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En esta investigación se estudia el proceso de transición a la edad adulta de los jóvenes mexicanos con experiencia migratoria en Estados Unidos y el efecto que tuvo este desplazamiento en cinco eventos transicionales empleando modelos de historia de evento de tiempo continuo-event history analysis-, utilizando para su elaboración como fuente de información primaria la Encuesta Nacional de la Juventud del año 2010. También se analizan la interrelación entre los diferentes eventos transicionales comparando al grupo de estudio con los jóvenes sin experiencia migratoria internacional en diferentes contextos. Los resultados ponen de manifiesto que la experiencia migratoria tiene un efecto en el calendario y la intensidad de las diversas transiciones hacia la adultez. La migración agrega complejidad y altera el curso de vida de los jóvenes mexicano, limitando el bienestar y desarrollo sustentable de su proyecto futuro de vida.

El presente artículo tiene como objetivo analizar la relación entre algunas dimensiones del capital social y la incidencia observacional de diferentes tipos de violencia en la Zona Metropolitana de Monterrey. En este análisis se utilizó como fuente primaria de información la base de datos de la Encuesta de Cohesión Social para la Prevención de la Violencia y la Delincuencia (Ecopred). Los datos de la encuesta fueron analizados aplicando la técnica estadística de componentes principales para determinar la tipología del capital social y de los diferentes tipos de violencia. Posteriormente se elaboró un modelo de regresión lineal múltiple. A partir de los resultados se demostró que tres dimensiones del capital social, las redes sociales organizadas, la confianza interpersonal fuerte y las altas expectativas sociales tuvieron un efecto positivo en la disminución de la violencia por convivencia, pandillas, contra el patrimonio y por delitos menores. En conclusión, poseer alguna dimensión de capital social es una estrategia comunitaria para contener la violencia.

La salud siempre ha sido un tema de discusión desde varios frentes, en los que destacan la medicina, la filosofía y la sociología, todas estas ciencias se han centrado tanto en su definición como en los factores que inciden en los procesos de salud-enfermedad, asimismo existe una serie de perspectivas que buscan integrar teorías sociológicas para explicar los condicionantes que influyen directamente en la salud de las poblaciones, dichos enfoques dejan en claro como las inequidades dadas por el género, clase y etnia resultan ser claves en la atención médica. Retomando esta distribución desigual de la salud, cobra sentido, fenómenos como la Violencia Obstétrica, en donde la triple inequidad predispone a algunas mujeres a ser violentadas en las salas de parto. El presente documento hace una recapitulación sobre los conceptos de salud y su relación con el feminismo contemporáneo que da como resultado las nuevas corrientes teóricas, tales como la interseccionalidad, que buscan integrar a toda la heterogeneidad de formas femeninas que han sido desplazadas de la salud, prestando especial atención a los procesos de embarazo, parto y postparto. Con la finalidad de comprender los motivos presentes en el fenómeno de la Violencia Obstétrica.

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La migración internacional es uno de los fenómenos sociales de mayor visibilidad en décadas recientes, los medios de comunicación contribuyen a ello, en tanto los medios de trasporte facilitan la movilidad diluyendo las distancias. El cambio de lugar de residencia es provocado por aspectos económicos, desastres naturales, guerras, entre otros, el presente estudio se enmarca en este contexto y aborda de manera particular la migración surcoreana a Nuevo León.  Desde una perspectiva metodológica cuantitativa, se realiza una estimación de las personas migrantes de Corea del Sur residentes en Nevo León durante el periodo 2008-2018, utilizando los registros del Instituto Nacional de Migración. El resultado permite contrastar los datos con el imaginario creado en los medios de comunicación local sobre las personas migrantes surcoreanas llegadas tras el arribo de la empresa KIA Motors.

El presente trabajo tiene el objetivo de examinar los cambios en la mortalidad inducida por varios eventos climáticos extremos de 2000 a 2015 en México y analizar las características de las víctimas, así como las vulnerabilidades demográficas y geográficas para el desarrollo de estrategias adaptativas y preventivas para geografías y grupos poblacionales específicos para minimizar los efectos del clima extremo. El estudio se basa en el análisis estadístico de microdatos proporcionados por diferentes registros administrativos. Los resultados muestran que la mortalidad por eventos extremos de este tipo continúa siendo inaceptablemente alta, ya que la mayoría de esas muertes podrían haberse evitado. La letalidad de los desastres se produce no solo por la exposición a una determinada amenaza, sino también, por la vulnerabilidad acumulada en que se encuentran determinadas poblaciones. Teniendo en cuenta los resultados de la investigación, los programas de prevención deben dirigirse a los hombres en edades productivas y adultos mayores, a las mujeres en particular a las niñas menores de nueve años y adultas mayores, lo que reduciría el impacto sobre la mortalidad por desastres relacionados al clima extremo.

El objetivo del presente trabajo es examinar la movilidad cotidiana relacionada con el trabajo en la Zona Metropolitana de Monterrey (ZMM) un espacio geográfico conformado por 18 municipios, utilizando como fuente primaria de información los microdatos de la Encuesta Intercensal realizada en el año 2015 por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI) y las preguntas del módulo de movilidad cotidiana: tiempo de viaje y principal medio de transporte. Además, se realizan diferenciaciones entre la población trabajadora según la ubicación del municipio de residencia y el municipio de trabajo. Los resultados muestran una caótica movilidad cotidiana en la ZMM, vivir en el mismo municipio donde se trabaja marca una gran diferencia al invertir menos tiempo en el traslado diario. El automóvil juega un papel destacado en la movilidad y es un elemento de desigualdad social.