PurposeThis article aims to analyse the spatial and temporal evolution of multidimensional poverty in Brazil's North Region and its relationship with territorial, economic and population dynamics.Design/methodology/approachA multidimensional poverty index (MPI) was calculated using the Alkire-Foster method and a spatial econometric model was estimated. The data come from population censuses conducted by the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) for the years 1991, 2000 and 2010.FindingsThe results show a decrease in multidimensional poverty over the period analysed. However, they show this reduction occurred in a heterogeneous way in time and space, with emphasis on microregions in which, despite a reduction in the rate, the percentage of the population considered multidimensionally poor remained high during the 30 years of the study.Research limitations/implicationsThe quality of available data.Practical implicationsIt is possible to point out that public policies focused on improving infrastructure in medium-sized locations tend to have two positive effects: first, making production and consumption more accessible and sustainable for local communities, given that currently the cost of transport and logistics are factors that hinder socioeconomic development; second, to reduce the pressure of demand that this population of small and medium-sized locations exerts on public services currently offered only in larger locations. Although the logic of concentrating most public services in the largest cities makes sense in terms of economic efficiency, the particularities of the northern region and the recognition of its environmental importance point to the need for incentives for more spatially distributed economic activity.Social implicationsFrom the paper results, it is possible to think about more local public policies which are able to improve people's lifes without to damage the environment.Originality/valueThis is the first study on multidimensional poverty that covers the entire North region of Brazil (Amazon region) and that contemplates both the temporal and spatial dynamics of poverty.Peer reviewThe peer review history for this article is available at: https://publons.com/publon/10.1108/IJSE-11-2021-0699.
Resumo: O objetivo deste artigo é contribuir com o debate conceitual sobre pobreza extrema e propor a incorporação de novos elementos para a compreensão desse complexo fenômeno. A inexistência de clareza sobre o que é e como se mede pobreza extrema é um fato que continua a desafiar os pesquisadores. Além disso, e apesar dos avanços, as contribuições disponíveis, na sua maioria, não contemplam o processo conhecido como razão pública. Este artigo apresenta um diferencial neste aspecto, combinando elementos do debate corrente na literatura com resultados de uma pesquisa de campo que, dentre outras inovações, definiu as dimensões da pobreza a serem investigas ouvindo os pobres. Os resultados mostram que pobreza extrema está muito longe de ser apenas uma questão de intensidade na privação do acesso a recursos para sobrevivência. A pobreza extrema congrega características de intensidade, persistência e multiplicidade. Os resultados econométricos evidenciaram que o capital social, renda e escolaridade são as dimensões mais importantes para caracterizar os pobres extremos.Palavras-chave: pobreza extrema; capacitações; multidimensionalidade. JEL: I32; I39.
Este trabalho tem por objetivo avaliar o impacto da expansão da indústria naval sobre o desempenho do mercado de trabalho dos municípios diretamente impactados pela política de expansão da indústria naval pertencentes aos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Bahia e Pernambuco. Para tanto, foi construído um painel de informações sobre o mercado de trabalho em nível municipal no período 1999 a 2014, com base nas informações da RAIS e do CAGED. O método econométrico utilizado foi o método de diferenças em diferenças com efeito fixo de municípios. Os resultados encontrados demonstraram que a política de mobilização da indústria naval promoveu alterações no mercado de trabalho, ampliando o número de vagas sobretudo no segmento da indústria da transformação, da construção civil e do comércio.
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