та взаємозв'язок робіт (та операцій) будівельних проектів. В статті вирішуються наступні завдання: побудова моделі процесів управління розкладом проекту, формування ієрархічної структури будівельного проекту з урахуванням рівня операцій, побудова діаграм передування для рівня робіт і операцій. Використовуються такі методи: проектний підхід, процесне моделювання за допомогою діаграм IDEF0, методи декомпозиції, метод діаграм передування. Отримано наступні результати: В статті проведено аналіз процесів управління розкладом проекту згідно стандарту PMBOK. Розглянуто їх особливості стосовно будівельних проектів. В результаті побудовано модель процесів управління розкладом будівельних проектів, яку представлено в нотації IDEF0. Розглянуто послідовність та взаємозв'язок операцій в ієрархічній структурі будівельного проекту. Вказано фактори підприємства, які впливають на перелік операцій будівельних проектів. Для формування складу операцій використовується метод декомпозиції. WBS-структура будівельного проекту, що включає три рівні ієрархії, була доповнена четвертим рівнемопераціями. Наведено приклади елементів деяких із зазначених множин операцій будівельного проекту. Для визначення послідовності операцій обрано метод діаграм передування. Побудовано діаграму передування для рівня робіт структури, із зазначенням входів і виходів. Також побудовано діаграму передування для рівня операцій структури проекту на прикладі завдання розробки проектної документації. Висновки: Після встановлення послідовності і логічного взаємозв'язку на рівні операцій з урахуванням діаграми передування на рівні робіт можна побудувати модель послідовності групи операцій, груп робіт, а потім і всього проекту. З урахуванням даних про тривалості операцій дана модель дозволить оцінити тривалість всього проекту. Це дасть змогу отримати достовірні оцінки ресурсів та тривалості операцій. Результатом буде розклад проекту з деталізованим змістом проекту.Ключові слова: послідовність робіт; ієрархічна структура; рівень операцій; управління змістом та розкладом; будівельний проект.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.