Resistance to corrosion, high tensile strength, low weight, easiness and rapidity of application, are characteristics that have contributed to the spread of the strengthening technique characterized by bonding of carbon fibers reinforced polymer (CFRP). This research aimed to develop an innovate strengthening method for RC beams, based on a high performance cement-based composite of steel fibers (macro + microfibers) to be applied as a transition layer. The purpose of this transition layer is better control the cracking of concrete and detain or even avoid premature debonding of strengthening. A preliminary study in short beams molded with steel fibers and strengthened with CFRP sheet, was carried out where was verified that the conception of the transition layer is valid. Tests were developed to get a cement-based composite with adequate characteristics to constitute the layer transition. Results showed the possibility to develop a high performance material with a pseudo strain-hardening behavior, high strength and fracture toughness. The application of the strengthening on the transition layer surface had significantly to improve the performance levels of the strengthened beam. It summary, it was proven the efficiency of the new strengthening technique, and much information can be used as criteria of projects for repaired and strengthened structures.
Pesquisas sobre materiais e técnicas de construção que considerem o contexto atual de preservação do meio ambiente e de desenvolvimento socioeconômico regional sustentável estão cada vez ganhando mais espaço na sociedade. Nesse aspecto, cita-se o caso das misturas de cimento ao solo para fins de emprego como material de construção. O presente trabalho tem por objetivo geral avaliar o solo da região do Arenito Caiuá do Noroeste do Paraná com vistas a sua incorporação com o cimento para produção de tijolos de solo-cimento. O efeito da substituição parcial do cimento pela cinza do bagaço da cana-de-açúcar na resistência à compressão dos tijolos e na capacidade de absorção de água também é avaliado no presente trabalho. Foram produzidos tijolos vazados de solo-cimento e de solo-cimento-cinza segundo as prescrições da NBR 10833 (ABNT, 2012a), e a propriedade mecânica de resistência a compressão simples e a capacidade de absorção de água foram determinadas segundo a NBR 8492 (ABNT, 1994). As condições exigíveis para esses parâmetros, considerando-se a aplicação de tais tijolos à execução de alvenaria sem função estrutural, são avaliadas com base nas prescrições da NBR 8491 (ABNT, 2012b). Os resultados indicam que o solo da região do Arenito Caiuá pode ser utilizado como matéria-prima para a fabricação de tijolos de solo-cimento.
O trabalho teve por objetivo o desenvolvimento e a análise de compósitos cimentícios híbridos formados através da adição conjunta de fibras de aço e microfibras de vidro a uma matriz cimentícia formada por microconcreto. Com as microfibras pretende-se controlar a microfissuração da matriz, prin]cipalmente aquela que ocorre na fase pré-pico de carregamento como já observado em outras pesquisas: FERREIRA (2002), ARQUEZ (2010) e FERRARI (2014). A ação das fibras de aço é esperada no controle a propagação da fissuração da matriz conferindo ganho de tenacidade ao compósito após a fase de pós-pico do histórico de carregamento. Os compósitos assim formados foram submetidos à ensaios de flexão em três pontos moldando-se para tanto corpos de prova prismáticos com dimensões de 150 x 150 x 500 mm, dotados de entalhe central reto passante conforme recomenda a RILEM (2002). Os ensaios foram realizados no Laboratório de Concreto da Itaipu Binacional em Foz do Iguaçu/Pr. A resposta de cada compósito foi obtida considerando-se parâmetros de resistência e de tenacidade flexional indicados na RILEM (2002) e parâmetros de resistência ao faturamento (curvas de resistência) calculados tendo base equacionamento utilizando-se conceitos da Mecânica da Fratura Elástica Linear. Ficou evidenciado que a adição híbrida e em baixas quantidades de microfibras de vidro com as fibras de aço resultou em melhora no desempenho do compósito em termos de resistência, tenacidade flexional e resistência ao faturamento.
O método de velocidade de propagação de ondas ultra-sônicas é uma técnica que envolve a propagação de ondas através do material que se quer avaliar e é caracterizado por ser um método de ensaio não destrutivo, podendo ser utilizado para avaliar a qualidade do material concreto. Através do uso desse método, é possível, por exemplo, obter in situ a espessura de lajes de concreto e estimar a resistência à compressão do concreto. Este trabalho tem por objetivo apresentar resultados da aplicação do método de propagação de ondas ultrasônicas na detecção das primeiras fissuras em vigas de concreto armado solicitadas à flexão simples. O método é também utilizado para avaliar a resistência à compressão do concreto. Os resultados comprovam que o método de propagação de ondas ultra-sônicas pode ser utilizado para estimar a resistência à compressão do concreto e, se corretamente utilizado, pode ser útil em ensaios de flexão de vigas de concreto armado para detecção do início de fissuração do concreto. Palavras-chave: ondas ultra-sônicas, concreto, vigas de concreto armado. ABSTRACT. Ultrasonic waves in the detection of first cracks in strenghtened concrete ceams and on setrenght evaluation. The ultrasonic waves velocity method is a technique that is related to the propagation of the waves through the material that is being evaluated. It is considered a nondestructive test and can also be utilized to evaluate the quality of the concrete. Through this method it is possible, for example, to obtain the thickness of concrete slabs and to estimate the strength of concrete. This research aims to present results obtained though the application of ultrasonic waves propagation method in the detection of the first cracks in strengthened concrete beams (solicitadas à flexão simples). The method is also used to evaluate the strength of concrete during the first days. The results show that the method can be used to estimate the strength of concrete and, if correctly used, can be useful in strenghtened concrete beams tests to detect first cracks.
RESUMO A resistência à compressão do concreto e seu módulo de elasticidade são propriedades mecânicas de fundamental importância no projeto de novas estruturas. Para o caso ainda de estruturas já existentes que, porventura tenham a necessidade de serem reforçadas, as estimativas das propriedades do concreto existente são necessárias para o cálculo da capacidade de carga do elemento estrutural. A presente pesquisa tem como objetivo apresentar parâmetros para a estimava das propriedades mecânicas do concreto (resistência à Compressão e módulo de Elasticidade) por meio de ensaio não-destrutivos (END) e estabelecimento de curvas de correlação em concretos com resistência nominal classes C20 a C50. Para a elaboração das curvas fez-se uso de três métodos não destrutivos, entre eles, o ensaio de velocidade de propagação de onda ultrassônica (VPU), índice esclerométrico (IE) e o ensaio de resposta acústica (RA). Para estimar as propriedades de resistência (fc) e módulo (Ec) foram desenvolvidas curvas de correlação simples, IE x fc e VPU x fc e múltiplas VPU x IE x fc. A partir da correlação múltipla foram elaboradas curvas de Iso-resistência conforme a metodologia denominada SonReb. Para a estimativa do módulo de Elasticidade estático (Ec), fez-se um estudo de correlação com módulo dinâmico (Ed). Os resultados demonstram que há relação entre os módulos, bem como a influência da resistência à compressão do concreto na determinação do módulo de elasticidade dinâmico. A estimativa das propriedades do concreto por meio de curvas de correlação apresentou resultados satisfatórios, onde, as equações analíticas apresentaram margem de erro menores do que 10%.
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