Resumo: As mudanças em relação ao entendimento da deficiência no mundo buscam a efetivação da inclusão social e a maior participação das pessoas com deficiência em todos os contextos e atividades. Entretanto Palavras-chave: Passageiros com deficiência; Transporte aéreo; Cabine de aeronave; Ergonomia.Abstract: Changes in the world's perception of disability seek the promotion of social inclusion and participation of people with disabilities in all contexts and activities. However, there are numerous barriers in air transport that may make travel difficult for passengers with disabilities. Therefore, this study aimed to understand the experiences of passengers with disabilities in the Brazilian air transport from the perspective of different actors including professionals who work in associations that provide services to people with disabilities, reference rehabilitation centers, public agencies, and air travelers with disabilities. Twenty semi-structured interviews were conducted between 2012 and 2013 with these participants. The results indicated that passengers with disabilities face an array of challenges and difficulties during all stages of air travel, including factors associated with airports, aircrafts, and airline procedures and services. Therefore, it is suggested that further studies involving air travel users are carried out aiming at fully understanding their real needs and finding solutions to ensure independence and safety in the use of this means of transport.

Este relato de experiência teve como objetivo apresentar algumas singularidades, travessias e potencialidades advindas da construção e do desenvolvimento do Programa de Terapia Ocupacional, Saúde e Trabalho (ProTost) em um hospital universitário durante os meses iniciais da pandemia. Esse programa foi orientado pelos princípios da Ergonomia da Atividade e da Psicodinâmica do Trabalho e pautou-se na necessidade de construção de ações participativas. Foram realizados grupos de reflexão sobre o trabalho envolvendo 15 setores do hospital e 140 trabalhadores. Os grupos proporcionaram aos trabalhadores espaços de escuta coletiva sobre o trabalho e ampliaram a visibilidade dos esforços empreendidos e os processos de reconhecimento horizontal e vertical. Além disso, contribuíram para o estudo de situações de trabalho, as discussões sobre transformações nos processos de trabalho e a construção de estratégias para enfrentamento dos desafios vivenciados no hospital que foram agravados pelo advento da pandemia.

Artigo Original licença Creative Commons Attribution Resumo: Introdução: Nas últimas décadas ocorreram mudanças no entendimento da deficiência e avanços no que tange aos direitos humanos das pessoas com deficiência. Apesar disso, estudos mostram que essas pessoas ainda encontram barreiras que restringem sua participação nos diversos contextos sociais, como o transporte aéreo. Objetivo: Analisar as condições e procedimentos de acessibilidade em aeroportos brasileiros e compreender as experiências de viagem de pessoas com deficiência visual nas fases de pré-voo, embarque e desembarque. Método: Pesquisa com abordagem quantitativa-qualitativa realizada a partir de observação participante em viagens aéreas, entrevista de autoconfrontação com passageiros com deficiência visual e verificação do cumprimento das regras sobre condições e procedimentos de acessibilidade por meio de checklists baseados na norma ABNT NBR-9050/2015 e na Resolução ANAC nº 280/2013. Resultados: Participaram do estudo sete passageiros com deficiência visual, incluindo pessoas com cegueira ou com baixa visão, e 30 gerentes de base e supervisores vinculados a quatro companhias aéreas que operam no transporte aéreo doméstico brasileiro. Foram analisados 10 aeroportos, nos quais os passageiros vivenciaram dificuldades que se relacionam, principalmente, a inadequação, descontinuidade e insuficiência das informações e sinalizações, descumprimento e desconhecimento dos procedimentos relativos à acessibilidade, impropriedade da alocação de assentos preferenciais e do atendimento prestado aos passageiros. Conclusão: O estudo evidenciou descumprimento das normas e resoluções relativas à acessibilidade além de problemas que afetam a orientação espacial, o deslocamento e a comunicação nas viagens aéreas. Espera-se contribuir para a transformação da acessibilidade nos aeroportos brasileiros, visando favorecer a participação das pessoas com deficiência nas viagens aéreas.

Trata-se de um relato de experiência cujo objetivo foi apresentar o Programa de Atenção Integral a Saúde do Artista de Performance do Serviço Especializado em Saúde do Trabalhador do Hospital das Clínicas da Universidade Federal de Minas Gerais e relatar as ações desenvolvidas pela equipe interdisciplinar. As ações compreendem avaliação clínico-ocupacional, incluindo análise da atividade com o instrumento musical; visitas técnicas aoslocais de trabalho, assistência individual ou atividades em grupo e, ações educativas e preventivas, como a elaboração de um folheto informativo e workshops sobre a saúde do músico. De dezembro de 2009 a maio de 2015 foram atendidos 122 músicos, sendo amaioria instrumentistas, do sexo masculino, com média de idade de 32 anos. As reavaliações e os relatos dos trabalhadores assistidos demonstraram que os objetivos do programa vêm sendo alcançados, principalmente no que diz respeito ao autogerenciamento das estratégias de enfrentamento dos riscos de adoecimento no trabalho. Para dar sustentação científica aos resultados, foi elaborado um protocolo sistematizando as atividades em grupo, que se encontra em fase de avaliação. Espera-se que a experiência do SEST com relação a saúde do músico possa auxiliar outros profissionais e serviços a se organizar frente as demandas deste coletivo.

No abstract

There has been significant growth in air transport worldwide, as well as in Brazil. However, studies have emphasized that disabled, obese, and elderly passengers face difficulties when using this means of transport. Among these difficulties, issues related to passengers' own assistive devices, including damage, loss, or the impossibility of using during the entire flight, stand out. Therefore, the present study aims to understand the trends in assistive technology focusing on cabin design. This research is based upon literature review, interviews with manufacturers and research centers, visits to specialized trade fairs, and patent search. The results revealed a great diversity of assistive products, its trends, and an increase in their use, which affect aircraft cabin design, especially in terms of space, access, and stowage of these devices.

Resumo Introdução: com o aumento do número de voos e passageiros, as tarefas atribuídas aos comissários de bordo tornam-se mais complexas, podendo gerar sobrecarga e prejuízo à saúde e ao desempenho desses trabalhadores. Objetivos: identificar e sistematizar os artigos publicados em periódicos científicos, sobre o impacto de fatores físicos, ambientais e organizacionais do trabalho dos comissários de bordo na saúde desses trabalhadores. Método: revisão sistemática da literatura, em português e inglês, utilizando as palavras-chave "aeronave", "cabine", "transporte aéreo", "comissário de bordo" e "trabalho", nas bases de dados ScienceDirect, PubMed, Scopus, ProQuest e SciELO, considerando o período de 1983 a 2013. Resultados: 65 artigos atenderam aos critérios de inclusão. Verificou-se um predomínio de trabalhos com foco em fatores físicos e/ou relacionados à saúde/doença e em fatores relacionados à satisfação no trabalho e poucos estudos abordando a organização do trabalho. Conclusão: os estudos encontrados analisaram os fatores presentes nas situações de trabalho de comissários de bordo de forma isolada. Não foram encontrados estudos que adotassem uma metodologia de análise das situações de trabalho que possibilitasse estabelecer inter-relações entre os fatores determinantes da carga de trabalho desses trabalhadores e os impactos para sua saúde.

BACKGROUND: Work is a determinant of employee health, and the same conditions that contribute to an illness do not favour return to work; consequently, they hinder job retention, other employees can become ill and new leaves are generated. OBJECTIVE: To analyse the nursing technicians work in intensive and semi-intensive care units (ICUs and SICUs) and discussed the influence of organisational and relational factors on return to work and job retention. This study also discusses the contributions of activity ergonomics to these processes. METHOD: Qualitative case study based on ergonomic work analysis (EWA). Data were collected using documentary analyses, and global, systematic, and participant observations involving nursing technicians working in ICUs and SICUs. RESULTS: Task planning and the staff size adjustment to respond to the work demands of these units were ineffective in real-world situations and were aggravated by cases of absenteeism, medical leave, and employees returning to work. CONCLUSIONS: Work structure limits return to work and job retention. An EWA based on the activities developed by professionals is a valid tool for understanding working processes by applying transforming actions to real-world work situations.