Thales Alexandre Rosin 3 RESUMOO estacionamento para veículo de carga e descarga é o tempo necessário para carregamento ou descarregamento de carga, na forma disciplinada pelo órgão de trânsito competente. Muitos impactos negativos são gerados com as operações não planejadas de carga e descarga em centro comercial, destacando-se as restrições de tráfego; aumento do risco sobre os demais veículos e pedestres; conflitos entre o transporte de passageiros e carga; e obstruções ao trânsito. Sem o planejamento do transporte de carga em zona comercial, também há redução da velocidade do trânsito em geral e formação de congestionamentos; aumentando o tempo de viagem e o custo do próprio transporte de carga, aumentando conseqüentemente o custo final dos produtos. Portanto, o processo de distribuição de carga deve ser planejado, de modo a não gerar o caos urbano. O objetivo deste trabalho é dimensionar dois estacionamentos para veículos de carga e descarga, um em cada sentido da via principal (na Zona Norte), visando suprir a demanda de lojas no local. O método utilizado para o dimensionamento é a técnica de Pesquisa Operacional denominada Teoria de Filas. As áreas de estacionamento do caso em estudo necessitam de 8 vagas no segmento Norte-Sul e de 6 vagas no segmento Sul-Norte. Conclui-se que é de grande importância uma ação conjunta entre o planejamento urbano e a operação dos veículos de carga e descarga, pois a existência de uma área específica para estas operações aumenta a fluidez e diminui os conflitos de trânsito.
Thales Alexandre Rosin 3 RESUMOO estacionamento para veículo de carga e descarga é o tempo necessário para carregamento ou descarregamento de carga, na forma disciplinada pelo órgão de trânsito competente. Um dos pontos básicos a ser considerado na definição de áreas de estacionamento para veículos de carga e descarga é a demanda dos estabelecimentos comerciais da região. As operações não planejadas de carga e descarga em centro comercial geram impactos negativos, destacando-se as restrições de tráfego; aumento do risco sobre os demais veículos e pedestres; conflitos entre o transporte de passageiros e carga; e obstruções ao trânsito. Ainda, a falta de planejamento do transporte de carga em centro comercial reduz a velocidade do trânsito em geral e gera congestionamentos; aumentando o tempo de viagem e o custo do próprio transporte de carga, com o conseqüente aumento no custo final dos produtos. Desta forma, o processo de distribuição de carga deve ser planejado, de modo a não gerar o caos urbano. O objetivo deste trabalho é dimensionar um estacionamento para veículos de carga e descarga, visando suprir a demanda de lojas que ocupam toda a extensão de um quarto da via principal e não dispõe de estacionamento exclusivo para estas operações. O método utilizado para o dimensionamento é a técnica de Pesquisa Operacional denominada Teoria de Filas. A área de estacionamento do caso em estudo necessita de 13 vagas. Pode-se concluir que é de grande importância uma ação conjunta entre o planejamento urbano e a operação dos veículos de carga e descarga, pois a determinação de uma área específica para estas operações aumenta a fluidez e diminui os conflitos de trânsito. PALAVRAS-CHAVE:Área de estacionamento. Veículos. Operação de carga e descarga.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.