ABSTRAKKapal penangkap ikan di Indonesia sebagian besar menggunakan mesin diesel sebagai tenaga penggeraknya. Mesin diesel merupakan mesin mekanis dimana singgungan komponen tidak dapat dihindari, sehingga sistem pelumas mutlak diperlukan untuk mengurangi tingkat kerusakan komponen yang bersinggungan. Penurunan kemampuan sistem pelumas berdampak pada kerusakan mesin. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan sistem pelumas mesin diesel kapal penangkap ikan sehingga memudahkan untuk membuat keputusan dalam melakukan tindakan perawatan dan perbaikan sistem pelumas. Metode untuk mengidentifikasi tiap kegagalan yang mungkin terjadi menggunakan Preliminary Hazard Analysis (PHA) dan Fault Tree Analysis (FTA). PHA merupakan perangkat untuk mengidentifikasi potensi bahaya yang mengakibatkan kegagalan sistem, FTA merupakan perangkat untuk mengidentifikasi penyebab kegagalan sistem. FTA bekerja dengan menentukan kegagalan yang disebut sebagai "top event", selanjutnya top event diidentifikasi hubungan faktor penyebab berbagai peristiwa kegagalan dengan pohon kesalahan yang menggunakan gerbang logika sederhana "and" dan "or". Terbentuknya FTA dapat menentukan faktor penyebab kegagalan dengan minimal cut set. Berdasarkan hasil analisis, terdapat tiga penyebab utama mesin diesel mengalami kegagalan karena sistem pelumas adalah gagalnya komponen sistem pelumas yaitu Kebocoran internal, (Screen pelumas + alarm tekanan + manometer + petugas), dan (Pompa pelumas + alarm tekanan + manometer + petugas). Kata kunci: identifikasi kegagalan, sistem pelumas, fault tree analysis ABSTRACTMost fishing vessels in Indonesia use diesel engines as their driving force. Diesel engines are mechanical machines where component contact is unavoidable, so a lubricating system is absolutely necessary to reduce the level of component damage that intersects. The decrease lubricating system capability has an impact on engine damage. The purpose of this study is to identify the causes of damage to the diesel engine lubricating system for fishing vessels, making it easier to make decisions in carrying out maintenance and repairing lubricant systems. The method for identifying each possible failure occurs using a Preliminary Hazard Analysis (PHA) and Fault Tree Analysis (FTA). PHA is a device to identify potential hazards that result in system failure, FTA is a device to identify the causes of system failure. FTA works by determining failures which are referred to as "top events", then the top event identifies the relationship of the factors causing various failure events with fault trees that use simple logic gates "and" and "or". The formation of an FTA can determine the factors causing failure with a minimum cut set. Based on the results of the analysis, there are three main causes of diesel engines failing because the lubricating system is the failure of lubricating system components
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.