O presente artigo tem por objetivo elaborar uma resenha e avaliar asprincipais experiências internacionais de seguro rural, tendo em vista a experiênciabrasileira. Neste sentido, analisa a evolução dos programas de seguro ruraldos Estados Unidos e Canadá nos últimos anos. Conclui que a participação dogoverno é fundamental para viabilizar o seguro rural em caso de eventos catastróficos,de modo a conferir maior sustentabilidade ao processo produtivo e aoagronegócio, proporcionando maior estabilidade de renda, estabilidade sociale a geração de empregos para os agricultores e suas famílias.
O objetivo geral deste artigo é avaliar o impacto da mudança do regimecambial, de janeiro de 1999, e as transformações decorrentes experimentadas pelo setoragrícola brasileiro. Especificamente, objetivou analisar o desempenho da balança comercialbrasileira em relação ao produto interno bruto ou produto agropecuário, à rendamundial e à taxa de câmbio real no período 1980-2006 (até o 1o.trimestre). As principaisconclusões mostram que a política de bandas cambiais, no primeiro qüinqüênio doPlano Real, exerceu influência negativa nas exportações e favoreceu as importações. Apartir da liberação cambial de 1999, embora as estimativas não sejam estatisticamentesignificativas, as indicações de reversão deste cenário são positivas.
a *cps@puc-rio.br, PUC-Rio, Brasil b leorocha@uerj.br, UERJ, Brasil c caldas_carolina@hotmail.com, PUC-Rio, Brasil Resumo A introdução do carro flex-fuel no mercado brasileiro em 2003 mudou a forma de decisão do consumidor. Se antes era necessário escolher o combustível pelo tipo de veículo, movido somente a gasolina ou somente a álcool, hoje é possível escolher um tipo de carro com duas opções de combustível. Essa flexibilidade gera uma vantagem econômica para o seu proprietário, mas qual o benefício financeiro de um carro flex-fuel em comparação a um carro movido somente a gasolina? Geograficamente, onde se localiza o proprietário que se beneficia mais dessa flexibilidade? Este estudo aplica a teoria de opções reais e a simulação estocástica para valorar a opção do carro flex para as cinco regiões geográficas do Brasil. Considera-se que os preços dos insumos são estocásticos e seguem o movimento de reversão à média. A previsão dos preços e o valor da opção são gerados através da simulação de Monte Carlo. Os resultados indicam que a opção de escolher o combustível mais barato adiciona considerável valor para o proprietário do carro flex em todas as regiões e modelos de carro considerados, sendo a região Sudeste a mais beneficiada pela opção flex.
Palavras-chaveAvaliação de opções reais. Modelos de apreçamento de commodities. Carro bicombustível. Simulação estocástica.
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