Les matériaux sandwichs résultent généralement de l'association de deux semelles ou peaux de faibleépaisseur, constituées de matériauxà haute résistance et haut module et d'uneâme beaucoup pluś epaisse et de faible densité. Ils ont pour avantages : une grande rigidité, une résistanceà la ruptureélevée associéesà un faible poids par unité de surface. Malgré une activité de recherche et de développement sur ces matériaux, le comportement au cours de l'endommagement reste peu connu. L'objectif de cetté etude est l'analyse du comportement en flexion 3-points de différents sandwichs au cours de la fatigue. Ils sont constitués de fibres de verre et de résineépoxyde pour les peaux et de mousse PVC de différentes densités pour l'âme. Les essais de fatigue sont menés en contrôle déplacement. La réduction de la rigidité ou cours du cyclage est utilisée pour caractériser l'état d'endommagement des sandwichs. L'observation des faciès de rupture ont permis de relever les différents modes d'endommagement entraînant la rupture de l'éprouvette. Enfin, les durées de vie sont caractérisées par les courbes de Wöhler en utilisant le critère N10, correspondantà une réduction de la rigidité de 10 % par rapportà sa valeur initiale.
As part of a fatigue management program for subsequent license renewal, a flaw tolerance evaluation based on ASME Code, Section XI, Appendix L may be performed. The current ASME Code, Section XI, Appendix L flaw tolerance methodology requires determination of the flaw aspect ratio for initial flaw size calculation. The flaw aspect ratios listed in ASME Section XI, Appendix L, Table L-3210-2, for austenitic piping for example, are listed as a function of the membrane-to-gradient cyclic stress ratio. The Code does not explicitly describe how to determine the ratio, especially when utilizing complex finite element analyses (FEA), involving different loading conditions (i.e. thermal transients, piping loads, pressure, etc.). The intent of the paper is to describe the methods being employed to determine the membrane-to-gradient cyclic stress ratios, and the corresponding flaw aspect ratios (a/l) listed in Table L-3210-2, when using finite element analysis methodology. Included will be a sample Appendix L evaluation, using finite element analysis of a pressurized water reactor (PWR) pressurizer surge line, including crack growth calculations for circumferential flaws in stainless steel piping. Based on this example, it has been demonstrated that, unless correctly separated, the membrane-to-gradient cyclic stress ratios can result in extremely long initial flaw lengths, and correspondingly short crack growth durations.
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