ABSTRACT:Monitoring of environmental pollution in the cities by the methods of remote sensing of the Earth is actual area of research for sustainable development. Ukraine has a poorly developed network of monitoring stations for air quality, the technical condition of which is deteriorating in recent years. Therefore, the possibility of obtaining data about the condition of air by remote sensing methods is of great importance. The paper considers the possibility of using the data about condition of atmosphere of the project AERONET to assess the air quality in Ukraine. The main pollution indicators were used data on fine particulate matter (PM2.5) and nitrogen dioxide (NO2) content in the atmosphere. The main indicator of air quality in Ukraine is the air pollution index (API). We have built regression models the relationship between indicators of NO2, which are measured by remote sensing methods and ground-based measurements of indicators. There have also been built regression models, the relationship between the data given to the land of NO2 and API. To simulate the relationship between the API and PM2.5 were used geographically weighted regression model, which allows to take into account the territorial differentiation between these indicators. As a result, the maps that show the distribution of the main types of pollution in the territory of Ukraine, were constructed. PM2.5 data modeling is complicated with using existing indicators, which requires a separate organization observation network for PM2.5 content in the atmosphere for sustainable development in cities of Ukraine.
Об'єктом дослідження є процес сталого розвитку територіальних одиниць на прикладі регіонів України. Концепція сталого розвитку стала провідною стратегією розвитку для більшості країн світу. Однією із найбільших проблем залишається отримання повних та верифікованих даних для моделей оцінювання розвитку. В роботі було використано методику розрахунку індексу сталого розвитку, яка розроблена в Світовому центрі даних з геоінформатики та сталого розвитку Національного технічного університету України «Київський політехнічний інститут ім. Ігоря Сікорського». Дана методика ґрунтується на розрахунку метрики індексу сталого розвитку на основі вимірів якості життя населення та безпекової компоненти проживання для окремих країн та регіонів. Для застосування методики на регіональному рівні було запропоновано використання інформації про нічне освітлення території, яка отримується засобами дистанційного зондування Землі із супутникових систем. Досліджено характер та тісноту зв'язку між яскравістю нічного освітлення та індикаторами сталого розвитку. З'ясовано, що найбільш значущий зв'язок наявний між показниками індексу економічного розвитку, індексом впливу на зміну клімату та нічним освітленням території регіонів України. На основі геоінформаційного аналізу програмного забезпечення ArcGIS компанії ESRI було застосовано інструментарій статистичного зонування, який надає можли вості для статистичної обробки даних супутникових знімків у межах виокремлених за адміністративним принципом регіонів або інших полігональних областей. На основі математичного апарату інтелектуального аналізу даних було здійснено глобальний та локальний регресійний аналіз зв'язку між виявленими показниками. Розгляд тісноти цього зв'язку в територіальному розрізі дозволив виявити зони з найбільшою та низькою тіснотою впливу, що пояснюється особливостями соціально-економічного розвитку даних територій. Завдяки цьому забезпечується можливість отримання розрахунку аналогічних показників на більш детальних територіальних рівнях, які відповідають окремим районам або містам обласного значення. Ключові слова: інтелектуальний аналіз, сталий розвиток, нічне освітлення, просторова регресія, геопросторовий аналіз.
Аналіз останніх досліджень і публікацій.Аналіз тематики провідного світового видання з географії транспорту «Journal of Transport Geography» показав, що в останнє десятиліття зросла увага до дослідження впливу великомасштабних транспорт-них проектів на підвищення соціально-економічного розвитку регіонів, серед яких міжнародні транспортні коридори, впровадження швидкісного залізничного руху, спорудження потужних транспортних терміна-лів, аеропортів, портів [3].Про це свідчить і тематика роботи окремих секцій Міжнародного географічного конгресу у Кельні (2012), що були присвячені великомасштаб-ним проектам транспортної інфраструктури та їх впливу на регіональний і міський розвиток (20 доповідей), зонам впливу портів та міській логістиці (4 доповіді), змінам в логістичних мережах: трансформація відстані та просторові наслідки (4 доповіді) [4].Разом з тим, в українській географії практично відсутні дослідження з комплексної оцінки впливу транспортного чинника на регіональний розвиток. Донедавна, оцінка транспортної складової територіальних комплексів різного ієрархічного рівня обмежувалася використанням концепції транспортно-географічного положення або транспорт розглядався як специфічний елемент народного господарства і сфери обслуговування (пасажирський транспорт) у Вступ. Постановка проблеми. Практика регіонального розвитку країн Європейського Союзу показала, що значний синергетичний ефект на активізацію соціально-економічного розвитку спричиняють проекти «полюсів зростання», що охоплюють інфраструктурні сфери, які покращують регіональну та локальну доступність, зумовлюють рівномірний та інтегрований регіональний розвиток. Насамперед йдеться про заходи удосконалення соціальної інфраструктури, модернізацію міського транспорту, дорожнє та транспортне будівництво, покращення інфраструктури мереж комунікаційних та інформаційних технологій, що забезпечують кращі зв'язки між міськими зонами та віддаленими від них районами [6].У сучасних теоріях кумулятивного росту під полюсами зростання розуміють центри й ареали економічного простору, що концентрують прогресивні (пропульсивні) види економічної діяльності (виробництво та сфера послуг), які активно розвивають-ся й розширюються, і здатні викликати подальший розвиток економічної діяльності у всій зоні свого впливу. Одним із пропульсивних видів економічної діяльності є транспортна діяльність, розвиток якої зумовлює підвищення транспортної доступності, мобільності та зв'язності території, її конкурентоспроможності. THE IMPACT ON REGIONAL DEVELOPMENT OF POLES OF SOCIO-ECONOMIC GROWTH WHICH GENERATED BASED ON TRANSPORT NODES AND NETWORKS Nataliia PASHYNSKA Institute of Geography, National Academy of Sciences, Kyiv, Ukraine n_pashynska@ukr.net Abstract:The article analyzes the current trends in development of transport and directions its impact on regional development. Approaches to the study of transportation from position forming poles of socio-economic growth discovered. There is a brief description of transport nodes and networks as poles of socio-economic growth and determ...
Розглянуто методологічні підходи до використання індексних показників стану вегетації на основі даних дистанційного зондування програми Copernicus в якості підґрунтя для формування індексу пожежної небезпеки на територію України. Розроблено модель обробки даних глобальних земельних сервісів Copernicus з метою отримання значень індексу пожежної небезпеки. Отримані результати моделювання було верифіковано за допомогою даних про природні пожежі з використанням методів розрахунку географічно-зваженої регресії та кореляції між геопростовими даними. Ключові слова: фактори пожежної небезпеки; дистанційне зондування Землі; програма Copernicus; геоінформаційна модель; стандартна відстань; просторова регресія
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.