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A partir da década de 30 do século XIX, quando se intensificou o fluxo de emigração açoriana para o Brasil, houve a percepção, por parte de autoridades e de alguma opinião pública, de um fenómeno a que chamaram “escravatura branca”, indissociável da avultada e incontrolável emigração clandestina, transversal a todo o Portugal. Aquela designação, paradoxal num tempo em que se procurava reprimir e extinguir a prática do tráfico negreiro, decorria das degradantes condições de viagem e da exploração laboral a que muitos dos emigrantes eram sujeitos, especialmente quando se deixavam enredar pelas promessas dos engajadores. A visão desta realidade, a partir da opinião pública e do discurso político, bem como as tentativas de controlá-la e combatê-la, constituem o objecto de estudo deste artigo que, naturalmente, não esgotará o assunto.
A complexa situação política que a Espanha viveu na década de sessenta do século XIX teve, naturalmente, grande repercussão em Portugal. As notícias, comentários, transcrições de manifestos, proclamações, comunicados percorriam as páginas dos jornais, deixando bem expressos os respectivos posicionamentos políticos e ideológicos, sobretudo em contextos de tipo golpista ou revolucionário. No fundo, não se deixava de destacar que podia estar em causa a própria independência nacional, como chamava a atenção um jornal de Angra do Heroísmo (ilha Terceira, Açores), em Janeiro de 1866. Aquando do golpe de 2 de Janeiro de 1866 conduzido pelo general Juan Prim, e numa situação em que, como referia o jornal, podia ser ameaçada a «autonomia portuguesa», o governo português tomara as necessárias medidas de protecção na fronteira 2 . Ainda que não o referindo expressamente, o jornal aludia, de forma indirecta, ao debate sobre o iberismo que, periodicamente, num e noutro lado da fronteira, despontava, sobretudo ao nível das questões ideológicas e que depois, e no contexto da Revolução de 1868 em Espanha, ressurgiria com mais premência 3 .
The city of Angra, whose name derives from the small cove that serves as its port, is the oldest one in the Azores Archipelago, Portugal. It is located on the southern coast of Terceira Island and has this category by letter of D. João III of 21st August 1534. From the beginning, the importance of its port for the Atlantic navigation and as a scale of the designated India’s Career led chronicler Gaspar Frutuoso, by the end of the 16th century, to call it the ‘Western Ocean Sea Scale’. Alongside a significant role in the Atlantic History, the city also played an active part in the History of Portugal. On January 1st, 1980 it was shaken by a violent earthquake. In the process of reconstruction, the strict orthogonal layout of the streets was maintained, and the richness of its buildings was preserved. Recognizing the value of the architectural complex of this historic city center and its site as very relevant to the History of European empires, in 1984 UNESCO classified Angra do Heroísmo as a World Heritage City. Given this classification, it intended, with this work, to contribute to the knowledge of the city, not only for its historical-heritage significance, but also as a destination for Cultural Tourism, which is desirable to develop, in the Azores, as a complement of Nature Tourism.
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