Lejos de concebir que seguridad y derechos humanos, por un lado, y restricción y protección, por otro, son dos perspectivas excluyentes en el manejo de las migraciones internacionales, este artículo argumenta que ambas se articulan y alimentan mutuamente. Exploramos esta articulación desde los estudios sobre gubernamentalidad, y analizamos las políticas antitrata y antitráfico, centrales en las agendas migratorias regionales e internacionales. Nos enfocamos en el caso de Ecuador durante el gobierno de la “Revolución Ciudadana”. Con base en un estudio etnográfico, mostramos el rol de la trata y el tráfico de migrantes como estrategias de producción de “migraciones riesgosas” y de la “irregularidad migrante”, y como justificativos de medidas excepcionales en coyunturas definidas como “crisis humanitarias”. Concluimos que las políticas migratorias formuladas en el periodo “post-neoliberal” ecuatoriano no son totalmente autónomas ni disidentes, sino funcionales al hegemónico régimen neoliberal de control global de las migraciones.

Based on ethnographic research in the Ecuadorian Highlands, this article puts the mobility, migration, and smuggling practices of Ecuador’s indigenous people in historical and contemporary context. The people of Ecuador’s Southern Highlands have been on the move for generations, and migration is deeply embedded in the social and cultural landscape. In the rural communities of Cañar, indigenous coyotes are more than facilitators of migration: they are community members operating amid broader structural constraints, which have led to the emergence of specific trends in the facilitation of irregularized migration, yet they are expected to adhere to communal principles of reciprocity and trust. We place indigenous migrant narratives of mobility and identity at the center of our analysis of human smuggling, articulating a counternarrative to that of criminalization prevalent in transnational debates of irregularized migration, national security, and border control.

Unlike other transit countries, Ecuador’s position as a transit country has just begun to be publicly addressed, having been more of a strategic public secret than a topic of public interest. Based on 12 months of ethnographic fieldwork conducted between 2015 and 2016, this article discusses the dynamics of the (re)configuration of Ecuador as a transit country used by both immigrants and Ecuadorean deportees mainly from the United States to reach other destinations. It argues that this process should be interpreted in light of a series of historical and political elements in tension. The article suggests that the subtle presence of the United States’ externalized border, together with national political inconsistencies, have a repressive as well as a productive effect, which has functioned to produce a systemic form of selective control of transit mobility.

Resumen En base a un análisis etnográfico multisituado conducido en Ecuador entre 2015 y 2017, este artículo analiza cómo en el marco del mayor progresismo constitucional en materia migratoria, en el país de la “ciudadanía universal”, varios mecanismos legales y sociales fueron adoptados y terminaron confinando a migrantes y refugiados regionales y extracontinentales a encarnar situaciones de ilegalidad, posible deportación y desechabilidad. Se parte de una revisión teórica sobre el régimen de control fronterizo neoliberal global y sobre cómo la producción legal de la ilegalidad migrante es nodal en su funcionamiento, para después analizar por qué inmigrantes caribeños, africanos y de Medio Oriente escogieron a Ecuador como su destino, cuáles fueron los principales reveses e incongruencias en la política migratoria y cómo éstos impactaron en la cotidianeidad de esos inmigrantes hasta multiplicar sus salidas irregularizadas posteriores. El artículo constata que el giro progresista ecuatoriano no estuvo exento de mecanismos análogos al régimen de control fronterizo neoliberal global, hecho que ayuda a comprender el rol que el país andino cumple en la geopolítica de las migraciones contemporáneas: ser un espacio de producción de migrantes ilegalizados o mano de obra barata en ruta a EE.UU., rol que confirma su funcionalidad como un nodo conector dentro de un sistema mucho más amplio y complejo de control neoliberal de la movilidad.

Este artículo repasa de manera sucinta los debates en los que converge la geografía crítica en las tradiciones latinoamericanas y anglosajonas, así como las principales líneas de discusión en ecología política; geografía feminista; geografía poscolonial y decolonial; y geografía de la movilidad y las migraciones, con el afán de contribuir a delinear una geografía crítica latinoamericana. Además, se indaga en torno a por qué ciertas líneas investigativas han tenido mayor o menor acogida en la región, con énfasis en la importancia de abrir un diálogo transnacional que, con base en investigaciones críticas locales, retroalimente, cuestione, proponga nuevas vías en la producción de conocimiento geográfico desde, en y sobre la región y, en línea con la teoría crítica, se comprometa con las luchas políticas y territoriales en América Latina.

No abstract

Beyond the domination of the Mexico-U.S. corridor as the prototypical example of Latin America’s space of transit in the Americas, in the past years a new migratory transit corridor has begun to take shape. Drawing on ethnographic data collected between 2015 and 2019, the dynamics at work in the configuration of the extended migratory corridor Andean Region-Southern Cone countries and Brazil are here inquired. The compared experiences of African, Caribbean, and South American regularized and irregularized migrants within long and short terms transits, will allow an analysis focused on: (1) the causes that triggered such mobilities; (2) its social and digital organization; and, (3) the emerging control policies against it. With empirical data regarding new mobilities and forms of control within South America, the chapter contributes therefore in a wider debate regarding the new geography of transit states and transit migration from a multi-scaled perspective.

como uno de los abordajes principales dentro del debate sobre los extractivismos en Ecuador. Desde nuestra contribución activa a este debate, nuestro objetivo con este artículo es reflexionar sobre los aportes y limitaciones que ha supuesto la ecología política latinoamericana para el análisis del extractivismo, y en particular las posiciones de los sujetos comunitarios e indígenas. Analizaremos el enfoque analítico que se da a escenarios de conflicto, y cómo este tiende a asignar a dichos sujetos un lugar fijo tanto geográfico como de enunciación. Esto pueda representar un limitante, particularmente en casos donde la construcción del espacio, la naturaleza, y las posiciones de los sujetos se atraviesa por historias y prácticas de movilidad. Con base en tres estudios de casos de despojo extractivo-capitalista en la Amazonía Ecuatoriana, mostramos que al establecer un diálogo entre la ecología política y la geografía crítica de las movilidades se puede enriquecer el enfoque analítico sobre el extractivismo y las posiciones de los sujetos.Palabras clave: (in)movilidades, urbanización indígena, geografía crítica.