Objetivo: Mapear estratégias educacionais capazes de promover a cultura de segurança do paciente no ambiente cirúrgico. Método: Revisão de escopo baseada na metodologia proposta pelo Instituto Joanna Briggs. As buscas foram realizadas de março a junho de 2022, em seis bases de dados, por dois revisores independentes. Foram incluídos artigos originais, nos idiomas inglês, português e espanhol publicados no espaço temporal entre janeiro 2016 a fevereiro de 2022. Resultados: A amostra final foi composta por 16 artigos elegíveis. Em sua maioria os artigos foram publicados em 2018 (4; 25%) e 2021 (3; 18,7%), com origem nos Estados Unidos (5; 31,2%), Holanda (3; 18,7%) e Canadá (2; 12,5%). As estratégias educacionais com maior destaque foram os treinamentos, seguido dos vídeos e simulações. As estratégias educacionais identificadas buscaram promover, apresentar, treinar e aprimorar as habilidades dos profissionais de saúde em relação as práticas assistenciais e com isso contribuir para a promoção da cultura de segurança no ambiente cirúrgico. Conclusão e implicações para a prática: O estudo demonstrou que as estratégias educacionais empregadas promovem integração e envolvimento da equipe de saúde. Buscam por meio das capacitações o aprimoramento e apoiam a disseminação da cultura de segurança.

La préoccupation concernant les questions relatives à la diversité culturelle remonte à la fin de la Deuxième Guerre mondiale et à la création de l’Organisation des Nations unies. Mais ce serait à travers l’adoption des deux textes internationaux, la Déclaration de l’UNESCO de 2001 et la Convention de l’UNESCO de 2005, que cette préoccupation prendrait de façon plus concrète. La Déclaration de 2001 et la Convention de 2005 ont à la fois évoqué la nécessité de protéger la diversité culturelle et mis l’accent sur l’importance de cette dernière au niveau international. Ainsi, le présent article a comme objectif de mettre en exergue la protection de la diversité culturelle au niveau international. Pour ce faire, nous examinerons la reconnaissance de la diversité culturelle par le droit international et la manière dont il peut mettre en oeuvre sa protection au niveau international.

Objective: to investigate the association between the condition of physical pre-frailty in elderly people and the final results of the driver license test for motor vehicles. Methods: cross-sectional study carried out with 347 elderly who underwent driver license tests. A questionnaire and tests were applied, and information on the result of the driver license test was collected. A descriptive statistical analysis and a non-parametric test were performed. Results: 163 (47.0%) were found to be pre-frail, 71 (43.6%) had reduced hand grip strength, 65 (39.9%) had reduced level of physical activity and 62 (38.0%), reduced gait speed. The result of the driver test indicated 115 (70.6%) pre-frail elderly to be able to drive with restriction. Pre-frailty was not associated with the results of the driver license test (p=0.744). Conclusion: although the pre-frail condition was frequent, there was no significant association with the result of the driver test.

RESUMO: Trata-se de estudo quantitativo descritivo retrospectivo, cujo objetivo foi rastrear as características dos idosos que realizam o exame de aptidão física e mental para a carteira nacional de habilitação veicular. Coletaram-se dados em 1023 formulários de idosos com idade ≥ 60 anos em uma clínica de medicina do tráfego na cidade de Curitiba-PR. Houve predomínio de homens (n=713; 69,7%), idade entre 60 e 64,9 anos (n=418; 40,9%), uso de medicamentos (n=621; 60,7%), sobrepeso (n=419; 41%) e acuidade visual diminuída (n=573; 56%). Quanto à aptidão para dirigir, 216 (21,1%) foram considerados aptos; 803 (78,5%) aptos com restrição e quatro (0,4%) inaptos temporários. A maioria dos idosos motoristas é idoso-jovem, do sexo masculino e que possui restrição para dirigir pelo uso de lentes oculares. Os resultados fornecem subsídios para o avanço da temática em estudos que têm por objetivo aprimorar as avaliações dos idosos e, consequentemente, contribuir para um trânsito mais seguro. DESCRITORES: Idoso; Exame para Habilitação de Motoristas; Condução de Veículo; Enfermagem Geriátrica. CARACTERÍSTICAS DOS IDOSOS SUBMETIDOS AOS EXAMES CHARACTERISTICS OF ELDERLY SUBMITTED TO DRIVER LICENSE TESTSABSTRACT: A quantitative, descriptive and retrospective study was undertaken to screen for the characteristics of elderly people who took the physical and mental aptitude test to get the Brazilian driver license. Data were collected from 1023 forms of elderly aged ≥ 60 years at a clinic for traffic medicine in Curitiba-PR. The predominant characteristics were men (n=713; 69.7%), between 60 and 64.9 years of age (n=418; 40.9%), medicine use (n=621; 60.7%), overweight (n=419; 41%) and reduced visual acuity (n=573; 56%). As regards the aptitude to drive, 216 (21.1%) were considered apt; 803 (78.5%) apt with restriction and four (0.4%) temporarily inapt. Most elderly drivers are young elderly, male with restriction to drive due to the use of corrective lenses. The results offer support to advance on the theme in studies intended to improve the elderly's assessments and, consequently, contribute to safer traffic. DESCRIPTORS: Aged; Automobile Driver Examination; Automobile Driving; Geriatric Nursing. CARACTERÍSTICAS DOS IDOSOS SUBMETIDOS AOS EXAMES PARA A CARTEIRA DE HABILITAÇÃO VEICULARRESUMEN: Se trata de estudio cuantitativa descriptivo retrospectivo con objeto de rastrear las características de los ancianos que realizan el examen de aptitud física y mental para la conducción de vehículos. Fueron recolectados datos en 1023 formularios de ancianos con edad ≥ 60 años en una clínica de medicina del tránsito en la ciudad de Curitiba-PR. Predominaron hombres (n=713; 69,7%), edad entre 60 y 64,9 años (n=418; 40,9%), uso de medicamentos (n=621; 60,7%), sobrepeso (n=419; 41%) y acuidad visual disminuida (n=573; 56%). Respecto a la aptitud para dirigir, 216 (21,1%) fueron considerados aptos; 803 (78,5%) aptos con restricción y cuatro (0,4%) inaptos temporarios. La mayoría de los ancianos motoristas es anciano-joven, del sexo masculino y...