Airborne concentrations of several VOCs were measured in the city of Martorell (Spain) and analyzed by using a receptor modeling approach in order to assess the contribution of several potential sources of VOCs. In addition, VOC concentrations in Martorell are compared to VOC levels in 16 other cities of the world. Special attention throughout the paper is focused on the comparison between results obtained with data from an urban environment and data from a suburban area. Compared to the other cities, VOCs air quality in Martorell do not stand out for being neither among the worst nor among the best. The goal of setting relationships between airborne concentrations and pollutant sources is approached by a principal component analysis coupled to multiple linear regression. These procedures allow one to identify sources of VOCs pollution. A subsequent multiple linear regression allows us to estimate emission profiles for significant sources. The main source of VOCs pollution in Martorell is road traffic, contributing 62% of total pollution. Other identified sources of VOCs are the manufacture of aromas and essences (17%), a chemical industry of chlorinated compounds, and a wastewater facility (together, 6%). These latter three point sources are located by establishing relationships between wind directions and peak concentrations.

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Con esta investigación se buscó conocer la percepción que tienen los estudiantes de un programa de postgrado quienes son profesionales en el área de ingeniería sobre el desarrollo de las competencias y habilidades que poseen los gerentes de proyectos que hacen parte de las organizaciones. La investigación se realizó bajo un enfoque cuantitativo, aplicando una encuesta con preguntas tipo Likert, abordando variables sobre competencias de conocimiento, desempeño, personales y organizacionales contenidas en el instrumento del modelo de madurez de Harold Kerzner PMMM. Partiendo de los resultados obtenidos, se identificó que las competencias gerenciales en Dirección de Proyecto en el área ingenieril se encuentran en nivel de madurez medio – bajo, donde se evidencia que en las organizaciones no existe un proceso estandarizado para el desarrollo de competencias de desempeño en Dirección de Proyectos, pero se cuenta con un proceso de selección y desarrollo natural de los profesionales, asimismo, quienes se encuentran interesados en este proceso se van formando de manera autónoma. Por lo anterior, las competencias y habilidades de los profesionales del área ingenieril deben fortalecerse en materia de Gerencia de Proyectos, que permita a las organizaciones la adquisición de conocimiento, fortalecer el recurso humano y estandarizar metodologías para obtener mejores resultados en la planificación, ejecución, control y seguimiento de los proyectos. Es importante resaltar, que en las organizaciones el talento humano es un factor clave para el desarrollo exitoso de los proyectos, por lo tanto, es necesario motivarlos, mantener un constante aprendizaje sobre las metodologías específicas y fortalecer el desarrollo de sus habilidades blandas.

This innovative project is addressing the topic, "Brake dust emissions measurement"; specifically, the further investigation of non-exhaust emissions coming from the brake system during the novel WLTP Cycle establish by the PMP Group. Road transport is one of the most important sources of urban pollutant emissions. The upcoming trend of vehicle electrification is enhancing the non-exhaust emissions, with the brake wear particles as the most important part of it. Moreover, the health effects of PM are also proved that it is an important issue to mitigate. Hence, the need to study brake dust emissions behaviour as well as standardize a procedure and methodology to measure them has rocked. This project aims to contribute in this new study; specifically, the main objectives are, on the one hand, to establish a measurement protocol to measure brake particles emissions during the novel WLTP cycle and, on the other hand, to understand brake wear particles behaviour (among PN and PM concentration, speed and brake temperature influence in the measurements, the impact of brake pressure conditions and pad materials on the results, etc.). Furthermore, emission measurements under standardized technical conditions to harmonize aspects of hardware, enhance the accuracy and definition of the measurement protocol. According to the previous studies in that topic, a Sealed House for Emissions Determination (SHED) with a constant HEPA filtered airflow and a defined extraction has been used to collect the dust coming from the brake system. In addition, a brake dynamometer adapted to the aim of the project has been used, with different particles measurement equipment such as Horiba OBS-ONE PN 23 nm, Dekati HRELPI+ size distributor and eFilter (PM measurements) or PEGASOR Particle Sensor.</p> Along the different testing campaigns performed, interesting events has been found, for instance, the influence of the air flow rate in the SHED system to the final PN and PM concentration results or the particles emitted while the brake system is not acting (brake-off events). In this paper, the most relevant results will be presented: the testing procedure defined for measuring brake dust emissions and the main findings about the particles behaviour. All in all, this study will help finding the conditions where the emissions events are mainly being triggered, leading to possible countermeasures that mitigate their effect.

La enseñanza de la Matemática apoyada en la resolución de problemas es un enfoque didáctico con aceptación a nivel internacional. Sin embargo, se reporta que estudiantes universitarios aún tienen dificultades que les impiden tener éxito en esta actividad, siendo la comprensión del problema una de las etapas críticas. En consecuencia, el objetivo fue valorar la efectividad de la comprensión textual en la carrera de Educación Básica de la Universidad de Machala, Ecuador, a partir de la aplicación de una metodología que prioriza el uso de claves semánticas en la resolución de problemas matemáticos. La metodología permitió desarrollar acciones y aplicar criterios evaluativos para la identificación y descripción de claves semánticas y la generalización de su significado matemático en la enseñanza de la resolución de problemas matemáticos. Se concluye que la metodología aplicada está en condiciones de contribuir al perfeccionamiento de la enseñanza de la Matemática vía resolución de problemas, en lo fundamental, desde la comprensión textual.