No abstract

No abstract

No abstract

No abstract

No abstract

<p>Os biossistemas têm sido uma importante ferramenta na mitigação de gases de efeito estufa emitidos a partir da camada de cobertura de aterros sanitários. Independentemente da sua configuração (biojanela, biorrecobrimento ou biofiltro), essa tecnologia baseia-se, fundamentalmente, no princípio da oxidação biológica de gases de natureza orgânica, inorgânica, odorantes, entre outros, formados na massa residual durante as diferentes fases de decomposição dos resíduos sólidos urbanos. O presente trabalho traz uma síntese dos biossistemas mais comumente reportados na literatura aplicados à oxidação passiva de metano (um importante gás de efeito estufa) em camadas de cobertura de aterros sanitários. Além disso, discute os principais parâmetros relacionados à eficiência deste bioprocesso, como temperatura, pH, umidade do meio, carga de metano aplicada no biossistema, teor de matéria orgânica e nutrientes presentes no leito biofiltrante, bem como a porosidade do meio. De um modo geral, o uso de substratos de elevado teor de matéria e baixo custo, como rejeitos de processos industriais e estações de tratamento de efluentes domésticos, turfa, composto, dentre outros, tem se mostrado uma excelente alternativa como agregado do solo, contribuindo para a redução de gases de efeito estufa no setor de gestão de resíduos sólidos.</p>

A qualidade do ar interno das cabines veiculares contém em suas características físicas e químicas a tendência a uma baixa renovação de ar em virtude do uso contínuo da climatização artificial. Assim, taxas de concentração de dióxido de carbono tendem a serem elevadas, o que pode causar prejuízos à saúde dos ocupantes corriqueiros do veículo. O Oficial de Justiça é o profissional do Poder Judiciário responsável pelo cumprimento de demandas processuais externas e atua se deslocando até os destinatários dessas ordens. Diante dessa rotina de acentuado uso do carro para fins profissionais, esta categoria de trabalhadores é exposta cotidianamente a elevados índices de poluentes veiculares internos. O objetivo geral deste trabalho foi analisar a qualidade do ar interno da cabine veicular do Oficial de Justiça, no exercício de suas funções, no que se refere à concentração de dióxido de carbono. A metodologia empregada destaca o viés exploratório, por uma abordagem qualitativa e quantitativa, vez que debruçou-se sobre aparato bibliográfico e documental para compreender a poluição ambiental emitida pelos automóveis e os riscos humanos e ambientais dela advindos, e também obteve resultados coletados de um questionário endereçado aos Oficiais de Justiça lotados no Tribunal de Justiça de Pernambuco, que buscou compreender a rotina veicular durante o andamento das diligência profissionais. Resultados obtidos sugerem que a detecção de CO2, umidade relativa do ar e temperatura na cabine veicular climatizada artificialmente aumenta a exposição do Oficial de Justiça a efeitos deletérios de índices elevados dos componentes mensurados durante suas atividades laborais. Os danos à saúde física desses servidores poderiam ser dirimidos pelo cumprimento de mandados eletrônicos, a exemplo do que ocorreu durante o expediente remoto dos anos 2020 e 2021.

No abstract