Steel bar embedded in an alkali-activated slag (AAS) concrete was tested under complete immersion, in 3.5% NaCl solution by weight of the slag. Ordinary Portland cement (OPC) was also tested for comparative purposes and exposed to the same solution. Monitoring of open-circuit potential, polarization resistance measurement and electrochemical impedance spectroscopy (EIS) were used to evaluate the corrosion behavior of steel bar. The corrosion resistances of AAS and OPC concretes were performed at 0, 3, 6, 9 and 12 months. Electrochemical measurements shows that AAS concrete presents passive corrosion behavior the first 3 months, after this period of time, it presents corrosion resistance decreased due to the chlorides presence at the steel/AAS interface. For 0 months immersion (28 days of curing) the AAS and OPC concretes presented a 10% of corrosion probability. After 3 months of immersion the tested AAS and OPC concretes showed similar behavior, the active potentials in the range from −0.2 to −0.6 V vs. Cu/CuSO 4, indicate a 90% probability of corrosion.

In the present paper, aluminum chromium nitride (Al-Cr-N) films were deposited onto AISI H13 steel substrates by a reactive d.c magnetron co-sputtering system in an atmosphere of Ar/N 2 (90/10) gas mixture from a binary target composed of chromium (99.95%) and aluminum (99.99%). Different powers (40, 50, 60, and 70 W) were applied to the target, in order to study the effect of this parameter and the sputtering yield of binary target, on the microstructure and the electrochemical properties of the Al-Cr-N coatings. The corrosion behavior in 3.5 wt. (%) NaCl solution was investigated by electrochemical corrosion tests (Tafel polarization curves and Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS)), and the chemical composition, microstructure and the absorption bands by means of Energy Dispersive X-ray Spectroscopy (EDX), X-ray diffractometry (XRD) and Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR), respectively. EIS results showed that the Al-Cr-N coating deposited at 40 W, exhibited the lower porosity and the highest polarization resistance, and subsequently, when the power applied to the binary target increased, the corrosion rate and the porosity increase.

This article presents the results of the comparison of two experimental studies to obtain biodiesel from castor and sunflower oils. During the development of the projects a standard methodology was adopted that defined the physical and chemical parameters of the biodiesel as a sunflower and Castor oil originated biofuel. To obtain a comparative model and maximize the performance of castor and sunflower oils, the NTC 100/04 standard was chosen, using the mix ratio 5, 10, and 20%, respectively, of biodiesel. Complying with the NTC 100/04 standard, the recommended parameters were followed in the tests performed to compare the results obtained. The methodology chosen allowed assessing the behavior of the combustion gases to achieve the final combustion composition, as well as the development of a comparison between the two biofuels with the fossil fuel (pure diesel) used in diesel engines in Colombia. This study was carried out in Bogotá (2600 m above sea level), and as a result there was a slight decrease in CO2 and CO output of combustion gases comparing the pure ACPM (oil fuel for engines) and the Biodiesel, for the various mixtures proposed under the ICONTEC norm.Keywords: Biodiesel, Biofuel, Environmental Sustainability, Transesterification. ResumenEste artículo presenta los resultados de la comparación de dos estudios experimentales para obtener biodiesel a partir de aceite de ricino y girasol. Durante el desarrollo de los proyectos se adoptó una metodología estándar que permitió definir los parámetros físicos y químicos del biodiesel como biocombustible proveniente del aceite de girasol e higuerilla. Para obtener un modelo comparativo y maximizar el rendimiento del aceite de higuerilla y el de girasol se trabajó bajo la norma NTC 100/04, donde se utilizaron la relación de mezcla 5,10 y 20%, respectivamente, de biodiesel. Cumpliendo con las normatividad de la NTC 100/04 se siguieron los parámetros recomendados en las pruebas realizadas para comparar los resultados obtenidos. La metodología utilizada permitió medir el comportamiento de los gases de combustión para obtener la composición final de la combustión y el desarrollo de una comparación entre los dos biocombustibles con el combustible fósil (diesel puro) que se utiliza en los motores diesel en Colombia. Este estudio se desarrolló a la altura de Bogotá (2600 msnm) y como resultado se determinó una leve disminución de CO2 y CO a la salida de los gases de la combustión entre el Aceite Combustible Para Motores (ACPM) puro y la mezcla de Biodiesel para las diferentes mezclas propuestas bajo norma ICONTEC Palabras Clave: Biodiesel, Biocombustible, Sostenibilidad ambiental, Transesterificación 55

Biolubricant from modified sesame oil (Sesamumindicum L.) was produced. The lubricant base consists of a mixture in a volume ratio of 74 parts of epoxidized sesame and 26 parts of transesterified sesame oil. This mixture was characterized by FT-IR, thermo-oxidative stability was determined and heating and cooling curves were performed, where a crystallization and solidification temperature of -8 °C was obtained. To improve the lubricating capacity of the oil blend concentrations of 0.05, 0.10, 0.15 and 0.20% of copper nanoparticles (NPsCu) and alumina nanoparticles (NPsAl2O3) were added, which had been subjected to tribological tests for the wear scar measurement and characterized by scanning electron microscopy (SEM). The addition of NPsCu and NPsAl2O3 improved the lubricating power of oil base-stock. The NPsCu percentage in modified sesame oil that showed the best lubricating performance was in the interval between 0.15-0.2; as for the oil with NPs2O3 better result was obtained with 0,05% of NPs.

Resumen: Fibra de Retamo Liso (telinemonspessulana) fue mezclada en una matriz polimérica formada por: polietileno de baja densidad (LDPE) y poliestireno de alto impacto (HIPS) en relación 70:30 respectivamente. La fibra natural fue sometida a reducción de tamaño entre 1700 y 850 µm; se le realizó tratamiento superficial de mercerización; el contenido de humedad fue 0,17%. El análisis termo gravimétrico (TGA) muestra que la fibra tratada tiene estabilidad de 200,53 °C. La elaboración del compuesto se realizó en mezclador interno y la técnica de obtención de las probetas fue mediante moldeo por compresión. Se evaluó el efecto del agente entrecruzante peróxido de dicumilo (DCP) en compuestos con varios porcentajes de fibra: 0; 10; 25; 50 phr. La adición de DCP (1 phr) en los compuestos, mejora significativamente las propiedades de tensión con respecto a similares concentraciones de fibra; sin embargo, esta diferencia en los valores de las propiedades disminuye progresivamente cuando la cantidad de fibra se aproxima a 50 phr. El aumento en la concentración de fibra afecta negativamente las propiedades de tensión, con excepción del Módulo de Elasticidad y la Resistencia a la Fluencia. La causa principal es originada por la baja adhesión interfacial fibra natural-matriz polimérica, claramente evidenciada en las imágenes SEM. Palabras-clave: TelineMonspessulana, compuesto de plástico y madera (WPC), polietileno de baja densidad, poliestireno de alto impacto, peróxido de dicumilo. Abstract: Straight Retamo Fiber (telinemonspessulana) was mixed in a polymer matrix formed by low density polyethylene (LDPE) and high impact polystyrene (HIPS) in a 70:30 ratio. The natural fiber was subjected to size reduction between 1700 and 850 µm; surface treatment mercerization was performed; the moisture content was 0.17%. The thermo gravimetric analysis (TGA) showed that the treated fiber has stability at 200.53 °C. The preparation of the compound was performed in an internal mixer with the samples being obtained by compression molding. The effect of crosslinking agent was evaluated: dicumyl peroxide (DCP) in compounds with various percentages of fiber: 0; 10; 25; 50 phr. The addition of DCP (1 phr) in the compounds significantly improved tensile properties compared to similar concentrations of fiber; however, this difference in property values progressively decreased when the amount of fiber approximated 50 phr. The increase in fiber concentration negatively affected the tensile properties, except for the modulus of elasticity and fluence resistance. The main cause is the low interfacial adhesion between the natural fiber and the polymer matrix, clearly evidenced in the SEM images.

La corrosión causa grandes pérdidas y daños catastróficos en plantas industriales y en la infraestructura. Entre los métodos para reducirla se encuentran los recubrimientos. El uso de recubrimientos multicapa metal-cerámico es eficiente para disminuir la corrosión en aceros, es considerada una opción viable, ya que ofrecen diversas ventajas respecto a los recubrimientos de una capa: una de estas ventajas es que son depositadas con espesores relativamente altos y son capaces de disipar las tensiones residuales que se forman durante el crecimiento de recubrimientos delgados, lo cual mantiene su adhesión al sustrato. Los recubrimientos se depositaron por erosión iónica con magnetrón, utilizando blancos de Ti y W. Se diseñaron y depositaron dos arquitecturas de multicapas que incluye recubrimientos de nitruro de tungsteno (WN) y nitruro de tungsteno titanio (WTiN) con bicapas alternadas de Ti/TiN y W/WN. Esas dos secuencias de depósito de capas se indentificaron como A con más capas Ti y B de mayor contenido de W, ambas constan de un proceso de depósito de nueve capas. La estructura se estudió por difracción de rayos X y la morfología y composición por SEM y EDS respectivamente. La superficie se estudió con perfilometría y microcopia de fuerza atómica. El comportamiento electroquímico se analizó en una solución NaCl por medio de polarizaciones potenciodinámicas y espectroscopia de impedancia electroquímica (EIS). Los resultados de difracción de rayos X muestran la presencia de dos fases de WN. El tamaño de grano del recubrimiento A es similar al obtenido en el recubrimiento B. La morfología de las multicapas mostró una superficie en su mayoría lisa, con presencia de domos esféricos, así como grietas en ambos recubrimientos, siendo más abundantes en el recubrimiento B. En su sección transversal, se observa la secuencia de las multicapas compuestas por capas de Ti, W, TiN, WTiN y WN, pero en algunos casos no se aprecia el cambio entre las capas individuales y dos capas permanecen como una sola en las imágenes de SEM. Los resultados electroquímicos obtenidos mediante curvas de polarización potenciodinámica mostraron un corrimiento del potencial de corrosión hacia valores más nobles. La corriente de corrosión en el recubrimiento A con más capas de contenido de Ti, es menor comparada con la del recubrimiento B, ambas mejoran la resistencia a la corrosión del sustrato. Este comportamiento se confirmó a través del diagrama de Nyquist obtenido por EIS.Descriptores: Recubrimientos duros; multicapas; WN; WTiN; corrosión; difracción de Rayos X.Corrosion causes great losses and catastrophic damages in industrial plants and infrastructure, among the methods to reduce it are the coatings. The use of metal-ceramic multilayer coatings to reduce corrosion in steels is a viable option, since they offer several advantages over single-layer coatings, among which, they can be deposited with relatively high thicknesses and are able to dissipate the residual stresses that form during the growth of the thin films, which maintains its adhes...

Introduction: In recent years the research and development of biolubricants from vegetable oils has increased to minimize the impact on the environment of petroleum derivatives. Objective: In this work, there was realized a comparative study of the thermal properties of the oil of Sesame with those of two mineral oils, of medium and high viscosity (360 and 255), which were free of additives. Method: The characterization of the three oils was performed using the technique of infrared spectroscopy (FT-IR) and physical properties such as kinematic viscosity, density, thermal and oxidative properties were determined by the analysis of Differential Calorimetry Scanning (DSC). Results: The sesame oil had a pour point of – 14.67 ° C, lower temperature than for mineral oils of 255 and 360, (– 4.29 ° C and – 6.89 ° C, respectively). The high content of unsaturated fatty acids (84.86%) could be responsible for this behavior. The oils were stable to temperatures near to 250 °C and with nitrogen atmosphere. Mineral oils were more stable to oxidation because of their high content of fatty acids with saturated hydrocarbon chains which it had no oxidizable sites. Conclusions: Nevertheless, the low stability of sesame oil is due to the high content of unsaturated fatty acids, the use of antioxidant, additive or a chemical modification of the unsaturated chains, this property might be improved to use the oil as a lubricant.

Comportamiento de la corrosión de aleaciones de magnesio AZ31-B en ambiente marino, modificadas por el proceso de fricción-agitación RESUMENEn el presente artículo se estudia el comportamiento de la corrosión de la aleación de magnesio AZ31-B en ambiente marino simulado, modificada mediante el proceso de fricción-agitación (PFA), con el fin de determinar el efecto de las variables del proceso, velocidad de rotación y velocidad de avance. Se llevaron a cabo análisis mediante espectroscopia de impedancia electroquímica y curvas de polarización potencio-dinámicas (Tafel). Adicionalmente, se determinó la microestructura en las zonas del cordón de soldadura a través de metalografía óptica. Finalmente, se analizaron los productos de corrosión formados en la superficie de las muestras por medio del microscopio electrónico de barrido (SEM) equipado con el analizador químico por EDS. Se observó que una relación de velocidad de avance/velocidad de rotación mayor produce menor velocidad de corrosión y con ello mayor resistencia a la corrosión en medios salinos, al parecer relacionados con el gran tamaño de grano en la zona agitada, que corresponde a más entrada de calor.Palabras clave: PFA, aleación de magnesio AZ31, resistencia a la corrosión, velocidad de avance, velocidad de rotación. ABSTRACTThe corrosion behavior of AZ31B magnesium alloy modified by friction stir processing (FSP)